根據(jù)EV Sales網(wǎng)站公布的全球電動(dòng)車(chē)銷量數(shù)據(jù),今年7月份,全球電動(dòng)車(chē)注冊(cè)量達(dá)148,144 輛,較去年同期僅微增3%,這可能是一直以來(lái)最低的增長(zhǎng)率了,原因在于中國(guó)的新能源補(bǔ)貼收緊、PHEV的銷量危機(jī)進(jìn)一步惡化(同比下降22%,自2014年12月以來(lái)最大降幅)。
銷量Top 20車(chē)型:傳統(tǒng)OEM車(chē)型恢復(fù)失地 長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)車(chē)成功躋身前二十
7月份,由于大多數(shù)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車(chē)型銷量表現(xiàn)不佳,一些傳統(tǒng)的OEM車(chē)型開(kāi)始大放異彩,例如寶馬530e/Le,一下攀升4位來(lái)到第7名;現(xiàn)代Kona EV也躍升3名躋身前十,預(yù)計(jì)未來(lái)幾個(gè)月該款車(chē)型還將繼續(xù)保持攀升態(tài)勢(shì),向榜單第六名進(jìn)擊。
說(shuō)到第6名,雷諾Zoe較上個(gè)月爬升一名來(lái)到第6名,這也使得雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟旗下有三款車(chē)型躋身前六,其中日產(chǎn)聆風(fēng)排在第4位,家庭友好型SUV 三菱歐藍(lán)德PHEV排在第5名,而城市友好型雷諾Zoe排在第6位;因此可以說(shuō)Top 3傳統(tǒng)OEM電動(dòng)車(chē)型屬于雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟。
至于前三甲,特斯拉Model 3憑借19,057 輛的銷量(同比勁增33%)依然保持領(lǐng)先;第二名北汽EU系列7月份共交付8,937 輛汽車(chē),雖然銷量下跌到6月份(17916輛)的一半,但同比增速依然高達(dá)187%;比亞迪元表現(xiàn)較為穩(wěn)定,上個(gè)月交付6,400輛汽車(chē),短期來(lái)看,EU系列應(yīng)該可以暫時(shí)守住銀牌的位置了。
在榜單后十名,值得注意的是寶駿E系列憑借7月份6,328 輛的銷量成績(jī)攀升4名來(lái)到第14位,這也是該款車(chē)13個(gè)月以來(lái)取得的最好的單月成績(jī);另外大眾e-Golf也憑借7月份2961輛的銷量(同比增速高達(dá)98%)上升一名來(lái)到第18位,這是該款車(chē)自今年1月份以來(lái)最好的單月成績(jī)。
上個(gè)月我們剛提過(guò)長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)車(chē)可能很快躋身前二十榜單,因其上半年累計(jì)銷量距離排在第20名的豐田普銳斯PHEV僅有300輛的差距,這不到了7月份,該款車(chē)果然沒(méi)有讓我們失望,成功超越豐田普銳斯排在第20名;20名之外,特斯拉Model S與長(zhǎng)安逸動(dòng)累計(jì)銷量仍有2000輛的差距,Model S上個(gè)月銷量同比下跌37%。
銷量Top20品牌:特斯拉穩(wěn)居銷冠中國(guó)電動(dòng)車(chē)表現(xiàn)平平
7月份,特斯拉共交付23,284 輛電動(dòng)車(chē)型,雖較去年同期增長(zhǎng)20%,但是18個(gè)月以來(lái)最小的增速,盡管如此,特斯拉依然穩(wěn)居冠軍寶座;由于中國(guó)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼變化,比亞迪北汽上汽等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手表現(xiàn)平平;而大眾現(xiàn)代等老牌汽車(chē)制造商也正逐漸拉近與第7名吉利之間的距離。
從累計(jì)銷量來(lái)看,TOP 20品牌排名前十與上半年相比幾乎沒(méi)什么變化,唯一的變化是起亞上升一名來(lái)到第10名;后十名中,三菱攀升3個(gè)名次來(lái)到第11位,豐田爬升一名到第15位,雪佛蘭也進(jìn)步一名來(lái)到第18名。最后,排在榜單第20位的東風(fēng)要開(kāi)始小心了,因?yàn)閺V汽憑借當(dāng)前炙手可熱的Aion S電動(dòng)車(chē)可能很快就會(huì)后來(lái)者居上。
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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