圖片來源：攝圖網(wǎng)

本文來源：中國汽車報(bào)

法國財(cái)政部長Bruno Le Maire表示，法國準(zhǔn)備減持雷諾股份，以鞏固雷諾與日產(chǎn)的聯(lián)盟合作關(guān)系。

Le Maire在日本福岡舉行的G20財(cái)長會議上接受法新社（AFP）采訪時表示，如果能讓日法兩國汽車制造商結(jié)成“更穩(wěn)固”的聯(lián)盟，巴黎方面可能會考慮減持股份。

“我們可以減少國家對雷諾的股份資本。只要在這個過程的最后，我們能夠獲得一個更穩(wěn)固的汽車行業(yè)環(huán)境，以及兩大汽車制造商日產(chǎn)和雷諾之間更穩(wěn)固的聯(lián)盟，這就不是問題，”他向法新社表示。

但當(dāng)一位政府官員在被問及對Le Mair上述言論是否可行時表示，法國并不打算立即出售雷諾的股份。

Le Maire還表示，雷諾在尋求其他聯(lián)盟之前，應(yīng)專注于與日產(chǎn)建立更緊密的聯(lián)系。

雷諾對于法國此舉拒絕置評，而日產(chǎn)發(fā)言人表示，公司仍致力于結(jié)盟。

Le Maire稍早曾表示，只要法國工業(yè)利益得到保護(hù)，法國政府對與雷諾結(jié)盟持開放態(tài)度，并將考慮雷諾與菲亞特克萊斯勒（FCA）達(dá)成的任何尊重雷諾與日產(chǎn)結(jié)盟的協(xié)議。

FCA上周四突然撤回了與雷諾合并的提議。而此前，雷諾董事會宣布再次推遲決定。法國則突然要求推遲與日產(chǎn)的談判。

消息人士對路透社表示，法國政府對合并計(jì)劃表示歡迎，但卻過分夸大了自己的影響力，力促FCA做出一系列擔(dān)保和讓步，而這最終耗盡了FCA的耐心。

法國是雷諾最大的股東，持有15%的股份，是公司董事會中有一定話語權(quán)。

法國汽車制造商Le Maire上周六的言論似乎進(jìn)一步緩和了雷諾與日產(chǎn)之間的緊張關(guān)系。此前一年，該聯(lián)盟傳奇人物卡洛斯?戈恩因?yàn)E用公司資金在日本被捕，雖然戈恩本人對提出的多項(xiàng)罪名予以否認(rèn)。

Evercore ISI分析師Arndt Ellinghorst在一封電子郵件中這樣寫道：“小股東們想要的其實(shí)非常明確和簡單：法國政府減持雷諾的股份，而雷諾減持日產(chǎn)的股份，重新平衡聯(lián)盟，處理好業(yè)務(wù)。

過去一年中，日產(chǎn)股價(jià)在下跌了30%，而雷諾則下跌了近36%。

“法國政府不應(yīng)該擁有日產(chǎn)的所有權(quán)，”Taiwan Double Line汽車投資組合經(jīng)理Mark Urakawa）對彭博社表示。“是時候擺脫政府和雷諾對其的控制了。”

《費(fèi)加羅報(bào)》（Le Figaro）上周四刊登的一篇采訪中，Le Maire表示，法國政府的長期目標(biāo)不是經(jīng)營公司。他還表示，對于法國入股日產(chǎn)，“所有選擇都可以考慮”。

目前，雷諾擁有日產(chǎn)43%的股份。

(責(zé)編：李曉紅)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。