2019世界新能源汽車大會于7月1至3日在海南博鰲召開，國內(nèi)外學術權威、產(chǎn)業(yè)領袖共聚博鰲，探討未來新能源汽車技術發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

本次大會以“新時代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題，包括會議、科技評選、先進技術展示體驗及試乘試駕體驗等3個主要環(huán)節(jié)活動；聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領域聯(lián)動智慧城市應用場景的深度融合，將對未來我國乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領作用。

英國米爾頓·凱恩斯市政廳交通創(chuàng)新主任 布萊恩·馬修斯

在7月3日進行的主題峰會3中，英國米爾頓·凱恩斯市政廳交通創(chuàng)新主任布萊恩·馬修斯對如何通過綠色、智能出行改變小城市交通狀態(tài)進行了演講。

以下為現(xiàn)場實錄

布萊恩·馬修斯：各位早！我今天也是非常榮幸能夠來到這里，跟大家講講我們英國的小城市，也就是米爾頓·凱恩斯的城市。我們都是希望通過綠色出行帶來更加智能的改變。

你可以看到，我們的地理位置，我們?nèi)鐖D所示，可以看到，米爾頓·凱恩斯非常小，離倫敦比較近，大概88公里，離伯明瀚110公里，離哈佛大概70公里左右。我們其實是作為成果研發(fā)中心以及創(chuàng)新中心的點，那邊也有非常多的新型初創(chuàng)公司，是集聚在那里，包括我們有非常多的創(chuàng)新智能的公司關注到這一塊，并且研發(fā)關于創(chuàng)新智能出行。

關于綠色智能，我們已經(jīng)取得了超過50年的增長，當然我們不是說拿這個成就來和中國進行比較和比擬，我們米爾頓·凱恩斯是作為英國最成功的創(chuàng)新新城。我們?nèi)丝诓⒉欢?，大?7萬，而且是作為一個增長最快的城市，是因為那里的交通出行得到非常好的綠色發(fā)展，所以很多人愿意到那邊生活宜居。同時在英國，比起牛津劍橋和利物浦，我們有非常大的GVA（音）的經(jīng)濟體，所以也是作為綠色經(jīng)濟投入非常成功的城市。

我們作為經(jīng)濟能源，電動化汽車的投入，其實這是一個未來的轉(zhuǎn)型。我們在也一塊也是希望能夠和政府進行溝通，能進行深入的了解，未來實現(xiàn)更加輕能源化的轉(zhuǎn)換。你可以看到，這樣新能源的交通，不僅僅具有這樣一個有歷史因素的城市，同時也是非常適合全球任何一個地方的城市。

我們希望將所有這些交通工具都實現(xiàn)電動化和智能化，而且在英國有非常多的轉(zhuǎn)換，而且居民也是非常樂意享受并嘗試這樣的轉(zhuǎn)變。當然我們還有另外一點，就是我們通過智能電動汽車的使用和投入，我們也能夠完成共享經(jīng)濟的目標。同時在使用電動汽車其實很多方面都是智能的，包括在電路上，包括在公路上，包括在聯(lián)網(wǎng)上等等這些，都是能夠?qū)崿F(xiàn)非常智能的連接。當然了，我們在最后的這一塊，其實我們也是必須要專注到這樣的一個交通事故的事情，我們也是非常高興見證，這一塊我們并沒有發(fā)生過非常嚴重的交通事故。而且基于這一點，剛剛我所講的所有因素，我們都是完全有理由推進這個新能源汽車的轉(zhuǎn)變。

基于這一點你們可以看到，英國非常注重這樣一個輕能源電動化汽車的投入和轉(zhuǎn)變，有兩個白皮書，特別是工業(yè)策略報告以及如何將公路實現(xiàn)到零排放的計劃，已經(jīng)是投入和發(fā)布了。而且英國將零排放汽車的設計和制造放在最前沿的目標。在英國，英國也只是將這一塊放在最重要的位置，特別是對零排放車輛設計和制造商放在首選，同時在2040年所有新車和貨車將實現(xiàn)零排放的目標。這當然離不開我們所有人的努力和結合，當然了，有非常多的試點在英國內(nèi)部已經(jīng)取得了成功，包括伯明瀚等，同時倫敦也是非常成功的實驗場。

