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    補(bǔ)貼退坡后銷量急挫 下半年新能源車市存變數(shù)

    就在正式實施2019年新能源補(bǔ)貼政策一個月后,各家車企的新能源汽車銷量數(shù)據(jù)出現(xiàn)同比下滑。

    對此,中汽協(xié)秘書長助理陳士華指出,大部分新能源整車?yán)麧櫬拭黠@低于傳統(tǒng)燃油車。

    隨著補(bǔ)貼大幅退坡,眾多新能源汽車企業(yè)將很難盈利。“如果下半年新能源車型不漲價,不少車企將面臨虧損的尷尬境地。漲價則面臨市場壓力,下半年新能源車市充滿變數(shù)。”

    乘聯(lián)會秘書長崔東樹對《證券日報》記者表示,2019年是中國新能源汽車補(bǔ)貼政策真正的退坡期,尤其是7月份新能源汽車補(bǔ)貼全面大幅退坡的同時,地方補(bǔ)貼退出后又沒有使用環(huán)節(jié)的支持政策作銜接,新能源車的市場化轉(zhuǎn)型或?qū)⒚媾R硬著陸的可能。

    7月份整體車市低位運行

    8月12日,中國汽車工業(yè)協(xié)會公布了中國乘用車市場最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示,今年前7個月,汽車產(chǎn)銷1393.3萬輛和1413.2萬輛,同比下降13.5%和11.4%,市場仍處于低位運行的狀態(tài)。7月份,全國汽車產(chǎn)銷量分別為180萬輛和180.8萬輛,同比下降11.9%和4.3%,7月汽車銷量降幅有所收窄。

    據(jù)陳士華介紹,7月份進(jìn)入傳統(tǒng)汽車銷售淡季,當(dāng)月我國汽車產(chǎn)銷180萬輛和180.8萬輛,環(huán)比下降5%和12.1%,同比下降11.9%和4.3%。當(dāng)前,雖然整體產(chǎn)銷降幅繼續(xù)收窄,但是行業(yè)產(chǎn)銷整體下降態(tài)勢沒有根本改變。

    在最受關(guān)注的乘用車方面,7月份累計銷售152.8萬輛,同比下滑3.9%。盡管7月份SUV車型終結(jié)了連續(xù)幾個月的下滑態(tài)勢,同比增長6.4%。但由于SUV市場失利積重難返,導(dǎo)致中國品牌市場份額的進(jìn)一步下滑。7月份,中國品牌乘用車市場占有率僅為36.2%,自此中國品牌乘用車市占率已經(jīng)連續(xù)四個月低于40%。

    對此,中汽協(xié)秘書長助理許海東表示,從1月份至7月份的汽車產(chǎn)銷情況來看,目前我國汽車產(chǎn)銷整體仍處于低位運行。他預(yù)計,隨著國家一系列相關(guān)政策的出臺和國六車型的不斷增多,消費者觀望情緒有望得到改善。

    補(bǔ)貼退坡后銷量急挫

    尤其需要指出的是,7月份新能源汽車罕見地出現(xiàn)了負(fù)增長,銷量僅為8萬輛,同比下降了4.7%。其中,新能源乘用車銷量為6萬輛,環(huán)比下降12.5%,同比下降12.9%;純電動乘用車銷量達(dá)4.8萬輛,環(huán)比下降58.3%,同比下降4.2%。

    許海東認(rèn)為,新能源汽車銷量下滑,主要是因為補(bǔ)貼退坡。據(jù)了解,根據(jù)3月26日財政部、工信部、科技部和發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布的通知,自6月26日起新能源汽車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2018年基礎(chǔ)上平均退坡50%,為此,多數(shù)車企采取了趕在退坡政策實施前突擊上牌的做法,導(dǎo)致6月份銷量出現(xiàn)集中放量,一定程度上透支了7月份的銷量水平。

    而作為新能源汽車的“心臟”,其銷量表現(xiàn)也成為動力電池裝機(jī)量的晴雨表。據(jù)動力電池應(yīng)用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2019年7月份,我國新能源汽車動力電池裝機(jī)量約4.7GWh,同比雖然增長40.5%,但是環(huán)比卻出現(xiàn)下降,降幅達(dá)29%。其中,新能源乘用車裝機(jī)量約2.2GWh,環(huán)比下降幅度高達(dá)54%。

    “新能源汽車銷量6月份的增長是比較大,如果平均來看這近個月的市場,還是呈現(xiàn)較高的增長?!痹S海東認(rèn)為,盡管中汽協(xié)已將新能源汽車全年的銷量目標(biāo)從170萬調(diào)至150萬輛,但增長的速度仍然是很高的。從市場的走勢來看,下半年仍有望保持較高的增長。

    值得一提的是,根據(jù)此前《京津冀及周邊地區(qū)2017年大氣污染防治工作方案》顯示,未來北京市新增出租車應(yīng)全部更換為電動車,其他城市也將積極推進(jìn)出租車更換為電動車或新能源車。

    另據(jù)數(shù)據(jù)顯示,目前廣東深圳、廣州和海南省等南方城市也在積極開展出租車電動化行動,今年深圳市純電動出租車的比例更是達(dá)到99.06%。對此,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,出租車等公用車輛電動化,對于新能源汽車銷量提振至關(guān)重要,出租車群體或?qū)⒊蔀樾履茉窜嚻鬆帄Z的下一目標(biāo)。

    (責(zé)編:肖蒙蒙)

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    2019-08-14
    補(bǔ)貼退坡后銷量急挫 下半年新能源車市存變數(shù)
    隨著補(bǔ)貼大幅退坡,眾多新能源汽車企業(yè)將很難盈利。“如果下半年新能源車型不漲價,不少車企將面臨虧損的尷尬境地。漲價則面臨市場壓力,下半年新能源車市充滿變數(shù)?!?/div>

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