據外媒報道,特斯拉(Tesla)公布2019年第二季度的自動駕駛Autopilot安全報告,而且該報告中還增加了更多有關起火事故的數據。此前,特斯拉認為媒體對涉及特斯拉車輛事故的報道有失公允,因而開始自己公布安全報告,這是特斯拉發(fā)布的第四份安全報告。此外,特斯拉認為媒體對涉及特斯拉車輛起火事故的報道也不甚公平,因而還增加了有關起火事故的部分。
去年10月,特斯拉公布了2018年第三季度的首份安全報告。當時,特斯拉表示,駕駛員使用Autopilot后,每行駛334萬英里,就會發(fā)生一起事故。但是如果沒有采用Autopilot,車輛每行駛192萬英里,就會發(fā)生一起事故或者類似碰撞事故。但是在特斯拉發(fā)布2018年第四季度報告時,其改變了策略,轉而推出了“汽車安全報告”微網站。在過去的幾個季度中,特斯拉汽車每英里事故量一直在增加。
當地時間7月17日,特斯拉發(fā)布了2019年第二季度的安全報告,表示已經有很大的改善。在本季度內,特斯拉還將配備了Autopilot或其他主動安全功能的汽車與沒有配備的汽車進行比較:
在2019年第二季度內,使用Autopilot進行駕駛時,每行駛327萬英里,就會發(fā)生一起車輛事故。但是沒有配備Autopilot但是配備了主動安全功能的汽車每行駛219萬英里,會發(fā)生一起事故。既沒有配備Autopilot也沒有配備主動安全功能的汽車每行駛141萬英里,就發(fā)生了一起事故。相比之下,NHTSA最新數據顯示,美國車輛每行駛49.8萬英里就會發(fā)生一起事故。
在最新報告中,特斯拉還公布了更多有關其汽車起火事故的數據。特斯拉表示,在2012至2018年間,每行駛1.7億英里,就有一起特斯拉汽車起火事故。與之形成對比的是,據美國國家消防協(xié)會(NFPA)和美國交通部數據顯示,每行駛1900萬英里,美國車輛就會發(fā)生一起起火事故。為了與NFPA的數據進行比較,特斯拉提供的數據集中包含了因結構、縱火和其他與車輛無關的事情引起的車輛起火的實例,在2012至2018年間,此類事故約占特斯拉起火事故的15%。
特斯拉計劃每年都公布汽車起火事故數據,但是已經承諾會每季度公布Autopilot的數據。
此外,當地時間7月17日,特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克發(fā)布推文表示,如果現在不購買其“全自動駕駛”套裝(Full Self-Driving),8月16日之后,該套裝的價格將上漲1000美元。而考慮到特斯拉剛剛公布的安全報告,你覺得需不需要買呢?
(責編:肖蒙蒙)
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