由于全球汽車銷量在經(jīng)歷了十余年的增長之后開始放緩，汽車制造商們正試圖通過裁員的方式來應(yīng)對(duì)更進(jìn)一步的低迷狀態(tài)。在過去六個(gè)月的時(shí)間里，中國、英國、德國、加拿大和美國等國家的車企至少已經(jīng)宣布裁員38，000人。

這可能還只是個(gè)開始。戴姆勒集團(tuán)剛剛離任的首席執(zhí)行官蔡澈（Dieter Zetsche）于5月22日表示，未來集團(tuán)將進(jìn)行大規(guī)模的成本削減，以應(yīng)對(duì)前所未有的行業(yè)動(dòng)蕩。美國美林銀行分析師John Murphy在底特律的一個(gè)論壇上表示，“汽車行業(yè)正面臨我們認(rèn)為將出現(xiàn)的嚴(yán)重衰退，中國車市的下滑尤其令人意外?！?/p>

汽車制造商們正在全球范圍內(nèi)削減生產(chǎn)班次或關(guān)閉工廠，但這遠(yuǎn)不是終點(diǎn)。最近的幾輪裁員也針對(duì)受薪工人，這反映出全球最大的兩個(gè)汽車市場(chǎng)（中國和美國）的銷量疲軟，以及主要的一些汽車公司正朝著電動(dòng)和自動(dòng)駕駛汽車的未來發(fā)展。福特汽車5月20日表示，將削減7000個(gè)工作崗位，大約占其全球白領(lǐng)工人的10%。

美國威脅提高進(jìn)口汽車關(guān)稅可能會(huì)進(jìn)一步加劇車市下滑。一個(gè)代表國外十幾家最大汽車制造商的貿(mào)易組織警告稱，這可能會(huì)讓美國70萬個(gè)就業(yè)崗位面臨風(fēng)險(xiǎn)。豐田汽車公司乃至日本汽車行業(yè)近日也發(fā)表了措辭強(qiáng)烈的聲明，譴責(zé)美方可能實(shí)施的征稅措施。

以下是過去六個(gè)月國際一些主要車企宣布的裁員計(jì)劃：

摩根士丹利（Morgan Stanley）分析師Adam Jonas在一份報(bào)告中表示，“全球汽車公司都在考慮這樣一種情況，即全球生產(chǎn)下行的可能性要大于上行?！?Jonas還稱，對(duì)福特來說，裁員可能還沒有結(jié)束。如果福特不削減其他成本，營收下降5%將需要再削減2.3萬個(gè)工作崗位。

2018年，全球輕型汽車銷量下降0.5%至9，480萬輛。LMC Automotive表示，這是自2009年以來全球輕型汽車銷量首次出現(xiàn)年度下滑。摩根士丹利1月份預(yù)計(jì)今年汽車銷量將再下降0.3%，但中國車市的下滑速度快于預(yù)期可能會(huì)對(duì)銷量產(chǎn)生更大的負(fù)面影響。

(責(zé)編：李碩)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。