據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月8日，先進(jìn)數(shù)字成像解決方案領(lǐng)先開發(fā)商OmniVision科技公司（OmniVision Technologies， Inc。）宣布推出OV2312車用圖像傳感器，用于駕駛員監(jiān)控（DSM）和視頻會(huì)議等查看應(yīng)用。由于該傳感器可在一個(gè)攝像頭中實(shí)現(xiàn)多種功能，因而可降低總系統(tǒng)的成本、節(jié)省空間和功耗。

使用一個(gè)全局快門（GS）傳感器同時(shí)捕捉RGB（可見光）和IR（紅外）圖像能夠減少攝像頭的數(shù)量和總系統(tǒng)成本。該OV2312車用圖像傳感器可讓雙模攝像頭以60幀/秒和90幀/秒的幀率，拍攝1600x1300和1280x720的高分辨率圖像，圖像還沒有運(yùn)動(dòng)偽影。此外，由于該雙模GS傳感器在同類產(chǎn)品中尺寸最小，可封裝在7.2x6.1毫米的汽車芯片包裝內(nèi)，因此可安裝在駕駛員和乘客都看不到的地方。

當(dāng)在無可見光的情況下運(yùn)行時(shí)，該OV2312車用圖像傳感器采用3.0微米OmniPixel?3-GS架構(gòu)打造。該架構(gòu)在940nm波長下，近紅外量子效率達(dá)14%，還具備出色的調(diào)制傳遞函數(shù)（MTF，MTF越大，成像質(zhì)量越好）。該傳感器不僅可以在幀率為60fps的單模式下捕獲高質(zhì)量圖像，滿足駕駛員眼睛和注視追蹤的需要，還能因使用更少的IR LED而降低系統(tǒng)的功耗和成本。在一般條件下，該傳感器功耗只達(dá)190mW，處業(yè)界領(lǐng)先水平，可大大減少產(chǎn)生的熱量，進(jìn)一步確保在有限空間內(nèi)，連續(xù)工作的車內(nèi)攝像頭可始終保持最佳傳感器性能。

為進(jìn)一步確保DSM性能，同時(shí)將功耗降到最小，該傳感器可與系統(tǒng)紅外光源的開/關(guān)脈沖同步工作。此外，其像素大小為1600x1300，旨在安裝于駕駛員頭部位置，從而無論駕駛員高度、座椅位置或車輛駕駛艙設(shè)計(jì)如何，都能對(duì)駕駛員狀態(tài)實(shí)現(xiàn)可靠監(jiān)測(cè)。此外，OV2312還符合汽車應(yīng)用AEC-Q100二級(jí)認(rèn)證，可輕松集成至現(xiàn)有的汽車平臺(tái)。

(責(zé)編：李碩)

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