精品国产亚洲一区二区三区|亚洲国产精彩中文乱码AV|久久久久亚洲AV综合波多野结衣|漂亮少妇各种调教玩弄在线

<blockquote id="ixlwe"><option id="ixlwe"></option></blockquote>
  • <span id="ixlwe"></span>

  • <abbr id="ixlwe"></abbr>

    超跑夢&復(fù)興夢 吉利&路特斯能否攜手取勝

    夢想總是要有的,萬一實(shí)現(xiàn)了呢?

    路特斯的夢想,是要實(shí)現(xiàn)品牌復(fù)興;

    吉利汽車,超跑夢一直是其夢想之一。

    當(dāng)下,兩者的攜手,取勝之路能實(shí)現(xiàn)合力,1+1>2嗎?

    路特斯的復(fù)興夢

    路特斯,中國客戶更習(xí)慣叫它蓮花汽車,是世界著名的跑車與賽車生產(chǎn)商,由柯林·查普曼(Colin Chapman)創(chuàng)立于1952年,對于速度的極致追求是它一貫的標(biāo)簽,旗下的跑車以純粹的駕駛樂趣和輕量化的設(shè)計(jì)而著稱。

    因?yàn)闊釔郏诽厮棺猿闪⒅蹙桶阉芯Χ加迷诟鞣N賽事上,13個世界F1大獎賽冠軍、7個廠商年度總冠軍、6個車手年度總冠軍等等,共計(jì)81場比賽的勝利是對蓮花突出能力最有力的詮釋。但是,賽事上的成功并不能填補(bǔ)其市場運(yùn)營方面的缺憾,雖然也推出了幾款民用車,但是沒有挽救蓮花的逐漸沒落,幾經(jīng)易手,徘徊在破產(chǎn)的邊緣。

    2017年,吉利收購DRB-HICOM旗下寶騰汽車(PROTON)49.9%的股份以及豪華跑車品牌路特斯(Lotus)51%的股份,自此吉利成為了蓮花的最大股東!

    眾所周知,吉利汽車在市場運(yùn)營方面頗有一手,也有著成功盤活沃爾沃的經(jīng)驗(yàn),對于此次入股,路特斯的粉絲們都直呼,路特斯的春天來了。

    收購兩年后的2019年7月16日,路特斯的首款純電動跑車Evija在英國倫敦正式面市,“吉利汽車在汽油車型上給不了路特斯太多的支持,論調(diào)教和設(shè)計(jì),還是路特斯更強(qiáng)一些。”一位業(yè)內(nèi)人士對于Evija的面世點(diǎn)評道,“吉利在電動化方面有一定的積淀,而且,也首款車選擇電動車型也為其日后打市場做鋪墊?!?/p>

    的確,電動化和市場運(yùn)作是吉利的強(qiáng)項(xiàng),路特斯淡出市場已經(jīng)有一段時間了,這次攜手吉利回歸首款車型先打出聲勢,接下來再推出量產(chǎn)車型對于中國消費(fèi)者來說會比較容易接受。

    而這一猜測新浪汽車從吉利汽車集團(tuán)副總裁楊學(xué)良那里得到了印證,“打品牌靠911,奪市場還是要靠卡宴。”楊學(xué)良對新浪汽車表示,“對標(biāo)保時捷的路特斯,有了超跑品質(zhì),要取得成功也還是需要有量產(chǎn)車型的支撐?!?/p>

    回首路特斯浮浮沉沉六十余載,此次攜Evija歸來,融合了吉利和路特斯的最新的造車?yán)砟詈图夹g(shù),其品牌的高度毋庸置疑,而對于市場需要什么樣的車,尤其是中國市場需要什么樣的車,吉利汽車深有研究,這次吉利發(fā)揮作用的時刻到了。

    吉利的超跑夢

    吉利汽車成立于1986年,是中國自己的汽車品牌,現(xiàn)有吉利品牌、領(lǐng)克品牌和幾何品牌。2018年,累計(jì)銷量1,500,838輛,名列乘用車第四、中國品牌第一。

    對于吉利汽車,公眾可能從它收購沃爾沃并將其成功盤活而熟知。

    其實(shí),吉利汽車,這一能夠從浙江走出來的自主品牌,一直有著自己完備的造車夢,也正是在這樣的造車夢的支持下,助力其一步一步從浙江走上全國再走向世界的舞臺。

    當(dāng)下的汽車市場,所有人高呼寒冬來臨,在這樣的大環(huán)境下,吉利汽車在乘用車市場的成就有目共睹,可能乘用車市場的成功讓大家忘卻了其在超跑市場的失意。

    在吉利汽車在剛剛起步之時,有過一個超跑夢----美人豹、中國龍都是吉利汽車超跑路上的嘗試,但是由于種種原因鎩羽而歸。不過,最近的吉利的高端品牌----領(lǐng)克汽車在賽道上的表現(xiàn)也是對其近30年的初心堅(jiān)守的一種肯定,現(xiàn)如今,吉利入股的路特斯攜Evija 而來,讓吉利的超跑夢更進(jìn)一步。

    賽道是對汽車品質(zhì)的一種認(rèn)可,對品牌的塑造也至關(guān)重要。

    寓意“生命力”或“開創(chuàng)者”的Evija對于吉利汽車來說,是其超跑夢重建的搭載者,從戰(zhàn)略層面來說,路特斯實(shí)現(xiàn)了吉利汽車長期以來的“超跑夢”,拓展了其產(chǎn)品矩陣,但是,責(zé)任和重?fù)?dān)共存,Evija肩負(fù)了吉利超跑夢和路特斯品牌重建的使命。

    不過,路特斯不光是為了筑夢而來,吉利汽車總裁安聰慧曾透露,“路特斯隨后將投產(chǎn)轎跑車以及SUV?!?/p>

    以輕量化和底盤調(diào)校聞名的路特斯,攜手吉利后能夠加上沃爾沃的安全配置,再加上吉利的運(yùn)營能力,在豪華SUV市場也不是沒有勝出的可能性。

    寫在最后:除了首款超跑Evija 路特斯也規(guī)劃了民用產(chǎn)品,SUV、轎跑都在其產(chǎn)品規(guī)劃內(nèi),而且,未來所有車型都將實(shí)現(xiàn)電氣化,如果說,路特斯后續(xù)一系列產(chǎn)品能夠獲得用戶認(rèn)可,那么一舉兩得,路特斯的品牌復(fù)興夢及吉利的超跑夢都將得以實(shí)現(xiàn)。

    但是,不得不說,前路艱且阻。

    (責(zé)編:李曉紅)

    極客網(wǎng)企業(yè)會員

    免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。

    2019-07-29
    超跑夢&復(fù)興夢 吉利&路特斯能否攜手取勝
    不得不說,前路艱且阻。

    長按掃碼 閱讀全文