新浪汽車訊

在剛剛過去的8月份，我國汽車經銷商庫存預警指數依舊位于警戒線之上，雖然較今年7月相比有所下降，但相比去年同期仍然有所上升。繼去年連續(xù)12個月高于警戒線、今年前7個月高于警戒線之后，今年8月份仍沒有扭轉這一局面。

根據中國汽車流通協(xié)會公布的數據顯示，2019年8月，汽車經銷商庫存預警指數為59.4%，環(huán)比下降2.8個百分點，同比上升7.2個百分點，庫存預警指數位于警戒線之上。

在中國汽車流通協(xié)會看來，國五清庫后，促銷政策力度收緊，國六車型客戶積累不足，是導致近兩個月市場低迷的主要原因。另外，8月份有中元節(jié)，南方部分地區(qū)消費者受傳統(tǒng)習俗影響不在本月購車；部分地區(qū)遭遇臺風、洪水等自然災害影響，客戶到店量有所減少。同時，9、10月份區(qū)域秋季車展活動集中，部分消費需求將延遲在車展期間釋放。但在8月末，由于臨近開學，新生入學帶來了一定的購車需求。

從分指數情況看：調查顯示，8月庫存指數58.6%，環(huán)比上升10.3個百分點。市場需求指數、平均日銷量指數環(huán)比上升、從業(yè)人員指數略微上升，經營狀況指數略微下降。

從區(qū)域指數情況看：8月份全國總指數為59.4%，北區(qū)指數為59.6%，東區(qū)指數為58%，西區(qū)指數為60.5%，區(qū)指數為59.0%。

從分品牌類型指數看：2019年8月進口&豪華品牌指數、合資品牌指數、自主品牌指數較上月均有下降。

從集客量分指標來看，8月份集客量下降。調查結果顯示，認為8月集客量下降的經銷商比例為37.6%，認為增長的比例為18.7%，認為基本持平的比例為43.6%。

從成交率分指標來看，8月份成交率下降。調查顯示，經銷商認為成交率下降的比例為33.9%，認為成交率基本持平的比例為43.2%，認為增長的比例為22.9%。

從平均日銷量分指標來看，8月份平均日銷量下降。調查顯示，經銷商認為銷量增長的比例為20.3%，認為銷量基本持平的比例為43.9%，認為銷量下降的比例為35.8%。

預計8月汽車經銷商庫存系數與上月相比下降，從庫存預警和庫存系數歷史數據可以看出，兩者變動方向和趨勢具有一致性。

對下月需求狀況的判斷，調查結果顯示，經銷商認為9月市場需求持平，認為9月份市場需求減少的經銷商比例為22.4%，認為增加的比例為34.2%，認為需求持平的比例為43.4%。

調查顯示，9月受排放切換影響逐漸減??；金九銀十傳統(tǒng)旺季到來，市場需求預計有所提升；但9月也是第三季度末，經銷商進車任務量和庫存會增加。

根據中國汽車流通協(xié)會副秘書長郎學紅的預測，下半年經銷商補庫的可能性是非常小的，如果主機廠不調整全年銷量目標，仍將會面臨較大的壓力。

在終端銷量方面，根據郎學紅的預測，預計8月終端銷售量會有15%的下降，銷量預計會在150萬臺左右，整個下半年月銷150萬輛左右都是常態(tài)，而就全年銷量而言，預計會是兩位數的負增長。

(責編：肖蒙蒙)

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