本文來源:第一電動汽車網(wǎng)
有人說,輝煌了近半個世紀(jì)的龐大集團(tuán),要完了。
1983年,28歲的龐慶華放棄了河北灤縣物資局的工作,開始跟著朋友學(xué)賣車。十幾年的努力后,龐慶華基本控制了河北汽車的經(jīng)銷市場,龐大集團(tuán)(龐大汽貿(mào)集團(tuán))的銷售網(wǎng)絡(luò)也開始正式走出河北。
2010年,龐大集團(tuán)以538億元的營業(yè)額拔得汽車經(jīng)銷商百強(qiáng)榜單頭籌,超過第二名十幾億元。2011年4月28日,龐大汽貿(mào)集團(tuán)正式登陸A股市場。
接著,龐大集團(tuán)開始迅速擴(kuò)張。截至2017年6月30日,龐大集團(tuán)于國內(nèi)28個省、市、自治區(qū)及蒙古國已有1038家經(jīng)營網(wǎng)點,每年凈利潤大約維持在1.45億元。
一年后的一份財報,嚇壞了所有人。財報顯示,龐大集團(tuán)2018年度歸屬凈利潤預(yù)計虧損60億~65億元,扣非凈利潤預(yù)計虧損71億~76億元。
2019年,百強(qiáng)汽車經(jīng)銷商榜單一出爐,龐大集團(tuán)已下滑至第9名,營業(yè)總收入為420.34億元,落后榜首的廣匯汽車服務(wù)集團(tuán)股份有限公司1241.39億元。形勢急轉(zhuǎn)直下,龐大的“盛世危機(jī)”讓人措手不及。
事實上,這場危機(jī)并不是突如其來的。兩年來,從2017年中國證券監(jiān)督管理委員會(簡稱“證監(jiān)會”)啟動調(diào)查;到2018年,被“缺錢”籠罩的龐大集團(tuán)開始賣店“斷臂求生”;再到2019年5月21日,上海證券交易所(簡稱“上交所”)公布對龐大集團(tuán)及其有關(guān)責(zé)任人的紀(jì)律處分決定書,如今龐大幾乎已經(jīng)到了舉步維艱的地步。
龐慶華說,龐大集團(tuán)目前正在被政府各職能部門保護(hù)并支持著,上個月龐大集團(tuán)已經(jīng)提交了破產(chǎn)重組的申請?!褒嫶笠欢〞闷饋恚視仍瓉磉€好,會擺脫當(dāng)前的怪圈:銀行對經(jīng)銷商收緊銀根、經(jīng)銷商資金困難、市場原因?qū)е聣簬斓??!?4歲的龐慶華如此堅定道。
以下為對話實錄:(在不改變嘉賓原意的情況下,第一電動做了校對刪減)
政府各部門予以支持和保護(hù),龐大已經(jīng)提交申請破產(chǎn)重組
第一電動:現(xiàn)在龐大的情況如何?
龐慶華:目前,所有的金融機(jī)構(gòu)都已經(jīng)停止向龐大催債了。法律上來講,目前龐大正在接受指定管轄,所有涉及到龐大的訴訟、審理、案件執(zhí)行都會集中到唐山法院進(jìn)行。
另外,5月17日的時候,龐大已經(jīng)提交了“破產(chǎn)重組”申請,目前正在等待審批。
第一電動:破產(chǎn)重組一旦獲批,龐大會發(fā)生什么改變?
龐慶華:一句話總結(jié)就是“債轉(zhuǎn)股”。這也符合國務(wù)院的“說法”:要加快推進(jìn)企業(yè)“債轉(zhuǎn)股”。這對于緩解企業(yè)債務(wù)壓力,降低企業(yè)杠桿率,減輕經(jīng)濟(jì)運行中的系統(tǒng)性風(fēng)險具有重要意義。
什么是債轉(zhuǎn)股?說白了概括一下就是“經(jīng)營體制債轉(zhuǎn)股”。原來,銀行屬于債權(quán)人,轉(zhuǎn)股以后銀行就變成股東了。這并不意味著不還銀行的債,而是通過共同打造上市公司,讓龐大的業(yè)績上去,獎利息變成利潤。這樣,企業(yè)的負(fù)債率就會大大降低,慢慢甩掉負(fù)擔(dān)。
實際上,現(xiàn)在政府各職能部門都給予了龐大很大的支持,包括銀保監(jiān)會、最高法、債委會等。但是,現(xiàn)在問題就是僅支持和保護(hù)是不夠的,還需要拿出方案來讓龐大實現(xiàn)破局,同時解決龐大今后二三十年的發(fā)展問題,于是走了“破產(chǎn)重組”這條路。
第一電動:申請破產(chǎn)重組了,這是否意味著目前龐大已經(jīng)資不抵債了?
