保時捷和奧迪并不是唯一在今年法蘭克福國際車展上發(fā)布電動汽車，要與特斯拉對標的汽車公司。來自臺灣昶洧（ch ngw i）打造的 Thunder Power 電動汽車于本周在車展上首秀，獲得了不少媒體的關注。據(jù)外媒披露，Thunder Power 將配備 125kWh 高密度的鋰電池，高低功率版車型最大功率分別為 230kW 和 320kW,百公里加速在 5 秒內(nèi)，最高時速可達 250 公里。

官方稱單次充電續(xù)航里程將達到 650 公里。這一數(shù)據(jù)已經(jīng)超過特斯拉 Model S 和保時捷 Mission E 概念車。經(jīng)過 30 分鐘的充電，可再行駛 300 多公里。量產(chǎn)版的Thunder Power 為后驅(qū)，只有賽車版才是四驅(qū)。

昶洧原為傳統(tǒng)工具機、零組件及馬達代工公司，因為看好電動汽車市場，近年來逐漸轉(zhuǎn)型。Thunder Power 由意大利知名汽車設計公司 Zagato 設計（Zagato 曾打造多款阿爾法羅密歐、瑪莎拉蒂、阿斯頓馬丁定制車型）。車輛工程部分由博世、達拉拉、CSI 等負責。博世研發(fā)汽車電子與電控，Dallara 負責底盤研發(fā)，CSI 則負責車身結構、內(nèi)裝、外裝等。

據(jù)悉，Thunder Power 電動車系列量產(chǎn)車預計將于 2017 年在歐洲上市，2018 年在中國上市。Thunder Power 將工廠將設在浙江省紹興市，占地約 30 公頃，總投資 45 億元左右，規(guī)劃年產(chǎn)10萬輛，售價或?qū)樘厮估?50%.目前，Thunder Power 的設計已經(jīng)基本完成，接下來會進入研發(fā)試制階段。

值得一提的是，Thunder Power 中控設計與樂視此前在上海車展亮相的概念車型有些類似，儀表盤與中控屏是一體式設計，并支持觸控。官方稱為 TP-Touch 系統(tǒng)。它不僅包含儀表盤、信息娛樂系統(tǒng)，還有各種強化駕乘舒適性的應用，如視頻流播放和互聯(lián)網(wǎng)等，此外還可作為智能駕駛輔助系統(tǒng)。不過 TP-Touch 系統(tǒng)的具體細節(jié)并未披露。

昶洧的研發(fā)中心設在意大利米蘭，而設在中國內(nèi)地和美國的研發(fā)機構將提供額外支持。研發(fā)團隊則聘用了歐洲重量級汽車品牌的主管：包括曾任德國 Porsche 首席工程師及法國 Bugatti 技術總監(jiān)。

如今新能源、互聯(lián)汽車等名詞正在一步步改變汽車行業(yè)的面貌，對于傳統(tǒng)汽車廠商來說，這些都是幾年前沒有遇到過的挑戰(zhàn)。

生成海報

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