作為這么成功的模式，英國已經(jīng)取得了非常多的電動化汽車的城市，在英國也有很多國家的城市相繼復制這個成功的模式。我們可以看到，在那邊已經(jīng)開放了非常多的超過2萬個停車位，給電動汽車停車，同時車道也是非常智能。而且在車道上，特別使用輕量化的電動汽車，擁有同等的優(yōu)先權。在英國也是配備了非常多的EV充電站，這也是非常成功的試驗舉措。比起交通計劃，我們更加依賴領導力。包括你可以看到，在這里我們在推行電動化智能的轉(zhuǎn)換，其實有非常多的方法，我們毫無疑問是要依賴政府的能力和領導的能力來推進建設智能社交，汽車的耐受力以及降低汽車的使用成本。

第一方面就是在城市這一塊，已經(jīng)投入了，你可以看到城市關于充電基礎設施正在大量增加，在英國如圖所示，紅色的點已經(jīng)覆蓋非常多的地方，同時包括我們的工作點，我們的公共區(qū)域，以及社區(qū)，還有我們的街道，都已經(jīng)覆蓋了給電動化汽車充電的點。在這一塊都是成為非常多的企業(yè)去進行突破和投入的點。像我剛剛所講的工作間、公共停車的地區(qū)、街道以及社區(qū)。當然了，我并不是說擁有了這些就是意味著完美，我們還有更加多的可能，這只是我們目前擁有的四種帶比較密集人群生活和工作的地方，給他們充電，但是在未來很多人都不太知道有這樣的便利和設施的條件，提供到給他們，所以我們基于這一點，可能在未來有更加多的空間和條件，給他們?nèi)ミx擇關于智能電動汽車的充電。而在未來，我們希望能夠聚焦更加多高質(zhì)量基礎設施的投入，在目前具有非常出名的MKS充電公司，同時在M1高速公路也提供了給電動汽車充電的地方。在那里能夠提供到9乘50公里以及4乘350公里的充電器，這也能夠給帶高速行走的居民提供非常高的便利。

未來在基礎設施的投入有哪些解決方法呢？在這方面我們做到了如下的措施?，F(xiàn)在我們可以以軟件進行快充，并且也能提供快充的服務，這些快充服務都能在交通擁堵的地方設定，我們要建立相應的生態(tài)環(huán)境，這樣在生態(tài)環(huán)境中所有的充電性能都聯(lián)動在一起，使充電環(huán)節(jié)變得更加便利。我們希望盡可能地把這種充電環(huán)節(jié)、充電設施平均分配出來。之前我們所提到的電動汽車的體驗中心，我們之前在米爾頓·凱恩斯市內(nèi)構建了這個體驗中心，其實這個中心能彌補經(jīng)銷商不能做的工作，能教育很多客戶怎么使用電動車，并且在體驗中心所有的客戶能夠更好地了解電動車是怎樣使用的。在這個體驗中心，我們并不會銷售電動車，我們會售賣相應的經(jīng)驗，傳達相應的經(jīng)驗，當然我們在體驗中心有相應的專家告訴大家怎么樣去使用電動車，我們會影響所有的群眾了解電動汽車，這是非常好的推廣的舉措，推動電動車。并且在體驗中心當中，我們每六個月會更新相應的電動車，這樣的話所有的公眾會對電動汽車有相應的更新，更新他們的認識。我們知道，還有一些民眾能夠自動試駕電動車，同時根據(jù)他們試駕過程中了解到自己的需求。

當然我們還有一些跟OEM以及設備供應商、以及品牌進行合作，比如寶馬或者其它品牌，全國的政府也是非常支持我們跟其它品牌的合作，這是我們所做的工作。在英國18個月以內(nèi)，我們統(tǒng)計了插入式的電氣化動力汽車增長的情況。但是我想要給大家說一下，現(xiàn)在在電動汽車上的數(shù)量，我們還是非常說的，但是增勢非常大，我們預計在這個季度將會保持16%的增長，我們希望能夠保持這種增長態(tài)勢，能夠在未來、在兩到三年能保持年均增速19%。

