Uber等網約車服務在惡化交通狀況
?。▓D片來源:Uber官網)
蓋世汽車訊 據外媒報道,生活在洛杉磯這樣的城市,對于交通會有非常獨特的看法。與紐約和舊金山等城市相比,洛杉磯有著幾乎數不清的道路,道路上車輛使用空間似乎也比較充足。然而與此同時,洛杉磯有著約1000萬人口在使用這些道路。網約車巨頭Uber和Lyft曾希望幫忙解決交通問題,然而這兩家公司在8月5日承認,事實并不如人愿。
在網約車應用剛剛出現的時候,人們認為它能夠減少道路上的交通流量,或者至少讓交通變得不再那么擁擠,因為人們不再需要自己開車在城市中通勤。自己駕車出行不但消耗道路空間,還需要付出燃油成本,很多時候人們都認為開車出行是一件麻煩的事情。
Uber和Lyft此前發(fā)布的數據顯示,司機的平均車輛行駛里程(VMT)與整體車輛流量相比所占的百分比其實很低,只有個位數的占比。在舊金山這樣的城市,這個數字有可能會達到兩位數,雖然仍然遠低于私家車流量的占比,但是在統(tǒng)計學上,這個數字的意義可謂重大。然而實際上舊金山的VMT數據已經超過了預期。CityLab的一份報告指出,舊金山的實際VMT大約達到了此前預估的兩倍。
這意味著,網約車服務的流行,并不一定能夠降低道路上的車輛數量。研究發(fā)現,道路上行駛的網約車中,有多達62%為空載行駛,即車輛上沒有乘客。造成這一現象的原因有多個,例如網約車在等待乘客呼叫期間,或是一個訂單完成,并前往下一個乘客所在地接客等。也就是說,網約車企業(yè)沒有兌現此前的承諾,他們并沒有讓交通流量降低,而是正在讓情況變得更糟。而現在的問題是,對于該情況我們能做些什么呢?
(本文來自于蓋世汽車網)
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