2018年-2019年，中國(guó)汽車行業(yè)可謂經(jīng)歷了過山車式的跌宕起伏，從波峰到谷底地急速下滑讓行業(yè)哀鴻遍野，更為可怕的是，大家根本不知道真正的谷底到底何時(shí)到來，在惴惴不安中等待無休止的等待。不過，即使大環(huán)境不景氣，我們還是看到了一些企業(yè)表現(xiàn)得不慌不忙，從容不迫的面對(duì)市場(chǎng)的變化和挑戰(zhàn)，這當(dāng)中上汽大通就是其中之一。數(shù)據(jù)顯示，今年1-8月，上汽MAXUS累計(jì)銷量為69，419臺(tái)，同比增長(zhǎng)24.7%，單月銷量更是實(shí)現(xiàn)了8連漲。為何上汽大通能取得這樣的成績(jī)？支撐它們?nèi)〉眠@樣成績(jī)的原因又是什么？成都車展期間，新浪汽車獨(dú)家專訪了上汽大通總經(jīng)理王瑞，聽他詳細(xì)介紹上汽大通的逆勢(shì)而上的原因是什么？

今年5月底，王瑞正式履新上汽大通總經(jīng)理，對(duì)于這三個(gè)月短短的任期的感受，王瑞的評(píng)價(jià)是“不當(dāng)家不知柴米貴。”">

2017年上海車展上，上汽大通首款C2B SUV D90亮相，用戶可以參與定義、開發(fā)、認(rèn)證、定價(jià)、配置、改進(jìn)的模式，在當(dāng)時(shí)掀起了一陣波瀾。通常來說，車輛的定制化生產(chǎn)是一項(xiàng)復(fù)雜又龐大的工程。在生產(chǎn)層面它涉及備貨、物流、裝配等一些列問題，在產(chǎn)業(yè)層面它又牽扯到行業(yè)的上下游供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，成本和效率之間的平衡直接直接考驗(yàn)著這一模式的成敗。所以這樣的模式一般應(yīng)用在小規(guī)模的生產(chǎn)中。談到C2B這一模式的初衷王瑞表示，從消費(fèi)者本源來說，他們都希望買到定制化產(chǎn)品的，如果我是南方的客戶，我為什么要買帶方向盤加熱的車？座椅加熱功能也是浪費(fèi)，如果我不喜歡天窗，一輩子都用不了一次，它對(duì)我來說就是多余的。上汽大通有能力，也樂于做不一樣的產(chǎn)品。

當(dāng)然，從消費(fèi)者的角度出發(fā)考慮問題，只是上汽大通做定制化生產(chǎn)的原動(dòng)力，將理想轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)，上汽大通還是做了一系列的具體的工作。王瑞坦言，“如果是一條標(biāo)準(zhǔn)的大規(guī)模生產(chǎn)線，再去做定制化確實(shí)無異于死路一條?！?018年12月21日，上汽大通G50下線，該工廠就是專為定制化生產(chǎn)而建造的。王瑞表示，大規(guī)模流水線定制生產(chǎn)有幾大瓶頸問題需要解決。首先是物料的存儲(chǔ)問題，定制化生產(chǎn)意味著物料比之前要多幾十倍、上百倍，對(duì)此上汽大通的解決方法是在生產(chǎn)線邊上建立一個(gè)智能配料區(qū)，機(jī)器人會(huì)像藥房抓藥一樣，然后再于白車身進(jìn)行綁定，這樣就解決了物料堆放的問題。

第二就是工人制造的問題，從前對(duì)于定制化生產(chǎn)，各個(gè)零部件的裝配主要靠工人背，但是使用信息化的機(jī)器人后，不僅解決了物料的問題，同時(shí)也減輕了工人的壓力，工人只需要組裝，不用擔(dān)心配件是否正確等問題。第三，質(zhì)保安檢的效率也得以提升，只需要掃碼就能檢查車輛裝配是否正確，每款車質(zhì)量也更加受控。

數(shù)字化的應(yīng)用，不僅讓產(chǎn)品質(zhì)量更有保證，同時(shí)也讓消費(fèi)者從手機(jī)APP“上汽MAXUS”下單到提車的時(shí)間也大幅度短短。據(jù)王瑞介紹，現(xiàn)在上汽大通G50 的提車周期是30天，D60是41天，D90 也僅為30天。不過，在王瑞看來，這距離他所提出的的23天交付周期仍有一段距離?！拔覀兡壳暗南到y(tǒng)內(nèi)部打通、經(jīng)銷商之間打通仍有些欠缺，這是我們將來努力的方向，我們還將繼續(xù)提速，未來有望將交車時(shí)間再縮短10天時(shí)間。”

“中國(guó)汽車市場(chǎng)有幾百個(gè)品牌，如何讓消費(fèi)者記住上汽大通？C2B模式和理念是上汽大通的核心競(jìng)爭(zhēng)力，上汽大通的產(chǎn)品從一張白紙到最后的交付都能看到用戶的聲音，通過這種模式上汽大通真正成為客戶驅(qū)動(dòng)型公司?！蓖跞鹱詈笳f。

(責(zé)編：林嘉興)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。