8月1日，新浪汽車從華晨集團官方獲悉，在國內(nèi)汽車行業(yè)技術(shù)界聲譽頗高被人稱為“技術(shù)掌門人”的高衛(wèi)民將正式出任華晨集團總工程師一職。據(jù)悉，他將全面負(fù)責(zé)華晨集團整車產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量提升等方面工作。這也是繼今年4月1日閻秉哲接替祁玉民任華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長后，華晨集團又一重要人事任命。

高衛(wèi)民在汽車方面擁有近40年的專業(yè)經(jīng)驗，歷任同濟大學(xué)機械學(xué)院副院長、泛亞執(zhí)行副總經(jīng)理、上汽集團副總工程師、北汽總工程師、北京汽車研究總院院長等多個重要汽車技術(shù)研發(fā)崗位。高衛(wèi)民專注自主品牌發(fā)展，其在整車開發(fā)平臺與架構(gòu)建設(shè)、產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)系統(tǒng)構(gòu)建、整合及管理等方面深入鉆研。華晨集團表示，高衛(wèi)民履新華晨集團總工程師，源自雙方在做強自主品牌理念上的高度契合，對華晨集團科技研發(fā)水平、技術(shù)儲備、整車制造能力等方面將起到積極的提升作用。同時，將有助于推動華晨和寶馬、雷諾的合資合作。

今年4月1日，華晨汽車集團控股有限公司召開干部大會，會議決定，閻秉哲接替祁玉民任華晨汽車集團控股有限公司黨委書記、董事長。祁玉民任職期間，將華晨集團帶回正軌，公司利潤連年攀升，與此同時他也受到了很多爭議，與寶馬集團的“過度”捆綁，導(dǎo)致華晨自主陷入困境。在外界看來背靠著寶馬這棵“搖錢樹”，寶馬已經(jīng)喪失了自主研發(fā)的動力和方向。需要指出的是，華晨集團對于此次任命也特表強調(diào)了雙方對于做強自主品牌的迫切愿望。

眼下，華晨自主品牌仍未脫離泥潭，數(shù)據(jù)顯示，今年6月華晨汽車銷量僅為3923輛，同比下跌74.1%；1-6月累計銷量25474輛，同比下跌61.2%。

華晨集團最后表示，集團將堅持聚焦主業(yè)，改革創(chuàng)新，開放合作，通過市場化引進(jìn)高層次人才，推動實施職業(yè)經(jīng)理人制度，凸顯集團全面深化改革、激發(fā)內(nèi)生動力的決心。華晨集團將通過一系列改革，努力打造成為定位清晰、主業(yè)突出、質(zhì)量優(yōu)良、品牌良好、具有較強競爭力的全球知名汽車企業(yè)集團。

(責(zé)編：林嘉興)

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