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    王赟松:新能源汽車自燃 大部分處于停止?fàn)顟B(tài)

    新浪汽車訊

    2019世界新能源汽車大會于7月1至3日在海南博鰲召開,國內(nèi)外學(xué)術(shù)權(quán)威、產(chǎn)業(yè)領(lǐng)袖共聚博鰲,探討未來新能源汽車技術(shù)發(fā)展趨勢和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

    本次大會以“新時代 新變革 新產(chǎn)業(yè)”為主題,包括會議、科技評選、先進技術(shù)展示體驗及試乘試駕體驗等3個主要環(huán)節(jié)活動;聚焦汽車與能源、交通、信息、通訊等領(lǐng)域聯(lián)動智慧城市應(yīng)用場景的深度融合,將對未來我國乃至全球新能源汽車發(fā)展起到引領(lǐng)作用。

    國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局副局長 王赟松

    在7月1日進行的新能源汽車安全與召回主題峰會上,國家市場監(jiān)督管理總局質(zhì)量發(fā)展局副局長王赟松發(fā)表了名為《堅守底線 保障安全 推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展》的主題演講,指出汽車召回管理對于加強新能源汽車安全的重要性。

    據(jù)王赟松介紹,截至2019年4月底,國家市場監(jiān)督管理總局共收到新能源汽車缺陷線索427例,涉及38家生產(chǎn)者的61個車型。其中電池衰減問題和充電故障占比分別為55%和15%,居投訴量前兩位。

    在已經(jīng)展開的新能源汽車召回中,三電系統(tǒng)缺陷占總召回量的50%(設(shè)計原因?qū)е碌恼急?0%,制造原因?qū)е碌恼急?0%),制動系統(tǒng)占總召回的40%(制造系統(tǒng)缺陷全部由制造原因造成)。

    對于新能源汽車自燃,國家市場監(jiān)督管理總局進行了相應(yīng)調(diào)查,調(diào)查結(jié)果顯示,按車輛類型統(tǒng)計,乘用車和物流車起火事故占比最高,分別為79.8%和15.5%;按火災(zāi)原因統(tǒng)計,有電池或電芯故障、外部撞擊和用戶私自改裝、泡水、充電樁故障、違規(guī)操作等5類;按動力類型統(tǒng)計,起火時車輛處于停止?fàn)顟B(tài)的占56%、充電當(dāng)中的占37.3%、行駛中的占6.7%。

    王赟松指出,企業(yè)與相關(guān)機構(gòu)應(yīng)正視新能源汽車產(chǎn)品存在的質(zhì)量安全問題,深入研究碰撞安全、再生制動、電磁場、聲學(xué)感知等新增安全特點。

    “守護安全保障質(zhì)量是我們的責(zé)任與使命,需要各方參與,協(xié)調(diào)推進,共同打造一個清潔、安全、有效益的新能源產(chǎn)業(yè)?!蓖踮S松如是說道。

    (責(zé)編:肖蒙蒙)

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    2019-07-01
    王赟松:新能源汽車自燃 大部分處于停止?fàn)顟B(tài)
    截至2019年4月底,國家市場監(jiān)督管理總局共收到新能源汽車缺陷線索427例,涉及38家生產(chǎn)者的61個車型。其中電池衰減問題和充電故障占比分別為55%和15%,居投訴量前兩位。

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