七月過半，作為國(guó)六標(biāo)新準(zhǔn)實(shí)施的首月，車企和車市正經(jīng)歷深刻變化。第一財(cái)經(jīng)記者采訪發(fā)現(xiàn)，以德系車企為代表的中國(guó)市場(chǎng)主流車企已經(jīng)及時(shí)轉(zhuǎn)換角色，迅速切入國(guó)六產(chǎn)銷新模式。相關(guān)車企高層和專家對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者指出，伴隨國(guó)六新政實(shí)施，汽車消費(fèi)中長(zhǎng)期走勢(shì)有望呈現(xiàn)穩(wěn)定。

切入國(guó)六時(shí)代

“國(guó)五的車客戶都買完了，現(xiàn)在都是國(guó)六車?！痹谖挥谏虾３喾迓返囊黄?大眾銷售門店，銷售人員對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者介紹，目前門店在售的國(guó)六車型很豐富，價(jià)位從10萬到60萬元都有。

除了車型的充裕，一汽-大眾此前不久推出的符合國(guó)六新標(biāo)準(zhǔn)、綜合油耗5.4L的2019款速騰車型，在市場(chǎng)上近期也有5萬的降價(jià)優(yōu)惠力度。

作為目前占據(jù)中國(guó)市場(chǎng)銷量前列的大眾集團(tuán)是本輪國(guó)五國(guó)六切換的積極參與者和受益者。大眾在華合資車企上汽大眾銷售有限公司總經(jīng)理賈鳴鏑對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示，此前市場(chǎng)對(duì)國(guó)五的需求在爆發(fā)，使得近期銷售情況相比去年下半年整個(gè)形勢(shì)在好轉(zhuǎn)，去庫存比較明顯。

好轉(zhuǎn)在總體數(shù)據(jù)上也有體現(xiàn)，正是由于國(guó)五國(guó)六的切換，大眾集團(tuán)2019年6月在華交付量實(shí)現(xiàn)了同比15%的增幅，共交付35.48萬輛新車。大眾集團(tuán)銷售總監(jiān)克里斯蒂安·達(dá)爾海姆（ChristianDahlheim）指出，“在中國(guó)，我們受益于排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換的積極推動(dòng)，但是是否能帶來中國(guó)市場(chǎng)的全面好轉(zhuǎn)還有待觀察?！?/p>

不僅是兩家在華合資車企銷量居于國(guó)內(nèi)前三位的大眾集團(tuán)，其余車企庫存也有明顯改善。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)新發(fā)布的“中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”數(shù)據(jù)，2019年6月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為50.4%，環(huán)比下降3.6%，同比下降8.8%。其中，提前實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的庫存預(yù)警指數(shù)為45.7%，相比五月大幅下降，位于警戒線以下。最為明顯的是，2019年6月份，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷商庫存指數(shù)達(dá)到了近一年來最低水平。

全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹表示，由于國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)參考?xì)W六標(biāo)準(zhǔn)的制定思路，以德系車為代表的外資車企適應(yīng)較快，進(jìn)口車的切換表現(xiàn)很強(qiáng)，順利占據(jù)領(lǐng)先地位，另外，合資品牌的部分車型跟進(jìn)也很迅速。

事實(shí)上，除了更多面向普通消費(fèi)者跑量的大眾品牌，德系車豪華品牌三巨頭寶馬、奔馳、奧迪此前也都已經(jīng)完成了國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)。其中，奔馳E級(jí)、奔馳GLE和奔馳GLC都只有國(guó)六車型，并且為了應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，奔馳GLC從3月份就開始生產(chǎn)國(guó)六車型。而寶馬在上海的4S店，第一財(cái)經(jīng)記者也已經(jīng)找不到國(guó)五車型，寶馬2系、4系等寶馬進(jìn)口車也已經(jīng)切換為國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。另外，包括奧迪S3、S4等系列也已經(jīng)在率先實(shí)施國(guó)六地區(qū)停止銷售。

