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    蔚來汽車9月底前裁員1200人 造車新勢(shì)力如何過冬?

    受召回計(jì)劃和新能源補(bǔ)貼退坡影響,7月蔚來汽車的交付數(shù)量僅837輛新車。

    8月22日,蔚來汽車創(chuàng)始人李斌對(duì)全體員工下發(fā)內(nèi)部信,稱9月底前公司在全球范圍內(nèi)將減少1200個(gè)工作崗位,調(diào)整后公司的人員規(guī)模大概在7500人左右。蔚來方面向記新京報(bào)記者表示此事屬實(shí)。

    在下發(fā)內(nèi)部信的幾日前,有消息稱已經(jīng)在美國紐交所上市的蔚來正計(jì)劃回科創(chuàng)板,參與操作者有IDG、高瓴資本,同時(shí)蔚來已經(jīng)關(guān)閉了其硅谷辦公室以及繼續(xù)新一輪裁員。對(duì)此蔚來均予以否認(rèn)。

    李斌在內(nèi)部信中首先表示,近半年公司內(nèi)外部的環(huán)境出現(xiàn)了很大變化,“為了確保公司的生存發(fā)展,我們必須及時(shí)調(diào)整意識(shí)、計(jì)劃,進(jìn)一步控制支出,提升運(yùn)營效率,把資源聚集在核心業(yè)務(wù)上?!?/p>

    他所指的內(nèi)外部環(huán)境變化,主要是指特斯拉的國產(chǎn)化沖擊以及蔚來本身存在的成本問題。今年1月,特斯拉上海超級(jí)工廠正式破土動(dòng)工,預(yù)計(jì)今年年底國產(chǎn)版Model 3將開始量產(chǎn),國內(nèi)的造車新勢(shì)力不得不加快進(jìn)度迎接特斯拉入華的挑戰(zhàn)。其次是特斯拉落戶上海臨港后,打亂了蔚來原本在上海嘉定的建廠計(jì)劃,公司不得不另覓新址,最終牽手北京亦莊國投落戶亦莊。

    內(nèi)部問題是指蔚來的成本問題。由于前期研發(fā)等成本巨大,蔚來目前整體毛利率依然為負(fù),一季報(bào)顯示蔚來第一季度毛利率為-7.2%,而去年四季度為3.7%。李斌此前在接受新京報(bào)采訪時(shí)亦表示,由于毛利率為負(fù),公司的車輛實(shí)際上沒有降價(jià)空間。

    受召回計(jì)劃和新能源補(bǔ)貼退坡影響,7月蔚來汽車的交付數(shù)量僅837輛新車,環(huán)比跌約37.5%,其中ES8交付數(shù)量只有164輛。李斌在公告中表示,7月份交付數(shù)量低迷的主要原因是公司主動(dòng)召回4803輛ES8,導(dǎo)致電池供應(yīng)緊張,影響了7月的生產(chǎn)和交付。

    今年上半年,蔚來在第一和第二季度分別交付3989輛、3553輛,絕大部分為高端車型ES8,但由于補(bǔ)貼減少以及訂單基本消耗完畢,ES8的交付量在下降。此外,由于電池包搭載的模組出現(xiàn)問題,蔚來一次性召回4803輛ES8,占總交付量比例近四分之一。

    ES8銷量低迷,蔚來將希望寄托于中端車型ES6。今年5月底蔚來公布的數(shù)據(jù)顯示,ES6預(yù)購超過12000輛,而6月和7月分別交付413輛和673輛,這意味著第三季度公司仍有不少ES6的訂單可交付。對(duì)于8月的交付目標(biāo),蔚來稱有望達(dá)2000至2500輛。

    事實(shí)上,國內(nèi)汽車市場(chǎng)從去年至今一直處于冬天,7月新能源汽車產(chǎn)銷甚至首次出現(xiàn)負(fù)增長,導(dǎo)致中汽協(xié)將今年新能源汽車的銷量下調(diào)10萬輛至150萬輛。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌近日也在2019全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會(huì)上表示,未來3到5年將是我國汽車產(chǎn)業(yè)攻堅(jiān)克難的關(guān)鍵階段。他強(qiáng)調(diào),在面臨較大下行壓力的情況下,汽車全行業(yè)要“變革破局”“化危為機(jī)”,采取切實(shí)可行措施,增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力。

    新京報(bào)記者 陸一夫

    編輯王宇校對(duì)郭利

    (責(zé)編:李曉紅)

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    2019-08-23
    蔚來汽車9月底前裁員1200人 造車新勢(shì)力如何過冬?
    李斌在內(nèi)部信中首先表示,近半年公司內(nèi)外部的環(huán)境出現(xiàn)了很大變化,“為了確保公司的生存發(fā)展,我們必須及時(shí)調(diào)整意識(shí)、計(jì)劃,進(jìn)一步控制支出,提升運(yùn)營效率,把資源聚集在核心業(yè)務(wù)上?!?/div>

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