（新浪汽車 7月3日訊）據(jù)路透社報道，一位中國政府高級產(chǎn)業(yè)政策顧問表示，中國需要加強氫作為燃料的分配基礎設施，以加快燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼在博鰲論壇上稱：“經(jīng)驗告訴我們，開發(fā)氫燃料電池汽車最重要的是建設集氫生產(chǎn)、儲存和運輸為一體的基礎設施?！?/p>

他稱，為了“加快這項（氫燃料）技術的商業(yè)應用”，這一點很重要。同時，他稱，燃料電池汽車適用于物流和長期運輸。

萬鋼還指出，中國不會禁止傳統(tǒng)的內(nèi)燃機汽車，因為中國是一個有著復雜的當?shù)丨h(huán)境和氣候狀況的大國。萬經(jīng)常被官方媒體稱為中國的“電動汽車之父”，他正在領導一個研究團隊，制定2021年至2035年間中國新能源汽車的發(fā)展規(guī)劃。

中國是世界上最大的新能源汽車市場。2018年全年，盡管整體市場萎縮，新能源汽車的銷量卻增長了近62%。不過，今年5月份，新能源汽車的銷售僅增長1.8%，4月份為18.1%。

由于氫燃料電池技術適用于商用汽車，中國資深汽車行業(yè)高管和學者敦促政府支持這項技術。今年5月，吉利推出了第一款氫動力客車。（張晶）

(責編：李碩)

生成海報

免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。