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此前，彭博社援引知情人士稱，日本政府在雷諾和菲亞特克萊斯勒的合并談判破裂中發(fā)揮了一定作用。日本政府加入了進(jìn)來(lái)，主要是擔(dān)心雷諾菲亞特合并后可能會(huì)損害日產(chǎn)汽車的利益。

上述消息人士稱，日本政府在向法國(guó)政府表達(dá)了對(duì)雷諾菲亞特合并協(xié)議的擔(dān)憂后，法國(guó)政府暫停了談判，稱需要爭(zhēng)取更多時(shí)間來(lái)贏得日產(chǎn)的支持。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省汽車司司長(zhǎng)河野富士（Futoshi Kono）稱，報(bào)道“毫無(wú)根據(jù)”，但拒絕進(jìn)一步置評(píng)。

5月27日，菲亞特克萊斯勒向雷諾集團(tuán)董事會(huì)提議雙方以50：50的比例進(jìn)行合并。但6月6日，菲亞特克萊斯勒董事會(huì)決定撤回對(duì)雷諾集團(tuán)的合并提議，主要原因是雷諾董事會(huì)連續(xù)第二次未能就該提議達(dá)成一致。

菲亞特將撤回提議的原因歸咎于雷諾大股東法國(guó)政府，因?yàn)榉▏?guó)政府要求更長(zhǎng)的時(shí)間來(lái)爭(zhēng)取日產(chǎn)對(duì)這筆交易的明確支持，其認(rèn)為日產(chǎn)的明確支持對(duì)菲亞特與雷諾的合并能否成功至關(guān)重要。（張婷）

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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