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    馬斯克360大轉(zhuǎn)彎:關(guān)閉線(xiàn)下店沒(méi)實(shí)現(xiàn)盈利 又在增加服務(wù)中心

    (新浪汽車(chē) 7月26日訊)據(jù)彭博社報(bào)道,多年來(lái),特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)一直熱愛(ài)線(xiàn)下直營(yíng)連鎖商店和服務(wù)中心。一個(gè)季度又一個(gè)季度,這家汽車(chē)制造商不斷開(kāi)設(shè)線(xiàn)下店,甚至面臨經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)起的法律訴訟阻止其這樣做,但馬斯克從未退縮過(guò)。

    但今年3月,情況突然發(fā)生了轉(zhuǎn)變,馬斯克宣布,特斯拉將關(guān)閉在世界各地的眾多零售店,旨在增加需求,削減公司開(kāi)銷(xiāo)成本。當(dāng)時(shí),特斯拉表示,在未來(lái)幾個(gè)月,他們將關(guān)閉很多線(xiàn)下門(mén)店,僅保留少部分客流量大地區(qū)的門(mén)店,用作產(chǎn)品的展示廳和特斯拉的信息中心?!鞍阉性诰€(xiàn)銷(xiāo)售與持續(xù)的成本效率相結(jié)合,將使我們有能力將所有車(chē)輛價(jià)格平均下降約6%,從而使我們能夠比預(yù)期更早地實(shí)現(xiàn)Model 3型車(chē)3.5萬(wàn)美元的價(jià)格?!?/p>

    然而,十天后,馬斯克又改變了主意,稱(chēng)只有大約一半的公司會(huì)倒閉。他稱(chēng),“那些客流量大、銷(xiāo)售額大的商店絕對(duì)不會(huì)被關(guān)閉。因?yàn)檫@樣做沒(méi)有任何意義,除非在租金高得離譜的極少數(shù)情況下。特斯拉還將繼續(xù)在全球各地開(kāi)設(shè)符合上述標(biāo)準(zhǔn)的門(mén)店。那些客流量較低(即大部分營(yíng)業(yè)時(shí)間處于空閑狀態(tài)),導(dǎo)致銷(xiāo)售額較低的線(xiàn)下商店將被逐步關(guān)閉?!?/p>

    現(xiàn)在,情況又發(fā)生了變化。馬斯克似乎又回到了最初的地點(diǎn):增長(zhǎng)特斯拉的實(shí)體店和服務(wù)中心。早前的關(guān)閉下線(xiàn)店面并沒(méi)有預(yù)想中的削減成本,提振公司的盈利能力,反而在繼續(xù)虧損。

    最新的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,今年第二季度,特斯拉營(yíng)收63.50億美元,不及此前市場(chǎng)預(yù)期的64.3億美元,凈虧損達(dá)到3.89億美元。因此,特斯拉今年早些時(shí)候宣布的將關(guān)閉一些門(mén)店以降低成本,并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)。

    馬斯克360度的大轉(zhuǎn)彎更讓人困惑的是,在宣布關(guān)閉線(xiàn)下店,削減開(kāi)支和降低特斯拉汽車(chē)價(jià)格的一部分之后,馬斯克幾乎沒(méi)有解釋為什么他一直在調(diào)整車(chē)型的手售價(jià)。對(duì)于那些對(duì)特斯拉擁有盈利之路失去信心的投資者來(lái)說(shuō),這一轉(zhuǎn)變只會(huì)加劇他們的擔(dān)憂(yōu)。

    在第二季度財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)議上,馬斯克沒(méi)有說(shuō)為什么特斯拉的線(xiàn)下門(mén)店數(shù)量似乎與第一季度持平。在受到投資者和股東的反對(duì)后,他放棄了在客流量大的地區(qū)關(guān)閉除少數(shù)幾家外的所有門(mén)店以及將所有銷(xiāo)售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上的計(jì)劃。

    馬斯克表示,“你可以將零售店想象為某個(gè)地區(qū)的病毒種子,它會(huì)自己有機(jī)地生長(zhǎng)。它們不是必需的,而是更像一種促進(jìn)劑?!?/p>

    他稱(chēng),消費(fèi)者必須有方便的服務(wù)中心,而且不能開(kāi)車(chē)5到8個(gè)小時(shí)才能到達(dá)那里,服務(wù)中心是銷(xiāo)售的關(guān)鍵,而不是零售店。

    實(shí)際上,今年第二季度,特斯拉已經(jīng)開(kāi)了25個(gè)服務(wù)中心。(李晶)

    (責(zé)編:李曉紅)

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    2019-07-26
    馬斯克360大轉(zhuǎn)彎:關(guān)閉線(xiàn)下店沒(méi)實(shí)現(xiàn)盈利 又在增加服務(wù)中心
    多年來(lái),特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)一直熱愛(ài)線(xiàn)下直營(yíng)連鎖商店和服務(wù)中心。一個(gè)季度又一個(gè)季度,這家汽車(chē)制造商不斷開(kāi)設(shè)線(xiàn)下店,甚至面臨經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)起的法律訴訟阻止其這樣做,但馬斯克從未退縮過(guò)

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