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    上半年二手車交易量和交易額雙增長

      今年上半年我國新車銷售慘淡,同比下降12.4%,乘用車銷量同比更是下滑14%,至今尚未有回暖跡象。與之相對,二手車市場盡管受新車市場影響增速有所放緩,但仍保持增長態(tài)勢,上半年交易量為686.2萬輛,同比增長3.93%;交易額為4336億元,同比增長5.16%。本期大數(shù)據(jù)通過中國汽車流通協(xié)會的分析,展現(xiàn)了上半年我國二手車市場的特征。

      一、上半年二手車市場保持增長態(tài)勢

      2019年上半年,我國二手車無論是交易量還是交易額均實(shí)現(xiàn)了增長,不過受新車市場下滑影響,增速有所放緩。其中,二手車?yán)塾?jì)交易量為686.2萬輛,同比增長3.93%;累計(jì)交易金額為4336億元,同比增長5.16%。

      二、6 月交易量增速最高

      從月度走勢看,今年上半年的二手車交易量除5月同比小幅下降3.49%,其他各月都有所增長,整體呈緩慢持續(xù)增長態(tài)勢。其中,6月交易量為124.44萬輛,同比增長17.76%,增速最為明顯。

      三、各細(xì)分車型交易量均有不同幅度增長

      2019年上半年,基本型乘用車共交易398.87萬輛,同比增長2.4%,占二手車總交易量的58.13%;SUV交易量為58.03萬輛,同比增長5%,占總交易量的8.46%;MPV共交易43.43萬輛,同比增長12.39%,占總交易量的6.33%;交叉型乘用車16.49萬輛,同比增長4.44%,占總交易量的2.40%。在商用車方面,客車交易量為70.21萬輛,同比增長0.15%,占總交易量的10.08%;載貨車69.16萬輛,同比增長17.09%,占總交易量的10.23%;其他車型交易量占比都不足2%。從各細(xì)分車型看,交易量均有所增長,其中載貨車與MPV車型增速較高,同比增長均超過10%。

      四、3 ~6 年車齡交易量最多

      2019年上半年,使用年限在3~6年的二手車交易量最多,占比為43.35%。其次是使用年限在3年內(nèi)的車型,占比24.56%;7~10年車齡的占比為21.23%;使用年限在10年以上的車輛占比為10.86%。

      五、二手車各級別轎車銷量分析

      從2019年上半年交易的各級別轎車銷量來看,A級轎車仍舊是二手車市場中最熱銷的車型,平均占比為47%;其次是B級轎車,平均占比21.8%;C級和D級轎車由于價(jià)格相對較高,二手車銷量較低,不過從各月的情況看,占比總體呈現(xiàn)逐月遞增的趨勢。

      六、國四車占二手車交易量的半壁江山

      從2019年上半年看,交易的二手乘用車以國四排放標(biāo)準(zhǔn)為主,平均占比為51.48%;其次是國五排放標(biāo)準(zhǔn)車輛,平均占比26.3%;之后是國三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛,平均占比為16.03%;國二排放標(biāo)準(zhǔn)車輛平均占比為6.06%;國一排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛較少,占比僅為0.12%。

      七、二手車銷售地區(qū)下沉

      從2019年上半年二手車銷售的城市分布來看,一線城市占比12.38%,較去年同期下降0.42%;二線城市占比42.62%,較去年增長0.06%;三線城市占比18.36%,較去年下降0.38%;四線城市占比16.25%,較去年下降0.23%;五線城市占比10.39%,較去年增長0.95%。和去年對比可以發(fā)現(xiàn),2019年二手車銷售正逐漸從一線城市向二線城市轉(zhuǎn)移,三線城市正逐漸向四五線城市轉(zhuǎn)移。

      八、二手車交易價(jià)格較上年有所增長

      從2019年上半年二手車交易的價(jià)格看,3萬元及以下車輛交易量與歷史同期相比下降較大,15萬~30萬元區(qū)間的車輛增幅最高,這說明二手車的交易價(jià)格在增長。

      具體看,3萬元及以下的車輛占總交易量的25.74%,雖然所占份額仍然最高,但較上年同期少了11.94個(gè)百分點(diǎn);3萬~5萬元區(qū)間的車輛占總交易量的19.99%,份額較上年同期增長1.63個(gè)百分點(diǎn);5萬~8萬元區(qū)間的車輛占17.72%,同比增長0.67個(gè)百分點(diǎn);8萬~12萬元區(qū)間的車輛占13.15%,所占份額同比增長1.66個(gè)百分點(diǎn);12萬~15萬元區(qū)間的車輛占6.08%,份額增長1.29個(gè)百分點(diǎn);15萬~30萬元區(qū)間的車輛占12.69%,同比增長4.77個(gè)百分點(diǎn);30萬元以上車輛占4.63%,份額增長1.92個(gè)百分點(diǎn)。

      從近10年的二手車交易均價(jià)看,總體呈增長態(tài)勢,不過在2015~ 2016年有所回落。經(jīng)歷了2017年的高點(diǎn)后,2018年有所下降,今年上半年又開始上升。從2017年開始,二手車交易均價(jià)在6萬元以上。

      2019年上半年,全國二手車轉(zhuǎn)籍比例為30.28%。從各省市車輛外遷情況看,北京的轉(zhuǎn)籍比例最高,達(dá)到56.41%;之后依次是吉林、浙江、四川、天津;轉(zhuǎn)籍率最低的地區(qū)為貴州,僅為2.93%。

      九、限遷解禁,跨區(qū)域流通逐漸通暢

      全國解除二手車限遷政策的逐步推進(jìn),極大促進(jìn)了二手車的流通,有效盤活市場資產(chǎn),進(jìn)一步增強(qiáng)二手車市場增長的驅(qū)動力。從月度轉(zhuǎn)籍比例的走勢來看,今年的轉(zhuǎn)籍比例明顯高于歷史同期,跨區(qū)域流通出現(xiàn)了明顯增長,其中6月轉(zhuǎn)籍率達(dá)到33.02%,創(chuàng)下月度新高。

    編輯:李卿

    (本文來自于蓋世汽車網(wǎng))

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    2019-08-21
    上半年二手車交易量和交易額雙增長
    二手車市場盡管受新車市場影響增速有所放緩,但仍保持增長態(tài)勢,上半年交易量為686.2萬輛,同比增長3.93%;交易額為4336億元,同比增長5.16%。

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