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這次召回是高度優(yōu)先的，不采取行動可能會造成更為嚴重的后果，因為通用汽車稱，它已經(jīng)導(dǎo)致113起事故和13人受傷。

實際上，6月底，通用汽車因同樣的問題在加拿大召回了31萬輛汽車。通用汽車沒有立即解釋為什么加拿大的召回事件，兩個月后才在美國進行召回。

通用汽車在周三公布的文件中對美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，這次召回是因為真空泵產(chǎn)生的真空量可能會隨著時間的推移而減少。

2018年11月，美國國家公路交通安全管理局對這一問題展開了初步調(diào)查，并表示有9起相關(guān)事故和2人受傷的報告。7月，該機構(gòu)向通用汽車提供了額外的現(xiàn)場報告，促使該公司展開調(diào)查。通用汽車表示，這可能會在“罕見情況下”影響剎車。

美國國家公路交通安全管理局在一份聲明中表示，“車輛可能會出現(xiàn)剎車助力失靈，這將需要加大剎車踏板的力度，從而產(chǎn)生硬剎車踏板的感覺，并可能增加停車距離。”

通用汽車表示，經(jīng)銷商將對電子制動控制模塊進行重新編程，以改進系統(tǒng)在真空助力耗盡時如何利用液壓制動助力功能。

通用汽車還表示，這種由機油潤滑的真空輔助泵通過濾網(wǎng)進入泵內(nèi)，隨著時間的推移，在某些情況下可能會失效，因為油泥等雜物可能會堆積在濾網(wǎng)上。

通用汽車告訴美國國家公路交通安全管理局，之前的車型使用了不同的制動輔助系統(tǒng)設(shè)計，2018年后生產(chǎn)的汽車沒有安裝受影響的泵。

另外，通用汽車周三還表示，將在三次規(guī)模較小的召回中再召回27萬輛汽車，其中包括17.7萬輛2018款雪佛蘭邁銳步（Chevrolet Malibu） ，原因是發(fā)動機控制模塊軟件出錯可能導(dǎo)致噴油器失效。通用還會召回91000輛91，000 雪佛蘭Express和GMC Savana，這些汽車不符合聯(lián)邦汽車安全法規(guī)。（Dora）

(責編：李曉紅)

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