據(jù)外媒報道，麥格納國際8月8日公布了其第二季度的營收情況。由于其大部分核心業(yè)務(wù)均出現(xiàn)下滑，麥格納第二季度的凈收入下跌28%至4.52億美元，營業(yè)收入為101億美元，跌幅為1%。

　　鑒于全球汽車市場需求緊縮以及受中美貿(mào)易局勢緊張影響，歐洲和北美地區(qū)汽車產(chǎn)量預(yù)計將出現(xiàn)下滑，麥格納也因此降低了對本年度的銷售額預(yù)期。

　　北美汽車行業(yè)受貿(mào)易戰(zhàn)爭的波及，關(guān)稅給汽車生產(chǎn)及裝配增加了數(shù)十億美元的成本，多家車企也已經(jīng)發(fā)出成本預(yù)警。

　　麥格納稱，預(yù)計2019年的銷售額將在389億美元至411億美元之間，而此前預(yù)計的數(shù)額則是391億美元至413億美元。

　　產(chǎn)量降低

　　麥格納在奧地利為寶馬、戴姆勒及捷豹路虎等車企代工生產(chǎn)汽車，而其也降低了對北美地區(qū)輕型車產(chǎn)量的預(yù)測，其預(yù)測產(chǎn)量從1670萬輛降低至1660萬輛。而對于歐洲市場，麥格納預(yù)測產(chǎn)量將從2150萬輛降低至2140萬輛。中國市場第二季度汽車產(chǎn)量出現(xiàn)19%的下滑，麥格納同時也降低了對中國市場排名前30車型的產(chǎn)量預(yù)計，從280萬輛降低至260萬輛。

　　不計入一次性項目，麥格納第二季度的每股收益達到1.59美元，而根據(jù) IBES Refintiv提供的數(shù)據(jù)顯示，分析師預(yù)測的是每股1.53美元。

　　作為麥格納最大的市場，北美地區(qū)的銷售額下滑4%至50億美元，而在亞洲地區(qū)的銷售額則跌至5.47億美元，跌幅達到22%。此外，其在歐洲地區(qū)的銷售額則上漲4%至45億美元，在其他市場的銷售額也上漲12%至1.55億美元。

　　利潤下滑

　　麥格納第二季度調(diào)整后息稅前利潤同比下滑16%至6.77億美元。麥格納將此歸咎于高級駕駛輔助系統(tǒng)研發(fā)所帶來的較高工程成本，以及投建新座椅工廠所帶來的成本支出。

　　麥格納車身外飾及架構(gòu)業(yè)務(wù)所貢獻的營業(yè)收入同比下滑6.8%至42億美元。麥格納將銷售額的下滑歸咎于產(chǎn)量降低，以及雪佛蘭科魯茲業(yè)務(wù)終止和加拿大元、歐元和人民幣匯率變動等所導(dǎo)致的。

　　麥格納包括動力系統(tǒng)、電子產(chǎn)品、鏡像和照明等在內(nèi)的動力及鏡像業(yè)務(wù)的銷售額同比下滑12%，為28.1億美元。

　　受新項目發(fā)布的影響，麥格納座椅業(yè)務(wù)所貢獻的收入上漲2%至14.5億美元。由于汽車裝配量出現(xiàn)28%的增長，汽車裝配業(yè)務(wù)所貢獻的營業(yè)收入則上浮41%至18億美元。

　　反壟斷調(diào)查

　　麥格納在財務(wù)報表里面稱，公司正式成為巴西政府反壟斷調(diào)查的對象。麥格納透露，其是在5月份收到相關(guān)通知。

　　麥格納表示，作為對門鎖業(yè)務(wù)反壟斷調(diào)查的一部分，巴西反壟斷部門曾在2014年9月份檢查了麥格納在當?shù)氐霓k公室，而此類訴訟程序可能會持續(xù)幾年時間。

　　盡管麥格納表示此事目前不會導(dǎo)致任何巨額負債，但如果罪名成立，巴西可能會對麥格納施以懲罰或罰金。

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