本文來(lái)源：汽場(chǎng)
說(shuō)起特斯拉，無(wú)人不知無(wú)人不曉。特斯拉的一舉一動(dòng)時(shí)刻受到關(guān)注
自燃、降價(jià)、裁員、超級(jí)工廠，特斯拉似乎每次都能站在了輿論的風(fēng)口浪尖，引發(fā)全行業(yè)的討論。
這次特斯拉又出事了，比上次的自燃事件要猛烈多了。
當(dāng)?shù)匦侣剤?bào)道，當(dāng)時(shí)車(chē)內(nèi)有三名乘客，包括一名成年司機(jī)和兩名兒童，幸好沒(méi)有人員傷亡。成年司機(jī)腿部骨折，兩名兒童傷勢(shì)較輕。
一是，為什么Autopilot自動(dòng)輔助系統(tǒng)識(shí)別不出來(lái)前方車(chē)輛，這到底是軟件缺陷，還是硬件失靈，這個(gè)問(wèn)題值得深究。
二是，特斯拉為什么會(huì)在碰撞之后起火然后爆炸，還是多起爆炸？常理來(lái)說(shuō)，特斯拉在的電池系統(tǒng)中專(zhuān)門(mén)有一個(gè)泄壓閥的設(shè)計(jì)，作用就是防止車(chē)輛發(fā)生爆炸，但事泄壓閥這次似乎沒(méi)有起到作用，這個(gè)是設(shè)計(jì)缺陷，還是硬件失靈？
關(guān)于Autopilot自動(dòng)輔助系統(tǒng)無(wú)法探測(cè)到前方處于靜止?fàn)顟B(tài)的車(chē)輛的事故，中國(guó)之前也發(fā)生過(guò)，當(dāng)時(shí)是在2016年，一輛特斯拉撞上了前方的道路清掃車(chē)，出現(xiàn)人員死亡。同年還有一個(gè)案例是在北京，也是因?yàn)樘厮估幱?a href="http://worldfootballweekly.com/%E8%87%AA%E5%8A%A8%E9%A9%BE%E9%A9%B6_1.html" target="_blank" class="keylink">自動(dòng)駕駛狀態(tài)，也是因?yàn)樽R(shí)別前方問(wèn)題遭遇車(chē)禍，所幸只是發(fā)生車(chē)身剮蹭，并無(wú)人員傷亡。
過(guò)了3年，特斯拉的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還是不能識(shí)別前方車(chē)輛而發(fā)生事故，這其中的原因一定要調(diào)查清楚。
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