據(jù)外媒報道，德國電動汽車強勁的銷售勢頭正在繼續(xù)。今年8月份，新的插電式乘用車輛注冊數(shù)量同比上漲38%，達到了8121輛。
與此前幾個月的情況一樣，純電動汽車在德國的銷量提升了一倍有余，而插電式混合動力汽車的銷量卻沒能維持2018年的表現(xiàn)，與去年同期相比有所下降。具體數(shù)據(jù)為，純電動汽車銷量是5001輛，同比飆升104% 市場份額約占1.6%；而插電式混動力汽車銷量為3120輛，同比下降9% 市場份額約占1.0%。
從具體車型來看，寶馬i3迎來了第二春。該車型今年內(nèi)已經(jīng)6次創(chuàng)下了其月度銷售記錄。今年8月i3的銷量達到了992輛，其中包括987輛純電動車型。排在第二位的是雷諾ZOE，其注冊量為777輛。
另外，第二代寶馬225xe Active Tourer iPerformance插電式混合動力汽車在今年8月也獲得了不錯的銷量，新注冊量為574輛。現(xiàn)代Kona Electric車型也創(chuàng)下了新的記錄，8月注冊量達到了441輛。
特斯拉的銷量同比提升了412%，但是其514輛的注冊量（98輛Model S、60輛Model X以及356輛 Model 3）卻是今年最低的月度銷量。然而該公司在今年9月的銷量有望迎來激增。相比之下，奧迪e-tron的注冊量為366輛，而捷豹I-Pace的注冊量為82輛。
當前德國正在大力發(fā)展電動車項目，此前有報道稱，大眾和Northvolt建立了一家合資企業(yè)，各占50%的股份。并且將建設工廠，負責鋰離子電池的生產(chǎn)。
今年8月德國《萊茵郵報（Rheinische Post）》援引知情人士的消息報道，特斯拉當前正在德國人口最多的北萊茵威斯特法倫州（NRW）物色廠址。該公司CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在今年4月曾在Twitter上表示，特斯拉“正在考慮”在德國建設工廠。
(責編：肖蒙蒙)
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