龐慶華:龐大現(xiàn)在沒有資不抵債,這個說法不完全正確。
事實上,申請破產(chǎn)重組并不是因為龐大資不抵債,而是為了解決龐大的資金流動性問題。之所以出現(xiàn)流動性問題,是因為到期未能償還銀行的債務(wù),所以在銀行出現(xiàn)了違約,那么銀行就不可能再給你貸款,從而導(dǎo)致流動性買車的錢就沒了。
這種情況下,通過司法程序進(jìn)行了破產(chǎn)重組,銀行變成了我的股東,我就不欠銀行的錢了,這個惡性循環(huán)的局面就被打破了。
第一電動:會不會存在申請不通過的情況?
龐慶華:不知道,這個事我沒法回答,這得問證監(jiān)會。
第一電動:如果沒有申請未通過,龐大后續(xù)有別的應(yīng)對措施嗎?
龐慶華:對龐大來說,只靠自己的力量還是很難,但也得往前走,其實現(xiàn)在龐大正一步步好起來。去年7、8、9月的時候,龐大多可怕,但現(xiàn)在還是一波一波的回歸正常了,經(jīng)營管理也在慢慢恢復(fù)。
第一電動:現(xiàn)在大多數(shù)分析稱,龐大至今日的局面,主要問題還是出在自身,你怎么看?
龐慶華:真實的情況誰都明白,就是不讓說,一定要說是我們企業(yè)內(nèi)部怎么怎么著。我們一輩子一直這么干下來,也沒有別的問題。我們昨天這么干,今天還是這么干,十年前這么干,現(xiàn)在還這么干,突然出問題了,你讓我怎么說?
2017年開始,證監(jiān)會開始調(diào)查,從處罰到交完罰款半年過去了。一共兩年期,證券市場已經(jīng)用這些錢買了地,建了店。一調(diào)查,說你基地不行,說你店不行,說你得還人家錢,光長短融資還了22億,再加上私募債、公募債還了多少。光還不貸從哪兒來錢?
是我管理出問題了,還是市場出問題了?這兩者我都不承認(rèn)。我認(rèn)為,市場出問題是可以調(diào)節(jié)的。就拿北京來說,市場顯示某品牌銷售量下降了5%,可是我有10%的店因為拆遷的原因關(guān)閉,剩余的哪家店也沒有超員,這樣對比來看,市場狀況還是很好的,不是嗎?
第一電動:但事實上,當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)正在發(fā)生著一些變化。隨著新能源汽車的迅速發(fā)展,造車新勢力的相繼崛起,傳統(tǒng)的銷售模式也受到了一定的沖擊。如今包括傳統(tǒng)車企在內(nèi),都有了一定的轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新。從這種角度來看,恐怕龐大即使沒了債,有了錢,再走老路子也仍然是不行的。對此,你怎么看?
龐慶華:其實,從2012年開始,龐大就已經(jīng)開始在試水,謀劃轉(zhuǎn)型。比如把賣車變服務(wù),比如拖車、上門保養(yǎng)、網(wǎng)約車、旅游房車、石墨機(jī)油等,在這些方面,龐大是積累了一些經(jīng)驗的。但是要去實驗這些東西,還需要一個漫長的考證周期。
其實,在服務(wù)轉(zhuǎn)型上,龐大一直在全國都是有名的敢干。包括金融、保險、配件、精品、改裝等這些原來都是龐大首先做的。創(chuàng)新是始終會貫徹的,現(xiàn)在,將來也會有,只是需要一個慢慢釋放的過程。但到2017年,接受調(diào)查開始,所有進(jìn)行中的轉(zhuǎn)型業(yè)務(wù)就全面停止了。
第一電動:二月時你曾提過,龐大正在進(jìn)行瘦身計劃。預(yù)備將之前的800家門店,瘦身至360家左右?,F(xiàn)在計劃進(jìn)行的如何了?
