日前有媒體報道稱，長安汽車擬將北京工廠出售給一汽集團。但長安汽車方面5月27日回應(yīng)稱報道不實，予以辟謠否認。

長安汽車方面稱，網(wǎng)傳“長安汽車北京工廠擬出售給一汽集團”的消息屬于個別媒體憑空捏造的虛假消息。同時稱，發(fā)布者、轉(zhuǎn)發(fā)媒體應(yīng)立即停止散布此虛假消息，并刪除全部相關(guān)報道。對于由此引起的任何損失和后果，長安汽車保留追究發(fā)布者和轉(zhuǎn)發(fā)者責(zé)任的權(quán)利。對于此傳聞，長安汽車的回復(fù)迅速且強硬。

據(jù)新京報記者了解，長安汽車近期銷量表現(xiàn)并不算好。據(jù)其一季度財報顯示，長安汽車一季度凈虧損達20億元，4月份銷量為121245輛，同比下降35%。其中，在長安汽車北京分公司（以下簡稱“北京長安”）生產(chǎn)的CS75車型在4月份賣出3447輛，CS95僅賣出707輛。

據(jù)相關(guān)消息人士向新京報記者透露，這一消息去年就曾“盛傳”過一段時間，但由于近期車市整體形勢不好，長安汽車的銷量和效益都出現(xiàn)下滑和虧損，所以該消息再次流出。

北京長安仍正常運作

在得知北京長安出售消息之后，新京報記者第一時間聯(lián)系該工廠的工作人員詢問相關(guān)消息。該工作人員表示，工廠內(nèi)不少工人都聽說了這一傳聞，但已經(jīng)獲得總部反饋，內(nèi)部早已辟謠。

北京長安作為長安汽車重慶總部之外的一大重要基地，包括一個整車生產(chǎn)廠和一個發(fā)動機生產(chǎn)廠，并規(guī)劃有新能源汽車生產(chǎn)基地等功能，2012年首款車型下線。目前，該工廠僅生產(chǎn)長安CS75和CS95兩個車型。據(jù)廠內(nèi)工人反饋，現(xiàn)在工廠生產(chǎn)并沒有受到影響，還在按部就班生產(chǎn)。

與此同時，據(jù)此前網(wǎng)傳“由于工廠效益不好、調(diào)整工資，僅發(fā)放85%的工資，其實15%為績效，完成了銷售目標才會發(fā)”的傳言，有北京長安工作人員向新京報記者辟謠稱該報道不實，“僅對工程師的績效發(fā)放有所調(diào)整，并不涉及工資，也不涉及工人的工資。且這一情況發(fā)生在今年年初，涉及人員的工資已經(jīng)都補回來了。”

銷量不佳、產(chǎn)能閑置引發(fā)出售傳聞

事實上，不少業(yè)內(nèi)人士認為，北京長安出售給一汽集團的消息，或與長安汽車產(chǎn)能閑置不無關(guān)系。據(jù)最新產(chǎn)銷快報數(shù)據(jù)顯示，長安汽車4月份產(chǎn)銷分別為14.7萬輛和12.1萬輛，同比下滑26%和35.1%，環(huán)比下滑25.5%和38.3%；今年1月至4月累計產(chǎn)銷量分別為58.6萬輛和57萬輛，同比下滑28.4%和32.5%。

據(jù)一季度財報顯示，長安汽車一季度營業(yè)收入約160.08億元，同比下滑20.0%，歸屬上市公司股東凈利潤為-20.96億元，同比下滑250.6%。長安汽車也成為五大汽車集團（長安汽車、東風(fēng)集團、上汽集團、北汽集團、一汽集團）唯一虧損的企業(yè)。

而據(jù)新京報記者不完全統(tǒng)計，目前長安汽車集團目前累計超過130萬的產(chǎn)能來看，產(chǎn)能閑置嚴重。但在5月24日，長安汽車旗下長安鈴木與綠馳汽車達成戰(zhàn)略合作，加入“代工”大潮，試圖通過代工來消化產(chǎn)能。有媒體分析人士表示，代工或許能夠?qū)﹂L安汽車的產(chǎn)能過剩起到一定的緩解作用，但其盤活能力和作用非常有限。

而對于長安汽車來說，2019年是長安的產(chǎn)品大年。長安汽車方面表示，2019年將推出CS85、全新CS15、全新緊湊型SUV及奔奔EV、逸動兩廂EV、CS55 EV等全新或改款車型。在多款新車推出的產(chǎn)品攻勢之下，產(chǎn)能或?qū)⒌玫结尫?，但銷售和業(yè)績上的壓力，仍有待長安汽車解決。

(責(zé)編：肖蒙蒙)

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