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Automobile雜志援引匿名消息人士的消息報(bào)道稱，寶馬管理層已經(jīng)決定取消以下車型：敞篷版本2系、標(biāo)準(zhǔn)軸距7系、X2、兩門和敞篷版本8系以及下一代的Z4。此前外界已經(jīng)意識(shí)到一些車型即將被取消，例如敞篷版2系，它所處的細(xì)分市場正在不斷萎縮，另外它與寶馬在2018年發(fā)布的Z4也有所重疊。后者在經(jīng)歷了漫長的研發(fā)過程之后，與豐田重生的Supra項(xiàng)目緊密地結(jié)合在一起。另外標(biāo)準(zhǔn)軸距版7系是否會(huì)停產(chǎn)應(yīng)該不會(huì)有太多人注意，這款車甚至并未在美國市場上銷售，而美國是最大、最重要的轎車市場之一。

然而，寶馬其他一些車型的取消去足以讓人感到驚訝。X2恰好屬于當(dāng)前新車市場最熱門的細(xì)分領(lǐng)域之中，而且它在美國和中國等關(guān)鍵市場受到了消費(fèi)者的歡迎。Z4和8系則是該公司產(chǎn)品線中的新品，此前外界普遍認(rèn)為這兩款車型至少還應(yīng)該在市場上銷售8年的時(shí)間。很少有汽車制造商會(huì)在一款系列車型上市僅僅幾個(gè)月之后就考慮將其取消。

報(bào)道稱，在取消敞篷車型的同時(shí)，寶馬將會(huì)加注SUV車型。Automobile的報(bào)道稱，寶馬公司高層批準(zhǔn)了X8的開發(fā)，很長時(shí)間以來都有傳言稱寶馬將會(huì)開發(fā)這個(gè)旗艦型SUV。X8將會(huì)比X7更具運(yùn)動(dòng)感，并且將會(huì)使用高性能動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，包括插電混合動(dòng)力選項(xiàng)，純電續(xù)航可達(dá)60英里（約合96公里）。另外寶馬公司還將會(huì)開發(fā)X8 M車型。

截止到目前，寶馬公司尚未對(duì)此報(bào)道發(fā)表評(píng)論，也并沒有對(duì)外界透露他們未來的計(jì)劃。該公司正在試圖平衡其作為汽車制造商的形象，和開發(fā)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的需求之間的關(guān)系。而且，該公司也已經(jīng)證明了，他們并不懼怕拋棄銷量不好的車型。該公司的兩門版本1系和針對(duì)家庭用戶推出的2系A(chǔ)ctive Tourer都不會(huì)回歸。

一個(gè)多月之前，寶馬公司CEO哈羅爾德·科魯格（Harald Krueger）宣布自己將于今年8月15日辭職?？启敻竦睦^任者為生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)豐富的奧利弗·齊普策（Oliver Zipse），他的任務(wù)是要帶領(lǐng)公司加快技術(shù)發(fā)展，從而趕上競爭對(duì)手的腳步。而這一過程將會(huì)消耗大量的成本和時(shí)間，因此在這個(gè)情況下該公司出現(xiàn)巨大的變化，并不會(huì)讓人感到非常驚訝。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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