就在龐青年還在為其“水氫發(fā)動機”向各方論證合理性時，汽車信息主管部門工信部卻發(fā)布了官宣：未收到青年汽車準入申請，水氫汽車不能生產(chǎn)銷售上路行駛。

5月27日，作為工業(yè)和信息化部新聞宣傳和政務公開的重要平臺，“工業(yè)微報”轉發(fā)了一條來自央視財經(jīng)的報道。該報道稱，針對河南南陽備受爭議的水氫發(fā)動機事件，工信部在接受央視財經(jīng)專訪時表示，截至目前，工信部仍未收到青年汽車公司該車型的產(chǎn)品準入申請，該車型未獲得產(chǎn)品公告。

按照《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定，目前這款車型不能生產(chǎn)銷售和上路行駛。">

幾天前，河南南陽日報頭版刊發(fā)的一則消息《水氫發(fā)動機在南陽下線，市委書記點贊！》引發(fā)了各界的熱議與質(zhì)疑，隨后密集的報道和調(diào)查聚焦至該項目主導者青年汽車董事長龐青年。

隨后，面對質(zhì)疑，龐青年也站出來進行了回應，尤其是關于“水解制氫”技術，他表示 ，“這項系統(tǒng)在技術上還不夠成熟，還在試生產(chǎn)階段。企業(yè)之前先后生產(chǎn)出兩輛’水解制氫+氫燃料電池’廂式貨車，但因試驗不成功，主動報廢掉。現(xiàn)在生產(chǎn)出來的是第三輛樣車，但仍有改進的空間。”

對于該產(chǎn)品的量產(chǎn)資質(zhì)，龐青年則對媒體宣稱，“目前這項技術還有待進一步完善，等時機成熟會向國家工信部門匯報，申請專家評審，計劃在年底完成。”

(責編：肖蒙蒙)

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