（新浪汽車 6月18日訊）據(jù)彭博社報(bào)道，大眾汽車正在加快其數(shù)字轉(zhuǎn)型步伐，計(jì)劃將約5，000名數(shù)字專家匯集到一個(gè)單一部門，開發(fā)一套適用于所有新車型的統(tǒng)一軟件操作系統(tǒng)“vw.os”。

大眾汽車首席執(zhí)行官赫伯特?迪斯（Herbert Diess）已經(jīng)規(guī)劃了在軟件和數(shù)字投資方面的“大規(guī)模擴(kuò)張”。今年早些時(shí)候，該公司開始與戰(zhàn)略合作伙伴微軟合作推出業(yè)內(nèi)最大的汽車云服務(wù)。

周二，大眾汽車表示，到2025年，其內(nèi)部軟件研發(fā)比例將從目前的不足10%上升到至少60%。

大眾品牌數(shù)字汽車及服務(wù)主管克里斯蒂安?桑格（Christian Senger）在一份聲明中表示：“我們是硬件平臺(tái)專業(yè)人士，目前正將這一能力轉(zhuǎn)移至軟件開發(fā)上。我們將為所有集團(tuán)品牌開發(fā)具有統(tǒng)一基本功能的軟件，這將大大降低軟件的復(fù)雜性?！?/p>

首款基于“vw.os”系統(tǒng)的全新車型時(shí)ID3。這款在大眾MEB平臺(tái)上打造的第一款純電動(dòng)車型將于明年開始交付。大眾表示，從2025年起，所有新車型都將使用該軟件系統(tǒng)。

目前，大眾品牌汽車需要整合多達(dá)70個(gè)控制單元，這些控制單元的操作軟件來自200家不同的供應(yīng)商，而大眾使用的系統(tǒng)具有類似的功能，如信息娛樂和導(dǎo)航。

此前，迪斯稱，軟件將占未來汽車創(chuàng)新的90%?！叭缃?，我們有2萬名開發(fā)人員，90%都是面向硬件的。但到2030年，情況將發(fā)生根本性的變化，軟件開發(fā)將占我們開發(fā)成本的一半?！?/p>

在電動(dòng)化時(shí)代，隨著消費(fèi)者越來越多地期待先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)、智能手機(jī)連接和自動(dòng)駕駛功能，對軟件功能的需求呈指數(shù)級增長。

目前，迪斯正在對大眾的汽車制造帝國進(jìn)行大刀闊斧的改革。推動(dòng)軟件運(yùn)營是大眾汽車到2025年戰(zhàn)略的一個(gè)關(guān)鍵部分，該戰(zhàn)略旨在應(yīng)對汽車業(yè)向電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛汽車的巨大轉(zhuǎn)變。（張婷）

(責(zé)編：李曉紅)

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