（新浪汽車(chē)">

另?yè)?jù)據(jù)路透社報(bào)道，雷諾董事會(huì)周三晚些時(shí)候開(kāi)會(huì)審議了這一提議，但沒(méi)有做出決定。周二，雷諾董事會(huì)開(kāi)會(huì)也討論了菲亞特克萊斯勒提出的雙方330億歐元合并提議，但沒(méi)有達(dá)成一致的決定，推遲了相關(guān)投票。周三依然沒(méi)有達(dá)成相關(guān)決定。

此外，法國(guó)政府要求雷諾推遲投票，雷諾董事會(huì)不能自行決定，但可以繼續(xù)評(píng)估菲亞特的合并提議。法國(guó)政府尋求推遲就菲亞特與雷諾潛在的合并交易做決定，因其需要征求日產(chǎn)汽車(chē)和日本政府的意見(jiàn)。

5月27日，菲亞特克萊斯勒向雷諾集團(tuán)董事會(huì)提議雙方以50：50的比例進(jìn)行合并。根據(jù)提議條款，每家公司的股東將獲得合并后公司的等值股權(quán)。該整合將通過(guò)一家荷蘭的母公司進(jìn)行。合并后實(shí)體的董事會(huì)最初將由11名成員組成，其中大多數(shù)為獨(dú)立董事，菲克集團(tuán)和雷諾集團(tuán)各通過(guò)4名董事?lián)碛邢嗤拇頇?quán)，日產(chǎn)方面也將有一名被提名人。

業(yè)內(nèi)表示，如合并成功，菲克集團(tuán)-雷諾汽車(chē)將成為世界第三大汽車(chē)制造商，每年銷(xiāo)售達(dá)到約870萬(wàn)。

但雷諾與菲亞特的合并并不會(huì)一帆風(fēng)順。其中，既牽扯到法國(guó)政府，也牽扯到日產(chǎn)汽車(chē)。法國(guó)政府持有雷諾15%的股份，是雷諾汽車(chē)最大股東，而雷諾與日產(chǎn)聯(lián)盟已經(jīng)有20年之久，雙方交叉持股，雷諾持有日產(chǎn)43%的擁有投票權(quán)的股份，，日產(chǎn)持有雷諾15%的無(wú)投票權(quán)股份。

（張晶）

(責(zé)編：陶璇)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。