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    4月高管集體減持:吉利回應(yīng)“期權(quán)到期行權(quán)”

    4月吉利汽車(chē)(港股代碼:00175)迎來(lái)高管密集減持。記者從吉利方面獲悉的回應(yīng)為:期權(quán)到期集體行權(quán)。

    據(jù)香港聯(lián)交所權(quán)益資料顯示,自4月開(kāi)始,包括吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車(chē)集團(tuán)CEO、總裁安聰慧在內(nèi)的多名高官密集減持吉利股票。

    4月16日,實(shí)際控股人為吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福的浙江吉利控股減持了吉利汽車(chē)8522萬(wàn)股股票;安聰慧減持了1070萬(wàn)股,每股作價(jià)16.53港元,總價(jià)值約1.77億港元。

    4月17日,安聰慧再度以17.5港元的價(jià)格,減持了547.2萬(wàn)股吉利汽車(chē)股票。此次減持后,安聰慧只持有10.2萬(wàn)股吉利汽車(chē)股票,占已發(fā)行的有投票權(quán)股份百分比為0%。同一日,吉利汽車(chē)的執(zhí)行董事楊健、李東輝和桂生悅也減持了吉利汽車(chē)股票。其中,楊健為847.5萬(wàn)股,李東輝137.6萬(wàn)股,桂生悅300萬(wàn)股。此次減持完成后,三人所占已發(fā)行的有投票權(quán)股份百分比分別為0.07%、0.02%和0.12%。

    4月23日,吉利汽車(chē)再度被兩位執(zhí)行董事集體減持。其中,桂生悅以17.8港元的均價(jià)減持了80萬(wàn)股,洪少倫以同樣的均價(jià)減持了27萬(wàn)股。完成此次減持后,兩人所占已發(fā)行的有投票權(quán)股份百分比分別為0.12%和0.04%。

    市場(chǎng)分析人士認(rèn)為,高管的密集減持對(duì)吉利汽車(chē)的股價(jià)造成拖累。吉利汽車(chē)曾于4月18日創(chuàng)逾8個(gè)月新高19.14港元,而后的幾個(gè)交易日連續(xù)收跌,至4月26日以16.02港元報(bào)收。據(jù)格隆匯APP顯示,4月以來(lái),南下資金持續(xù)流出該股,累計(jì)凈賣(mài)出金額達(dá)到30.15億港元。

    吉利方面對(duì)記者表示,上述減持是因?yàn)榧s10年前的部分高管期權(quán)到期,與實(shí)際經(jīng)營(yíng)無(wú)關(guān)。

    將股價(jià)下跌完全歸因于高官減持事實(shí)上并非理性,事實(shí)上,在4月12日當(dāng)日,包括安聰慧、桂生悅、楊健、李東輝在內(nèi)的6名吉利汽車(chē)高管就相繼減持了5400萬(wàn)股吉利汽車(chē)股票。而李書(shū)福以及吉利控股集團(tuán)則分別增持了5503萬(wàn)股吉利汽車(chē)股票。

    對(duì)于吉利汽車(chē)未來(lái)的股價(jià)走向。機(jī)構(gòu)看法不一。摩根士丹利是一個(gè)積極看空者,其曾發(fā)表技術(shù)意見(jiàn)報(bào)告,予吉利汽車(chē)“減持”投資評(píng)級(jí)及目標(biāo)價(jià)8港元。該行認(rèn)為吉利在未來(lái)30天股價(jià)將會(huì)下跌,預(yù)計(jì)發(fā)生此概率介乎70至80%。背后的原因在于,吉利汽車(chē)庫(kù)存水平持續(xù)上升,預(yù)計(jì)公司4月批發(fā)銷(xiāo)售按年下滑8至10%、零售銷(xiāo)售按年跌12至15%。據(jù)該行表示,吉利旗下領(lǐng)克品牌的庫(kù)存已升至逾兩個(gè)月水平。

    而野村證券在近期的一份研報(bào)中依然維持吉利汽車(chē)的“買(mǎi)入”評(píng)級(jí),將公司2019-2020年每股盈利預(yù)測(cè)上調(diào)1%。大和也表達(dá)了仍看好吉利汽車(chē)(00175)的觀點(diǎn),予以“買(mǎi)入”評(píng)級(jí),并相信現(xiàn)為良好時(shí)機(jī)吸納。對(duì)吉利汽車(chē)的目標(biāo)價(jià)維持22港元。

    (責(zé)編:林嘉興)

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    2019-04-28
    4月高管集體減持:吉利回應(yīng)“期權(quán)到期行權(quán)”
    4月吉利汽車(chē)迎來(lái)高管密集減持,記者從吉利方面獲悉的回應(yīng)為:期權(quán)到期集體行權(quán)。

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