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    財報|大眾集團上半年營業(yè)利潤達90億歐元 中國市場利潤略有下降

    7月25日,大眾集團發(fā)布了今年第二季度以及上半年財報。大眾集團第二季度營業(yè)利潤同比增長30%,升至51.3億歐元(合57.1億美元)。同時盡管整體汽車銷量下降,但由于對運動型多用途車(suv)和高檔品牌車型的需求不斷上升,利潤率有所提高。

    大眾推出了一系列利潤率更高的運動型多功能車,扭轉了乘用車需求下降的趨勢,但與此同時,轎車需求卻在下降。

    今年1-6月,大眾集團的銷售收入同比增長4.9%,達到1252億歐元,相比去年的1194億歐元同比增長4.9%。盡管銷量出現(xiàn)負增長,但乘用車業(yè)務領域的組合和價格定位有所改善,以及金融服務部門和TRATON業(yè)務的良好發(fā)展,都提振了銷售收入。

    上半年,大眾集團特殊項目前營業(yè)利潤增長1.9%至100億歐元,特殊項目前營業(yè)利潤率為8.0%,低于去年同期的8.2%。

    該集團2019年上半年的營業(yè)利潤為90億歐元,比2018年上半年的82億歐元增長10.3%,營業(yè)利潤率上升到7.2%,也高于去年6.8%;稅前利潤為96億歐元,同比增長6.5%,汽車部門的凈流動資金為159億歐元。

    大眾集團稱,在總體市場不斷萎縮的情況下,中國合資企業(yè)的利潤略有下降。今年上半年,大眾集團在中國市場累計銷量為1,916,600臺,相比去年同期的1,994,400輛下滑了3.9%。但中國依然是大眾集團全球最大的單一市場,累計銷量占到了35.7%。

    大眾汽車集團負責財務的管理委員會成員弗蘭克?維特(Frank Witter)表示:“今年上半年,大眾集團在總體市場普遍疲軟的情況下表現(xiàn)非常好。上半年銷售收入和利潤的發(fā)展是可喜的。我們還確認了大眾集團全年的前景。”

    具體來看,2019年1-6月,大眾乘用車品牌的銷售收入同比增長3.4%,達到441億歐元。特殊項目前營業(yè)利潤增至23億歐元,高于去年同期的21億歐元?;旌袭a(chǎn)品結構和價格定位的改善以及積極的成本發(fā)展大大抵消了交易量和匯率下降的負面影響。柴油排放問題導致了4億歐元的特別項目支出。

    上半年,奧迪品牌銷售收入下降到288歐元,低于去年同期的312億歐元,同比下降7.69%。營業(yè)利潤也從去年同期的28億歐元下降到23億歐元。車型的增加和逐步淘汰、與WLTP測試相關的銷售量下降、新產(chǎn)品和技術的前期支出增加、成本增加和匯率影響造成了負面影響。

    斯柯達品牌在今年上半年銷售收入同比增長10.8%,達到102億歐元。營業(yè)利潤增長了300萬歐元,達到8.24億歐元。

    西雅特品牌1-6月銷售收入達到63億歐元,比去年同期增長8.3%。銷量和組合的改善使營業(yè)利潤提高了1.9%,達到2.16億歐元。

    賓利品牌銷售額達8.35億歐元,同比去年7.57億歐元同比增長10.3%;營業(yè)利潤增至5700萬歐元,去年同期為- 8000萬歐元。除了銷量增長之外,正在進行的效率方案有關的成本節(jié)省以及混合效應和匯率趨勢產(chǎn)生了積極的影響。

    保時捷汽車的銷售收入達122億歐元,同比增長8.92%。特殊項目前的營業(yè)利潤增長了2.5%,達到21億歐元。柴油排放問題導致了5億歐元的特別項目支出。

    大眾集團預計,盡管市場環(huán)境仍然具有挑戰(zhàn)性,2019年全年新車交付量將略高于2018年,主要的挑戰(zhàn)包括不確定的經(jīng)濟環(huán)境、日益激烈的競爭、波動的匯率趨勢等,預計今年大眾汽車集團乘用車和商用車業(yè)務領域全年銷售收入將同比增長5%,營業(yè)利潤預計為6.5% -7.5%。

    杰富瑞(Jefferies)分析師菲利普?霍喬斯(Philippe Houchois)在周四的一份報告中表示:“大眾的財務數(shù)據(jù)非常可靠,略高于市場普遍預期?!?/p>

    大眾集團上半年的營業(yè)銷售回報率從上年同期的6.8%升至7.2%。相比較之下,標致雪鐵龍上半年營運利潤率為8.7%。(張晶)

    (責編:李曉紅)

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    2019-07-25
    財報|大眾集團上半年營業(yè)利潤達90億歐元 中國市場利潤略有下降
    7月25日,大眾集團發(fā)布了今年第二季度以及上半年財報。大眾集團第二季度營業(yè)利潤同比增長30%,升至51.3億歐元(合57.1億美元)。

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