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長城汽車在披露的上市公告中回應(yīng)了與寶馬合資生產(chǎn)MINI生變的報道。8月4日，德國《南德意志報》（Sueddeutsche Zeitung） 援引知情人士的話報道稱，雙方的合作可能會失敗。

對此，長城汽車在公告中表示：“目前項目正按計劃進行，雙方正就合作細(xì)節(jié)進行溝通，并就項目向相關(guān)主管部門申報進行準(zhǔn)備。”

但長城汽車也表示，對于合資企業(yè)能否獲得所需的監(jiān)管批準(zhǔn)存在不確定性。

寶馬則回應(yīng)稱，該合資企業(yè)的所有工作流程進展良好，在所有業(yè)務(wù)領(lǐng)域都取得了重大進展。

去年，長城汽車與寶馬（荷蘭）控股公司共同出資成立了光束汽車，雙方各持股50%，注冊資金17億人民幣，投資總額達(dá)51億元人民幣。新的合資公司落戶江蘇省張家港，規(guī)劃在當(dāng)?shù)亟?biāo)準(zhǔn)年產(chǎn)能16萬輛的整車工廠，未來將生產(chǎn)MINI電動車，推進MINI品牌的電動化和本土化。

根據(jù)張家港市政府網(wǎng)站上的文件顯示，長城寶馬合資企業(yè)的目標(biāo)是在張家港市建立一家工廠，年產(chǎn)16萬輛汽油車進行出口以及另外生產(chǎn)16萬輛新能源汽車。同時還將建設(shè)研究中心和汽車零部件制造設(shè)施。

另一份地方政府文件顯示，長城寶馬合資總投資預(yù)計為202億元人民幣（約合28.7億美元）。

長城汽車是中國最大的運動型多用途車（SUV）和皮卡制造商，目前也正在總部所在地保定生產(chǎn)價格適中的純電動汽車品牌歐拉。（張婷）

(責(zé)編：李曉紅)

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