自主品牌方面，在率先實(shí)施國(guó)六的地區(qū)，自主車企也在積極應(yīng)對(duì)，以一直耕耘上海市場(chǎng)的上汽榮威為例，榮威在售的大部分車型此前都已經(jīng)切換為了國(guó)六，而原先沒有國(guó)六版本的eRX5也及時(shí)在國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施不久后推出了新車型。

車市能否觸底反彈

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)新公布的數(shù)據(jù)，2019年6月單月，中國(guó)汽車市場(chǎng)環(huán)比5月有所增長(zhǎng)，汽車產(chǎn)銷189.5萬輛和205.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.5%和7.5%。6月乘用車產(chǎn)銷環(huán)比呈一定增長(zhǎng)。

中汽協(xié)行業(yè)信息部主任助理李虹此前介紹，下半年，隨著符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的車型不斷增加、《推動(dòng)重點(diǎn)消費(fèi)品更新升級(jí)暢通資源循環(huán)利用實(shí)施方案（2019-2020年）》的實(shí)施，以及減稅降費(fèi)等一系列政策措施效果的持續(xù)顯現(xiàn)，將為乘用車市場(chǎng)帶來相對(duì)積極的作用。

“對(duì)整個(gè)全年市場(chǎng)判斷，我個(gè)人依然認(rèn)為，下半年會(huì)有一些比較明顯的回升?！辟Z鳴鏑對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說，在他看來，之所以抱有如此樂觀的判斷，一方面是從統(tǒng)計(jì)規(guī)律來看，去年下半年中國(guó)車市下跌幅度超乎意料，數(shù)據(jù)比2016年還低。賈鳴鏑認(rèn)為，2019年下半年相對(duì)2018年下半年，同比降幅有可能收窄甚至轉(zhuǎn)正。

“目前看，六月份比前面幾個(gè)月有好轉(zhuǎn)，五月好于四月，每個(gè)月跌幅都在收窄。伴隨著國(guó)六的實(shí)施，國(guó)家層面下半年可能會(huì)對(duì)新國(guó)六車消費(fèi)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步采取刺激措施，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)趨好。預(yù)計(jì)今年全年降幅有希望縮小。”賈鳴鏑樂觀判斷。

對(duì)于市場(chǎng)對(duì)國(guó)六正式實(shí)施后的樂觀情緒，資深汽車行業(yè)分析師梅松林對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表達(dá)了自己的看法，他指出，2019年上半年尤其是5、6月兩個(gè)月各家車企不遺余力地促銷國(guó)五車，使得部分市場(chǎng)需求提前釋放。

而與此同時(shí)，因?yàn)橛懈玫膰?guó)六車推出，也確實(shí)給消費(fèi)者更多的購買信心，把部分延遲購買的消費(fèi)需求釋放出來了。綜合以上兩個(gè)方面的作用力，國(guó)五國(guó)六的切換后為中國(guó)車市在一輪大跌的底部積累了一些積極的推動(dòng)作用力，但這股作用力究竟有多大，能維持多久還有待時(shí)間的檢驗(yàn)。不過，對(duì)于未來一定時(shí)間的數(shù)據(jù)，梅松林也表達(dá)了樂觀，“因?yàn)槿ツ晗掳肽晔袌?chǎng)的確是迅速走低，目前銷售基數(shù)變小?；诖?，今年下半年的增長(zhǎng)率數(shù)據(jù)應(yīng)該會(huì)比上半年好看些?！?/p>

“剛接到通知，讓我結(jié)束年假就回去上班?！鄙掀ㄓ靡痪€工人趙先生上周末對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說，他表示，上汽通用在國(guó)六新政實(shí)施后市場(chǎng)回暖。根據(jù)最新數(shù)據(jù)，2019年6月，上汽通用銷量140396輛，同比增長(zhǎng)0.21%；而2019年上半年，上汽通用累計(jì)銷量834079輛，同比下降12.91%。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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