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    菲亞特雷諾僵局或?qū)⑹菢?biāo)致的機(jī)會

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    汽車制造商雷諾和菲亞特克萊斯勒(FCA)股價周四雙雙大跌,此前菲亞特克萊斯勒放棄了350億美元的并購要約。雷諾股價下跌7%,菲亞特股價早盤下跌約3%。

    然而,標(biāo)致雪鐵龍的股價本周四上漲1.5%,分析人士分析了菲亞特克萊斯勒可能在FCA撤回對雷諾的合并要約后重返PSA的可能性。

    菲亞特董事長兼控股股東約翰?埃爾坎(John Elkann)周三晚間撤回了一項(xiàng)以50:50的比例進(jìn)行合并的提議,菲亞特的結(jié)論是,“法國的政治環(huán)境”使其無法生存,法國政府擁有雷諾150億歐元15%的股份。

    另一方面,菲亞特和標(biāo)致之間的結(jié)盟可能更容易談判。誠然,塔瓦雷斯(Tavares)的集團(tuán)也得到了法國的支持。與標(biāo)致的創(chuàng)始家族和中國合作伙伴東風(fēng)汽車集團(tuán)一樣,法國也擁有塔瓦雷斯(Tavares)12%的股份,并有權(quán)任命兩名董事會成員。

    然而,截至2018年底,這些股份僅擁有10%的投票權(quán),而雷諾只有29%的投票權(quán)。標(biāo)致家族和東風(fēng)20%的投票權(quán)稀釋了政府的影響力。從歷史上看,法國對標(biāo)致的干預(yù)要少于雷諾。

    至關(guān)重要的是,根據(jù)Refinitiv對2019年底的普遍預(yù)測,標(biāo)致的規(guī)模更大,現(xiàn)金儲備將達(dá)到93億歐元,這筆交易可能會比雷諾菲亞特微妙的對等合并交易更加清晰。假設(shè)塔瓦雷斯(Tavares)的出價比雷諾之前菲亞特的股價高出20%。據(jù)Breakingviews的計(jì)算,他可以用現(xiàn)金支付合并后公司213億歐元股本的65%,并將凈債務(wù)保持在最低水平,標(biāo)致的股東將持有新集團(tuán)71%的股份。

    埃爾坎的持股比例將降至8%,低于標(biāo)致家族、法國政府和東風(fēng)假定的9%。不過,他可能不會認(rèn)為影響力較小是一個問題,因?yàn)樗土硗鈨杉掖蠊蓶|的投票結(jié)果可能會超過巴黎。此外,他的控股公司將獲得41億歐元的現(xiàn)金支付,并更容易部分退出陷入困境的汽車行業(yè)。在可預(yù)見的未來,這似乎比陷入與法國政府50:50的艱難聯(lián)姻更有吸引力。(Ivy)

    (責(zé)編:陶璇)

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    2019-06-06
    菲亞特雷諾僵局或?qū)⑹菢?biāo)致的機(jī)會
    標(biāo)致公司首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯可能是菲亞特克萊斯勒汽車公司和雷諾汽車公司合并談判破裂的最大贏家。

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