龐慶華:門店瘦身已經(jīng)幾乎完成了。
另外,瘦身方面,除了減少門店,我們還在出售土地。
第一電動:去年,龐大在一時間內(nèi)出售了旗下5家4S奔馳店,這5家店還是龐大旗下盈利比較多的店鋪,在每年的利潤都能達(dá)到1個億左右。最賺錢的4S店賣了,會不會又造成后續(xù)資金困難,惡性循環(huán)?
龐慶華:一方面大家又愿意我瘦身,一方面大家又好像不愿意我賣店,這不是矛盾嗎?如今,我不斷臂求生怎么能活?現(xiàn)在,我賣一部分店,把錢籌出來,才能養(yǎng)活集團(tuán)中剩下的一大片。這幾個店賣了之后,對龐大起到很好的回血作用。
第一電動:據(jù)說,從今年2月開始,龐大高層就已經(jīng)在自行降薪了。但前兩天有龐大的基層員工向我們反映,稱龐大欠其4個月的月薪。我想知道,現(xiàn)在龐大有大面積欠薪的情況存在嗎?
龐慶華:現(xiàn)在,龐大集團(tuán)內(nèi)是沒有欠薪的,正常經(jīng)營的4S店也沒有欠薪的情況。但存在這樣一種情況,很多4S店關(guān)閉了,關(guān)閉后要對職工的工資要進(jìn)行梳理,要對該店的債務(wù)、產(chǎn)權(quán)等進(jìn)行梳理等,需要一定周期。因此存在了一定的薪水拖欠情況。
第一電動:上交所對龐大的紀(jì)律處分決定書中,認(rèn)定你3年內(nèi)不適宜擔(dān)任上市公司董事、監(jiān)事、高級管理人員。對此,你怎么看?
龐慶華:這不是針對龐大,已經(jīng)是慣例了。凡是證監(jiān)會給予處罰的,上交所都有個響應(yīng),只是早晚的問題。上交所出處罰決定的有38例,我們查詢了一下,大概最短的是5天辭去職務(wù),最長的4個月。面對這種慣例,誰也沒有去叫板過。
無論如何,我要在人家這里進(jìn)行交易,就要按照人家提出的條件來。如果我不辭職,人家就會采取下一步措施了。
站在我自己的角度來說,職位越高,責(zé)任越重,做得越多。在上市公司中,擔(dān)任總監(jiān)高其實壓力也很大。如今既然上交所提出來了,那誰干不是干呢?讓干就干,不讓干就算了。我已經(jīng)64歲了,這么大的歲數(shù),如果在國企早就退休了,所以我也沒有什么堅持的必要。
第一電動:你認(rèn)為龐大能度過難關(guān)嗎?
龐慶華:肯定沒有問題。
我坦率地說,龐大一定會好起來,而且會比原來還好,會擺脫當(dāng)前的怪圈:銀行對經(jīng)銷商收緊銀根、經(jīng)銷商資金困難、市場原因?qū)е聣簬斓取F鋵?,深陷這種怪圈的不只有龐大,我看到還有很多經(jīng)銷商集團(tuán)都在苦苦掙扎。
那么,就由龐大來率先破局,走一條嶄新的路出來。破產(chǎn)重組,把銀行變成股東,解決資金流動性的根本問題,這是第一步。我對龐大的未來充滿的信心。
第一電動:大概什么時候,破產(chǎn)重組的申請結(jié)果可以下來?
龐慶華:其實沒有具體的時間限制,所以到底什么時候可以給到審批結(jié)果還是一個未知數(shù)。先等一個月吧,一個月以后我們再聯(lián)系。
(責(zé)編:李曉紅)
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