本文轉(zhuǎn)自每日經(jīng)濟(jì)新聞 歷經(jīng)了長時(shí)間的“供需雙降”，進(jìn)口車市場終于開始回暖。

由國機(jī)汽車發(fā)布的《中國進(jìn)口汽車市場月報(bào)》（4月、5月）數(shù)據(jù)顯示，今年4月、5月進(jìn)口車海關(guān)進(jìn)口量均實(shí)現(xiàn)了正增長。其中4月我國進(jìn)口汽車量約9.2萬輛，同比增長8.0% ；5月進(jìn)口汽車量約10.5萬輛，同比增長 42.3%。

“目前進(jìn)口車市場整體在往好的方向發(fā)展?！?國機(jī)汽車市場營銷部高級經(jīng)理王存對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“隨著金融條件改善、增值稅調(diào)整，第二季度我國進(jìn)口汽車市場有望扭轉(zhuǎn)下滑態(tài)勢?！?/p>

雷克薩斯、保時(shí)捷領(lǐng)跑

進(jìn)口量回暖的同時(shí)，消費(fèi)者需求端也得到了明顯改善。今年4月，我國進(jìn)口車總共銷售約7.2萬輛，同比增長1.9%；隨后在5月，進(jìn)口車總共銷售了約7.1萬輛，同比增長41.7%。

對此，王存分析稱：“一方面，消費(fèi)者受到高端進(jìn)口汽車廠商官宣降價(jià)、降稅政策以及國家積極推動消費(fèi)升級更新效應(yīng)的影響，觀望情緒改善；另一方面，隨著‘國五’車處理力度加大以及去年同期低基數(shù)的影響，進(jìn)口汽車銷量出現(xiàn)同比正增長?！?/p>

雖然不同品牌車型的銷售情況各不相同，但是總體呈現(xiàn)出第一陣營品牌競爭加劇的趨勢。今年4月和5月，進(jìn)口車銷量前三名均為雷克薩斯、寶馬和奔馳，保時(shí)捷超越奧迪位居第四。

此外，從上半年的整體銷量來看，雷克薩斯和保時(shí)捷也堪稱大贏家。其中，雷克薩斯在華累計(jì)銷量約為9.38萬輛，同比增長36.5%；保時(shí)捷在華累計(jì)銷量約為4.26萬輛，同比增長28%。

雖然成績亮眼，但雷克薩斯也遭遇終端“供不應(yīng)求”的質(zhì)疑。記者了解到，雷克薩斯的部分暢銷車型，現(xiàn)在仍需加價(jià)或者等待3-4個(gè)月才能提到現(xiàn)車，這讓很多消費(fèi)者感到難以接受，同時(shí)雷克薩斯也遭受了“變相收費(fèi)”、“饑餓營銷”等質(zhì)疑。

　　平行進(jìn)口車反轉(zhuǎn)

“國六”來襲不僅影響到國內(nèi)乘用車市場，對平行進(jìn)口車市場的刺激也比較大。以“國六”實(shí)施前夕的4月、5月來看，僅兩個(gè)月之內(nèi)，平行進(jìn)口車的進(jìn)口量就出現(xiàn)了比較大的反轉(zhuǎn)。

國機(jī)汽車數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，平行進(jìn)口車進(jìn)口量約為4.0萬輛，同比下降20.6%，占進(jìn)口車總量的12.6%，但4月平行進(jìn)口車進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)14.9%的同比正增長。

“受7月1日部分省市提前實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)影響，平行進(jìn)口車試點(diǎn)企業(yè)變得相對謹(jǐn)慎，進(jìn)貨量大幅減少，4月平行進(jìn)口車進(jìn)口量實(shí)現(xiàn)同比正增長主要是由于去年同期基數(shù)低的原因?！蓖醮娣Q。

今年5月，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者走訪天津保稅區(qū)國際汽車城時(shí)也發(fā)現(xiàn)，在平行進(jìn)口車商手上滯銷了大量的“國五車”，很多平行進(jìn)口車商開始低價(jià)促銷部分車型。不少平行進(jìn)口車商反映，一旦“國六”來襲，進(jìn)口車商手里的資金流轉(zhuǎn)速度將明顯減弱，或?qū)Α皣濉避嚨匿N售和“國六”車的進(jìn)口帶來積壓困境和滯銷風(fēng)險(xiǎn)。

不過，5月平行進(jìn)口車的情況很快出現(xiàn)反轉(zhuǎn)。國機(jī)汽車數(shù)據(jù)顯示，5月平行進(jìn)口汽車進(jìn)口量約為2.1萬輛，同比增長167%。同時(shí)，今年1-5月平行進(jìn)口車進(jìn)口量約為6.1萬輛，同比增長4.4%，占進(jìn)口總量的14.4%，與2018年全年相比增長1.8個(gè)百分點(diǎn)，占比創(chuàng)近6年以來的新高。

王存分析稱，5月平行進(jìn)口車市場同樣受到了去年同期處于低位的影響，同時(shí)由于平行進(jìn)口汽車市場面臨“窗口期”，因此出現(xiàn)了大幅增長。

雖然“國六”來襲對部分平行進(jìn)口車商造成了沖擊，但是并不意味著“國五”車將完全沒有銷路。目前已經(jīng)有包括河南、天津在內(nèi)的15個(gè)省市宣布于今年7月1日起實(shí)施“國六”排放標(biāo)準(zhǔn)。這意味著，還有多個(gè)省市尚未開始實(shí)施“國六”，留給平行進(jìn)口“國五”車仍有一定的時(shí)間和空間。

“‘平行進(jìn)口車商可以提前研究有哪些區(qū)域沒有實(shí)施‘國六’，哪些車型在哪些區(qū)域暢銷，有針對性地去布局?！蓖醮娣Q。

(責(zé)編：林嘉興)

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