新浪汽車訊
日前,新浪汽車從全國乘用車市場信息聯(lián)席會(簡稱乘聯(lián)會)獲悉,2019年8月,全國狹義乘用車市場零售銷量156.4萬輛,同比下降9.9%,環(huán)比增長5.4%;全國狹義乘用車市場批發(fā)銷量162.2萬輛,同比下降7.9%,環(huán)比增長6.3%。
8月新能源乘用車批發(fā)銷量7.1萬輛,同比下降15.5%,環(huán)比增長6%。8月純電動乘用車批發(fā)增速同比增長0%,環(huán)比增17%;插混車型同比下降46%,環(huán)比下降17%。
8月的零售環(huán)比增長5.4%是歷年最低的,進(jìn)一步驗(yàn)證了二季度國五清庫期造成的透支效應(yīng)。8月份是近幾年乘用車年度銷量翹尾的爬坡期,外部環(huán)境下行壓力加大,多數(shù)汽車主機(jī)廠集中休假,造成今年8月出現(xiàn)環(huán)比新低。同時(shí)受高溫天氣和極端天氣(利奇瑪)等多因素影響,消費(fèi)者購車熱情不高。部分地區(qū)房價(jià)尤其是低線城市仍在上漲,居民對購車消費(fèi)意愿持續(xù)走低。
對于已經(jīng)到來的9月份,本月有20個工作日,相對去年持平,今年中秋在月初的行業(yè)影響不大。9月產(chǎn)銷回升潛力較大,9月零售有望接近持平,批發(fā)有望回歸正增長。隨著8月下旬終端零售的逐步恢復(fù),加上9月開學(xué)季、中秋小長假等事件到來,進(jìn)一步拉動汽車消費(fèi)熱情,金九銀十季節(jié)效應(yīng)依然可期。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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