（新浪汽車 6月12日訊）據CNBC報道，在年度股東大會上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克表示，特斯拉計劃將于今年5月推出的一項保險服務實際上仍在進行中。

馬斯克說：“我們已經非常接近能夠推行這項業(yè)務。為此，我們需要完成一筆小小的收購，還需要編寫一些軟件?！?/p>

今年4月，在第一季度財報分析師會議上，馬斯克透露特斯拉正在考慮推出一項保險產品，最早于5月面世。他說道：“這款產品將比目前市場上的所有產品都更加有吸引力?！?/p>

馬斯克表示，特斯拉將關于汽車安全性的一些信息分享給保險公司，但最好的情況是特斯拉自己推出保險產品，因為“特斯拉基于汽車的基本信息，能夠直接進入到具有風險的客戶的信息”。他還預測，如果要考慮買特斯拉保險的用戶，他們會更加小心謹慎地駕駛?！八麄円部梢辕偪竦厝ヱ{駛，但是這意味著這些人需要支付更高的保費?！瘪R斯克說道。

更早在2017年6月，美國汽車新聞網曾報道稱，特斯拉與汽車保險提供商AAA發(fā)生了沖突，后者提高了特斯拉司機的保費。

AAA表示，基于美國公路損失數據研究所（Highway Loss Data Institute）和其他數據源的分析結果，相較于同級別車輛，Model S和Model X車型索賠頻率以及成本都異常高，該公司將把特斯拉汽車的保費提高30%。

當時，特斯拉回擊稱， “AAA的分析存在嚴重缺陷且未反映出真實情況。在分析過程中AAA所選擇的對比車型與Model S和Model X完全沒有可比性，他們甚至拿沃爾沃旅行車同特斯拉汽車進行比較?！?特斯拉表示，美國公路損失數據研究所為特斯拉車型選擇了錯誤的比較對象。如果將特斯拉同相似的車型做比較，所取得的車禍數據就不會那么負面。

特斯拉自己提供保險的想法是，利用特斯拉自動駕駛系統的內部數據，降低司機的保險費率。然而，“股神”巴菲特并不看好特斯拉的保險業(yè)務，認為如果特斯拉進軍保險業(yè)，它將舉步維艱。

他說：“我敢打賭，汽車行業(yè)的任何公司都不會涉足保險業(yè)。”他表示，這（做汽車保險生意）可不容易。汽車企業(yè)冒險進入保險行業(yè)的成功概率大概和保險公司挺進汽車行業(yè)差不多。（李晶）

(責編：肖蒙蒙)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。