(新浪汽車 6月13日訊)據(jù)美國汽車新聞報(bào)道,剛剛離職的福特汽車公司全球戰(zhàn)略設(shè)計(jì)總監(jiān)大衛(wèi)·伍德豪斯(David Woodhouse)將加入日產(chǎn)汽車。
日產(chǎn)汽車周三表示,現(xiàn)年50歲的伍德豪斯將于7月1日在圣地亞哥就任日產(chǎn)美國設(shè)計(jì)副總裁。他將領(lǐng)導(dǎo)日產(chǎn)和英菲尼迪在北美的設(shè)計(jì)活動,并向日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)總監(jiān)阿方索·阿爾貝薩(Alfonso Albaisa)匯報(bào)。伍德豪斯還將加入日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)管理委員會。
從競爭對手那里挖來一名高管,標(biāo)志著日產(chǎn)的一個逆轉(zhuǎn)。自去年11月,前董事長卡洛斯?戈恩(Carlos Ghosn)末被捕后,日產(chǎn)經(jīng)歷了管理層的動蕩,亞洲和北美的高管紛紛離職。已離開公司的知名高管包括日產(chǎn)汽車部門總經(jīng)理蘭迪?帕克(Randy Parker)、日產(chǎn)全球首席績效主官何塞·穆諾茲(Jose Munoz)、英菲尼迪主席克里斯蒂安·莫尼耶(Christian Meunier。)等。
日產(chǎn)汽車正與美國市場銷售下滑作斗爭,預(yù)計(jì)未來幾年將更新70%的產(chǎn)品線。
伍德豪斯在寶馬集團(tuán)開始了他的汽車生涯,擁有超過25年的汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)。6月8日,伍德豪斯離職開福特,他在福特?fù)?dān)任全球戰(zhàn)略設(shè)計(jì)公司總監(jiān)和林肯設(shè)計(jì)總監(jiān)。林肯的一位發(fā)言人證實(shí)了伍德豪斯的離開,但沒有透露細(xì)節(jié)。
6月7日,伍德豪斯在Facebook上發(fā)帖說,離開福特是一個“艱難的決定”,尤其是考慮到他個人對林肯投注的心血。他寫道:“結(jié)束與公司的長期關(guān)系,就像結(jié)束一段個人與好友、同事的關(guān)系?!?/p>
伍德豪斯自2013年起擔(dān)任林肯設(shè)計(jì)總監(jiān),他以一種被公司稱為“安靜飛行”的理念為核心,推出了新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,幫助這個一度奄奄一息的品牌扭虧為勝。
伍德豪斯之前是福特在倫敦和加州戰(zhàn)略設(shè)計(jì)工作室的首席設(shè)計(jì)師,也是2009年底特律車展上林肯C概念車團(tuán)隊(duì)的一員。
福特Shelby GR1、福特Airstream、福特Reflex、林肯Continental Concept、林肯Mk9 Coupe和林肯Aviator Concept都是伍德豪斯參與設(shè)計(jì)的關(guān)鍵車型。
根據(jù)伍德豪斯在領(lǐng)英(LinkedIn)上的個人資料顯示,從1998年底開始,他在凱迪拉克歐洲分公司擔(dān)任助理首席設(shè)計(jì)師,在那里他幫助設(shè)計(jì)了凱迪拉克Imaj概念車。(張晶)
(責(zé)編:肖蒙蒙)
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