我們不僅僅是有電動汽車，同時我們還有一些非常強勁的公共電動車輛的改革方案，這些我們能夠通過電動化的項目，能夠提供更好的公共交通項目。

我們現(xiàn)在在公共電動交通方面，我有哪些期待呢？首先我們希望能夠大大地推動無線感應充電設備的推廣。另外一方面我們希望能夠推廣這種技術，推廣到室內(nèi)，這種無線感應的充電。對于一些公共汽車來說，如果沒有充電設備，如果只是用電池供電，很難保持續(xù)航里程的。這個圖片中顯示出公交車在夜晚能夠充電，夜晚充電就能夠保證在日間續(xù)航六到七小時。我們希望能夠推廣無線感應的充電，如果能夠推廣無線感應設備，能夠使得所有公交車在夜晚充電，在夜晚充電之后，在白天也能夠進行無線感應的方式進行充電。其實能夠永遠持續(xù)無間隙地進行充電，保持非常高的續(xù)航。這個項目在城市當中推廣了五年時間，也能夠使得這個巴士持續(xù)地運載更多的乘客，這個項目現(xiàn)在變得非常成功，希望這個項目成功之后，也希望把項目的技術推廣到其它城市當中。

可以看到，我們對于城市當中的電池出行，還有其它的嘗試，我們不僅僅是提供電動化的公共交通，同時也能夠提供一些自動化駕駛的電動設備。比如說有這種無人駕駛的駕駛艙，這種駕駛艙其實對環(huán)境影響非常少，并且能提供非常便利的交通方式和駕駛方式。同時也能夠把這種電動化駕駛技術推廣到小機器人等。同時我們能夠推廣電動化的小機器人的服務，這種小的機器運輸車的服務，能夠給所有的民眾運送相應的服務。現(xiàn)在這種服務是能夠自動化的，每個星期能夠完成數(shù)千個快遞服務的次數(shù)，這種機器人能放在汽車中運送，也能夠自動進行運送。這樣的話，通過這種小型機器人的快遞小車和快遞小機器人，能夠大大緩解公共交通的擁堵壓力，也能夠通達到千家萬戶，進行快件的配送。

當我們的城市不斷增長的時候，我們需要了解怎么通過我們的經(jīng)驗以及方法來提高智能化的出行方法，我們希望用這種技術來實現(xiàn)自動化的系統(tǒng)，并且也能夠進行集中化的交通系統(tǒng)以及集中化的基建設施，這樣也能夠確保我們更加短的通勤時間。我們在未來的五到十年當中，將會完善相應的基礎設施，能夠幫助我們城市的發(fā)展?？偨Y來說，當我們這個城市不斷地增長的話，我們需要有相應的綜合能力，并且要把所有的資源整合在一起，形成非?？茖W的系統(tǒng)。當然，我們希望有非常強勁的領導力以及非常清晰的架構，以及戰(zhàn)略。但是不要忘記，我們希望一切都要以客戶為中心，并且要不斷地完成，不斷地滿足所有的客戶需求。同時我們希望要不斷地跟企業(yè)進行合作，我們通過技術團隊的合作來完成我們的目標。當然更重要的部分就是，我們能夠順利把這個技術商業(yè)化。同時我們希望能夠抓住在市場的機遇，要適時地跟企業(yè)進行合作，研發(fā)技術，并且使這個技術能夠商業(yè)化。當然，我們希望跟其它的國家學習先進的經(jīng)驗，一直勇往直前。

在第一頁當中我提到了我們所在的城市，這是我的聯(lián)系方式，非常樂意接待各位，請各位有興趣的話來我們米爾頓·凱恩斯看一下我們的經(jīng)驗以及發(fā)展的情況，也希望大家能夠有非常深刻的交流。

謝謝各位！

(責編：李碩)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。