2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)于7月1至3日在海南博鰲召開(kāi)，國(guó)內(nèi)外學(xué)術(shù)權(quán)威、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共聚博鰲，探討未來(lái)新能源汽車(chē)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。新浪汽車(chē)作為首家戰(zhàn)略合作媒體進(jìn)行了全程報(bào)道。

本次大會(huì)以“新時(shí)代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題，聚焦汽車(chē)與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動(dòng)智慧城市應(yīng)用場(chǎng)景的深度融合，將對(duì)未來(lái)我國(guó)乃至全球新能源汽車(chē)發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

在7月2日的主論壇現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)總裁朱華榮作了《以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，突破至暗時(shí)刻，助推新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展》為主題的發(fā)言。

長(zhǎng)安汽車(chē)總裁 朱華榮

朱華榮強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)化趨勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，在新一輪新能源汽車(chē)中，不僅僅是政策的拉動(dòng)，用戶本身的需求也驅(qū)動(dòng)了新能源汽車(chē)的發(fā)展。在發(fā)展過(guò)程中，社會(huì)各方都需要直面諸多不確定性問(wèn)題的挑戰(zhàn)，目前，對(duì)電池問(wèn)題的挑戰(zhàn)正逐漸取代對(duì)續(xù)航、對(duì)充電等問(wèn)題的焦慮。

對(duì)于未來(lái)，朱華榮強(qiáng)調(diào)，未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)很明顯，其認(rèn)為，無(wú)電動(dòng) 不未來(lái)；無(wú)智能 不未來(lái)；無(wú)生態(tài) 不未來(lái)。

朱華榮認(rèn)為，2023年將會(huì)是新能源汽車(chē)的爆發(fā)年，屆時(shí)新能源汽車(chē)會(huì)和傳統(tǒng)汽車(chē)一爭(zhēng)高下，而新能源汽車(chē)和智能化結(jié)合也是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的完美結(jié)合。

在中國(guó)下一輪的競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)要大有作為。

對(duì)于后補(bǔ)貼時(shí)代如何破局，朱華榮表示，要從四個(gè)方面來(lái)直面問(wèn)題，破解難題：

國(guó)家層面，保持政策的穩(wěn)定性、超前性、可持續(xù)性、推動(dòng)公共領(lǐng)域切換新能源汽車(chē)；

行業(yè)層面，要抱團(tuán)取暖，攜手前行，聚集資源，快速突破行業(yè)共性難題；

企業(yè)層面，要回歸初心，聚焦用戶的產(chǎn)品、服務(wù)的體驗(yàn)；

社會(huì)層面，消費(fèi)者、媒體要關(guān)心和支持電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，要包容創(chuàng)新發(fā)展過(guò)程中的“試錯(cuò)”。

在發(fā)展過(guò)程中，長(zhǎng)安汽車(chē)針對(duì)自身也指定了全面清晰的發(fā)展路徑：

到2020年，全面實(shí)現(xiàn)智能化；

到2020年，成為新能源奇策高質(zhì)量產(chǎn)品的提供者，高品質(zhì)、高安全，覆蓋私人市場(chǎng)的共享市場(chǎng)；

到2025年，累計(jì)推出25款深度學(xué)習(xí)的智慧新能源汽車(chē)產(chǎn)品，覆蓋EV、PHEV、FCV等產(chǎn)品。

(責(zé)編：李曉紅)

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