特斯拉價格在下探。5月31日，特斯拉國產(chǎn)Model 3正式發(fā)布。起售價為人民幣32.8萬元，預計交付時間為6至10個月，國產(chǎn)Model 3車型進一步拉低特斯拉的起售價。對此，業(yè)內(nèi)專家對第一財經(jīng)記者表示，特斯拉意在爭奪中國中端電動車市場，提升其在華整體銷量。

國產(chǎn)Model 3醞釀已久

“大家都等著國產(chǎn)Model 3的價格?！碧厮估虾ｉT店銷售余小姐30日晚對第一財經(jīng)記者說。各方關注的Model 3是特斯拉旗下入門車型，目前以進口方式在華銷售，根據(jù)余小姐提供的最新價目表，進口Model 3包括進口稅和增值稅在內(nèi)的起價為人民幣37.7萬元。

根據(jù)5月31日的最新發(fā)布，外觀上，國產(chǎn)Model 3延續(xù)了Model 3系列的設計語言，性能方面，其0到100公里/小時加速時間最快為5.6秒，車速最高可達到225公里/小時。國產(chǎn)Model 3的續(xù)航里程為460公里（NEDC預估），另外，特斯拉中國有關人士對第一財經(jīng)記者透露，將于2019年年底正式將全新V3超級充電樁引入中國市場，以提升中國車主充電體驗。

國產(chǎn)Model 3的起售價為人民幣32.8萬元，同時，國產(chǎn)Model 3購車訂金為人民幣2萬元，伴隨相關金融方案，月供為人民幣1，100元起。

“最便宜”的特斯拉有其便宜的原因，特斯拉國產(chǎn)化醞釀已久。特斯拉的上海超級工廠正在建造之中，預計2019年9月能進入試生產(chǎn)狀態(tài)。5月29日，上海特斯拉工廠在上海臨港舉行專場人才招聘會首次招人 現(xiàn)場火爆招聘時間延長三小時。

特斯拉上海工廠是國家出臺取消新能源汽車整車外資股比限制政策后的第一個外商獨資項目，旨在提升特斯拉車型在中國的競爭力。根據(jù)公開信息，特斯拉2018年以9.36億元的底價拿下浦東新區(qū)1297畝土地用于工程建設，出讓權(quán)限為50年。

在產(chǎn)能規(guī)劃上，特斯拉獨資的上海超級工廠一期的年生產(chǎn)規(guī)模預期達到25萬輛純電動整車，包括Model 3、Model Y等系列車型，全部建成運營后年產(chǎn)能將達50萬輛特斯拉電動汽車。

另外，值得注意的是，2019年3月，特斯拉宣布獲得中國銀團為期一年、總額5.21億美元（約合35億元人民幣）的貸款協(xié)議用于上海工廠的建設，而利率只有央行公布的一年期利率的90%。業(yè)內(nèi)人士分析稱馬斯克很好地使用了中國杠桿。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）此前也明確表示，特斯拉在中國建設的工廠，所需要的資金大部分都會從中國募集，特斯拉公司只會出一部分。

國產(chǎn)Model 3將引發(fā)中端電動車市場變革

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計顯示，2019年前4個月，中國純電動汽車累計銷售27.8萬輛，同比增長65.2%。與連月下跌的中國整體車市相比，中國電動車市場已經(jīng)成為消費和投資熱點。業(yè)內(nèi)普遍認為此前在經(jīng)營上遭遇困難的特斯拉不會放過在中國的新能源電動車市場再分一杯羹。

“特斯拉Model 3國產(chǎn)價格是有競爭力的。”資深汽車行業(yè)分析師、安永合伙人葉亮對第一財經(jīng)記者說，但是葉亮并不認為特斯拉Model 3國產(chǎn)的價格下沉會攪動中國國內(nèi)的高端電動車格局，在葉亮看來，Model 3屬于特斯拉跑量車型，中國造車新勢力代表蔚來汽車業(yè)也下線了ES6，也是跑量的車型。

蔚來ES6按照政策的補貼標準，再加上部分地方補貼，累計補貼是6萬多元，算下來補貼后價格是29.05-48.05萬元。葉亮指出，總體來看，特斯拉等電動車品牌定價的階梯已經(jīng)慢慢形成，但是國內(nèi)高端電動車的定義不會變化。中外電動車企紛紛在中國市場開發(fā)中端定價的電動車，中端電動車市場將是未來中國電動車的主戰(zhàn)場，也是此前中國車企成熟產(chǎn)品比較缺乏的市場。

具體到Model 3國產(chǎn)對于特斯拉在華銷量的影響，葉亮則表示，在中國新能源補貼大的退坡政策環(huán)境下，對特斯拉這樣依靠品牌力在中國市場發(fā)展的電動車企是比較有利的?！榜R斯克的特斯拉在華明顯從高端向跑量發(fā)展，在渠道和營銷方面下了功夫?！比~亮對第一財經(jīng)記者說。

(責編：李碩)

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