近日,針對新能源汽車的安全問題,已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)、外非常關(guān)注的大事!不僅工信部專門召開部際聯(lián)席會議,將新能源汽車的安全問題,納入了新能源汽車制造與消費(fèi)的重要議題;同時,也是由于新能源汽車市場已經(jīng)出現(xiàn)了前所未有的火爆,如果不能將起碼的安全問題形成必要的保障,可想而知,新能源汽車消費(fèi)會出現(xiàn)怎樣的局面。
至于新能源汽車的安全問題,之所以越來越重要,顯然是與特斯拉幾起自燃事件密不可分的。這是因?yàn)?,在月?nèi)國內(nèi)已經(jīng)發(fā)生了兩起特斯拉汽車的自燃事故。而且,這幾天香港也出現(xiàn)了同樣的事故,值得注意的是,這些電動車自燃事故,都是在無人看管的情況下出現(xiàn)的,甚至,會對周邊的車輛與財產(chǎn)構(gòu)成嚴(yán)重的威脅!難怪,坊間流傳著“要想不擁堵、就開特斯拉”的段子,這確實(shí)說明了消費(fèi)者對新能源汽車自燃現(xiàn)象的畏懼心理!
特斯拉自燃為何帶了一個壞頭
可以說,以前也發(fā)生過新能源汽車的自燃現(xiàn)象,那個時候,這些事往往會一帶而過,其原因就是,一方面新能源汽車的消費(fèi),并沒有像今天一樣的火爆;另一方面,許多新能源汽車多發(fā)生在相對低端的產(chǎn)品方面,所引發(fā)的影響自然不會很大。而現(xiàn)在,隨著特斯拉汽車一起接一起自燃事故的發(fā)生,不僅引發(fā)了行業(yè)針對電池與充電方面的警覺;更對新能源汽車所帶來的問題,有了新的認(rèn)識。雖然說,特斯拉掌門人馬斯克,多次站出來為特斯拉產(chǎn)品的自燃鳴不平,甚至不止一次的宣稱特斯拉產(chǎn)品比燃油車自燃少的多,但特斯拉車的自燃,正是由于其所具有的引領(lǐng)性以及自燃多發(fā)生的比較蹊蹺,這就使得新能源車自燃問題,明顯的放大了許多!
更可況,特斯拉汽車發(fā)生的自燃,多在如人的情況下偶然發(fā)生,這不僅會使新車的安全受到巨大的挑戰(zhàn);同時也對周圍環(huán)境,構(gòu)成了不可預(yù)知的威脅,這或許才是人們對新能源汽車安全,不能不產(chǎn)生憂慮的主要原因。而考慮到不久前出現(xiàn)的波音737MAX飛機(jī)的空難事故,一度造成了世界上許多國家禁飛這一型號的飛機(jī),這是因?yàn)?,在問題未解決之前,人們對安全隱患問題是非常警惕的!由此不難想象,特斯拉的自燃,也需要認(rèn)真地加以對待!由于特斯拉的自燃影響力與波及面都很大,在自燃原因未具體查明以及企業(yè)技術(shù)未得到改進(jìn)的情況下,完全有理由禁止銷售這樣的車型,否則,一旦自燃形成了某種程度的習(xí)慣,其后續(xù)影響就會越來越大、越來越難以控制,這恐怕才是為什么要對特斯拉“另眼看待”的主要原因。
新能源汽車安全為何是當(dāng)務(wù)之急
對于新能源汽車的安全問題,既然已經(jīng)發(fā)生了這么多的事故,這就有必要從源頭對新能源的制造進(jìn)行管理與要求。一方面是需要從技術(shù)上,建立更為嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn),使其眾多企業(yè)都要以安全為主的進(jìn)行制造;同樣,也需要對違背新能源汽車安全的行為,加大管理與處罰力度,并讓一些不良企業(yè)不敢越雷池一步!
別的不說,在針對新能源汽車的安全問題上,造假行為的暴露,已經(jīng)讓行業(yè)為此而蒙羞。像過去一些車企的造假現(xiàn)象,無疑對新能源汽車產(chǎn)生了非常大的負(fù)面影響。其目的,就是通過數(shù)據(jù)上造假以及材料上的造假,使自身從新能源汽車制造中賺取更多的利益!這樣的問題不杜絕、這樣的現(xiàn)象不處罰,不僅不會令人信服;反而會使整個新能源汽車產(chǎn)業(yè),蒙上欠缺安全保障的陰影,這或許才是為什么法律、法規(guī)要對造假問題零容忍的關(guān)鍵所在!
憑心而論,新能源汽車的安全問題,越是在產(chǎn)品銷售越多的情況下,就應(yīng)該越加以重視。這不僅是因?yàn)?,新能源汽車對國?nèi)的新制造越來越重要;還在于,新能源汽車對社會安全與環(huán)保同樣意義重大,所以,這就需要建立新能源汽車技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的同時,更應(yīng)該建立新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)與處罰標(biāo)準(zhǔn),這才是使行業(yè)發(fā)展的同時,能夠有效保障消費(fèi)者利益的重要舉措!否則,新能源汽車欠缺了應(yīng)有的安全保障,甚至容易讓消費(fèi)者敬而遠(yuǎn)之的話,要想使新能源汽車實(shí)現(xiàn)彎道超越、無疑就是一句空話……!(凌然)
(責(zé)編:肖蒙蒙)
">- 蜜度索驥:以跨模態(tài)檢索技術(shù)助力“企宣”向上生長
- 長安汽車前瞻布局再深化:5年200億競速低空經(jīng)濟(jì)
- 日媒稱本田和日產(chǎn)將開始進(jìn)行合并談判,應(yīng)對電動車競爭
- 比亞迪海豹獲評2024-2025日本年度風(fēng)云車“十大最佳車型”獎 中國品牌首次
- 11月我國汽車產(chǎn)銷同比增長11.1%和11.7% 新能源汽車銷量占比達(dá)45.6%
- 一定紅開啟電混越野新時代 最強(qiáng)泛越野坦克500 Hi4-Z預(yù)售價37.98萬元
- 蘿卜快跑宣布獲批香港首個自動駕駛牌照
- 鴻蒙智行尊界S800正式亮相,預(yù)計售價100-150萬開啟預(yù)訂
- 華為與江淮強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,尊界S800在華為Mate品牌盛典正式亮相
- 尊界S800時代旗艦亮相華為Mate品牌盛典,鴻蒙智行“四界”陣容齊聚
- 智界新S7驚艷登場,售價22.98萬元起
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。