8月9日，新浪汽車從奧迪官方獲悉，7月奧迪全球銷量約為155，350輛，較去年同期下降6.1%。對(duì)此，奧迪給出的解釋是，全球輕型車測(cè)試規(guī)程的實(shí)施，庫(kù)存車型出清大幅推高了去年同期銷量。

值得注意的是，今年7月，四環(huán)品牌在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)取得優(yōu)異成績(jī)：中國(guó)是奧迪全球最重要的單一市場(chǎng)，其7月銷量以56，365輛收官，同比增長(zhǎng)6%，創(chuàng)下了全新的7月銷量記錄。在美國(guó)，奧迪7月銷量同比增長(zhǎng)0.8%，同樣呈正增長(zhǎng)。自今年年初以來(lái)，奧迪全球累計(jì)銷量為1，061，550輛，同比下降4.8%。

“全球輕型車測(cè)試規(guī)程的實(shí)施帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)，導(dǎo)致去年同期銷量出現(xiàn)異常波動(dòng)，”奧迪汽車股份公司市場(chǎng)和銷售董事Hildegard Wortmann表示，“憑借為全球輕型車測(cè)試規(guī)程第二階段所作的提前準(zhǔn)備，以及正在進(jìn)行的奧迪車型計(jì)劃，奧迪目前已回歸到正常水平，成功地穩(wěn)住了銷售局勢(shì)。我們預(yù)計(jì)下半年的銷量將有積極表現(xiàn)?！?/p>

為應(yīng)對(duì)全球輕型車測(cè)試規(guī)程的實(shí)施，推進(jìn)奧迪車型計(jì)劃，奧迪在去年調(diào)整了經(jīng)銷商和銷售網(wǎng)絡(luò)的車型供應(yīng)，目的是為未來(lái)打下基礎(chǔ)，為各市場(chǎng)儲(chǔ)備資源。如此一來(lái)，奧迪成功彌補(bǔ)了因全球輕型車測(cè)試規(guī)程實(shí)施及車型更新?lián)Q代所帶來(lái)的短期在售車型受限。去年7月，庫(kù)存車型出清導(dǎo)致銷量猛增，造成了較高的銷量基數(shù)。因此，盡管同比下降17.0%，德國(guó)市場(chǎng)在今年仍創(chuàng)下繼2018年后的奧迪史上第二高的7月銷量，達(dá)26，962輛。另外，盡管去年同期表現(xiàn)強(qiáng)勁，奧迪Q3和奧迪TT的需求仍然增長(zhǎng)迅猛，分別增長(zhǎng)36.4%和93.4%。今年前七個(gè)月，奧迪在德國(guó)本土市場(chǎng)累計(jì)銷量約為179，393輛，同比下降5.4%。

由于上述因素，整個(gè)歐洲市場(chǎng)的7月銷量為68，750輛，同比下降13.3%。今年年初以來(lái)，奧迪在歐洲市場(chǎng)的累計(jì)銷量約為488，250輛，同比下降5.9%。7月，意大利市場(chǎng)的銷量同比增長(zhǎng)6.9%，荷蘭市場(chǎng)的銷量同比增長(zhǎng)2.4%。

(責(zé)編：林嘉興)

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