極客網(wǎng)·汽車(chē)科技9月4日 為了挽救頹勢(shì)，蔚來(lái)真的拼了。

9月2日，有媒體報(bào)道蔚來(lái)汽車(chē)將會(huì)推出5年零首付的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策。該政策使用于蔚來(lái)的ES8和ES6兩款車(chē)型，目前只支持上海地區(qū)的消費(fèi)者進(jìn)行購(gòu)車(chē)，其他地區(qū)暫未覆蓋。

對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，這一購(gòu)車(chē)政策的實(shí)行無(wú)外乎就是為了吸引消費(fèi)者帶動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量。而事實(shí)上為了能夠帶動(dòng)更多的客戶(hù)購(gòu)車(chē)，蔚來(lái)所打出的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠政策不僅限于此。

8月下旬蔚來(lái)曾經(jīng)宣布在所有車(chē)主享受終身免費(fèi)質(zhì)保的基礎(chǔ)上，所有現(xiàn)有和新購(gòu)買(mǎi)蔚來(lái)ES8和ES6這兩款車(chē)型的第一任車(chē)主即日起可以享受到終身免費(fèi)換電的福利。

在該政策發(fā)布后的幾天，蔚來(lái)?yè)Q電站的客戶(hù)激增，好評(píng)如潮。而這一政策的實(shí)行也就意味著蔚來(lái)?yè)Q電站將會(huì)進(jìn)入運(yùn)營(yíng)的無(wú)收入時(shí)期，在付出了一定的成本之后卻不會(huì)帶來(lái)收入，顯然這是一項(xiàng)不劃算的生意，更何況蔚來(lái)在宣布這項(xiàng)政策前不久還進(jìn)行了一輪為削減成本而開(kāi)始的裁員。

有媒體詳細(xì)的計(jì)算了蔚來(lái)在這項(xiàng)政策上所要付出的成本。僅僅是針對(duì)現(xiàn)有的車(chē)主來(lái)說(shuō)，蔚來(lái)每年就會(huì)減少0.38億元的收入，同時(shí)還要付出1460萬(wàn)元的電費(fèi)成本。

雖然這一政策未必是可持續(xù)性的，但對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)在收入銳減的同時(shí)還增加了成本的確是得不償失的事情，同時(shí)免費(fèi)換電政策的推行也意味著今后換電用戶(hù)的比例將會(huì)進(jìn)一步增加，成本自然不用多說(shuō)。

除了免費(fèi)換電政策之外，蔚來(lái)還在9月初的時(shí)候推行了3年0息的金融方案，首付最低30%起，36期0利率，當(dāng)然這只有整車(chē)指導(dǎo)價(jià)50萬(wàn)元以上的ES8用戶(hù)以及45萬(wàn)元以上的ES6用戶(hù)可以選擇。同時(shí)這項(xiàng)政策與5年零首付是相互獨(dú)立的活動(dòng)，并不能夠疊加使用。

而所有這些政策的推出都是基于提高銷(xiāo)量的目的。對(duì)于目前的蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，資金和銷(xiāo)量都面臨著不小的壓力。

受到此前召回事件的影響，蔚來(lái)在7月份的交付量環(huán)比下降37%，ES6車(chē)型交付為673輛，而ES8車(chē)型只有164輛。

從今年年初截止到今年的7月31日，蔚來(lái)的總交付量達(dá)到了8379輛，并且處于季度性的處于銷(xiāo)量下滑的趨勢(shì)。而蔚來(lái)此前制定的2019年交付量最少為4萬(wàn)，也就是說(shuō)在過(guò)去的半年多時(shí)間蔚來(lái)治完成了全年目標(biāo)的20%左右。只有在剩下的不到5個(gè)月的時(shí)間里完成80%才能夠達(dá)到公司定下的目標(biāo)。

自身的因素加上國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼的滑坡等因素的影響，的確讓汽車(chē)市場(chǎng)遭受到了進(jìn)一步的挑戰(zhàn)。

但對(duì)蔚來(lái)本身來(lái)說(shuō)，ES6和ES8之間同質(zhì)化過(guò)于嚴(yán)重，外觀相近、性?xún)r(jià)比相差不大，同時(shí)連車(chē)型面向的目標(biāo)客戶(hù)也幾乎沒(méi)有較大的差別。這意味著蔚來(lái)的這兩款車(chē)型之間本身也是相互競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系，銷(xiāo)量自然處于一個(gè)此消彼長(zhǎng)的狀態(tài)之中。

縱觀新能源汽車(chē)的頭部企業(yè)，蔚來(lái)極有可能成為這些公司當(dāng)中優(yōu)惠力度最大的一家。作為一家還沒(méi)有盈利的造車(chē)新勢(shì)力企業(yè)，蔚來(lái)要面對(duì)著極大的挑戰(zhàn)，能否融資對(duì)蔚來(lái)將來(lái)的生存有著至關(guān)重要的作用，而銷(xiāo)量既是直接性的資金來(lái)源，同時(shí)也是投資者看重的關(guān)鍵因素，必須重視。只不過(guò)這樣的優(yōu)惠力度到底能否挽救蔚來(lái)的銷(xiāo)售頹勢(shì)還未嘗可知。

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