（新浪汽車8月23日訊）據(jù)路透社援引德國《經(jīng)濟周刊》（Wirtschaftswoche）的報道，奧迪將與競爭對手戴姆勒和寶馬聯(lián)盟，共同開發(fā)先進的駕駛輔助系統(tǒng)。

今年7月份，寶馬集團和戴姆勒公司正式開始建立在自動駕駛方面的合作。寶馬和奔馳簽署協(xié)議，將著重開發(fā)下一代駕駛員輔助系統(tǒng)（Automated">

此項合作將有1200多名專家組成團隊，他們將在寶馬集團位于慕尼黑附近的校園、梅賽德斯-奔馳技術(shù)中心（MTC）和戴姆勒測試和技術(shù)中心工作。工作重點將是為駕駛員輔助系統(tǒng)開發(fā)一個新的體系結(jié)構(gòu)，以及一個用于數(shù)據(jù)存儲、管理和處理的聯(lián)合數(shù)據(jù)中心。

在自動駕駛汽車領(lǐng)域，寶馬和戴姆勒的目標是為這項技術(shù)開發(fā)一個可擴展的平臺。兩家公司還愿意探索更多的合作伙伴關(guān)系，以幫助加速該平臺的開發(fā)。奧迪在自動駕駛方面將是一個很好的合作伙伴。在2017年的全球峰會上，奧迪不僅率先推出L3級自動駕駛的量產(chǎn)車型全新A8，又在今年的日內(nèi)瓦車展上亮相了自動駕駛概念車型Aicon。奧迪還希望在2021年就實現(xiàn)首個L5級自動駕駛車隊。

據(jù)《經(jīng)濟周刊》報道，大眾旗下的奧迪將于9月初在法蘭克福車展上宣布聯(lián)盟消息。報道還指出，大眾將繼續(xù)與福特合作開發(fā)全自動汽車。

大眾汽車曾為福特自動駕駛平臺ArgoAI提供資金支持，向這家初創(chuàng)公司投資26億美元，并將在未來三年內(nèi)以5億美元的價格從福特手中購買該公司的股份。這使得兩家汽車制造商都將是Argo的多數(shù)股東，這將使其估值超過70億美元。兩家汽車制造商還宣布，福特將使用大眾的電動汽車架構(gòu)和模塊化電動工具平臺，并從2023年開始推廣至少一款在歐洲銷售的電動汽車，其中包括一款基于廣受歡迎的福特跑車的電動汽車。

奧迪加入寶馬、戴姆勒聯(lián)盟后，在自動駕駛領(lǐng)域，全球?qū)⑿纬闪巳舐?lián)盟：大眾與福特聯(lián)盟，通用與本田聯(lián)盟，寶馬、戴姆勒與奧迪聯(lián)盟。（張婷）

(責編：李曉紅)

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