（本文轉(zhuǎn)自：汽車行業(yè)關(guān)注）

汽車行業(yè)進(jìn)入洗牌期，自主品牌的生存遭受挑戰(zhàn)，經(jīng)營出現(xiàn)困境的品牌頻頻爆出，包括寶沃、幻速、比速、觀致等品牌相繼出現(xiàn)維權(quán)事件。在上海車展期間，觀致汽車展臺出現(xiàn)經(jīng)銷商現(xiàn)場維權(quán)，全國各地40多位觀致經(jīng)銷商代表集體討說法，打出“寶能觀致欺騙經(jīng)營”、“坑害經(jīng)銷商，還我血汗錢”的字樣。隨后經(jīng)銷商還前往觀致汽車公司總部，直接與高層展開談判。

而在2018年12月，觀致經(jīng)銷商曾聯(lián)名上書觀致廠家，因廠家決策失誤等原因?qū)е陆?jīng)銷商嚴(yán)重虧損，要求獲得賠償?shù)取?/p>

觀致汽車在4月24日就近期個(gè)別經(jīng)銷商非理性維權(quán)事項(xiàng)發(fā)函，聲稱從未惡意拖欠經(jīng)銷商等合作單位款項(xiàng)，均按協(xié)議約定核清、核實(shí)費(fèi)用后予以支付，并將積極清理歷史積壓的費(fèi)用支付事項(xiàng)。對于愿與觀致共同發(fā)展的經(jīng)銷商，觀致將予以全方位支持。

此外，個(gè)別經(jīng)銷商非理性維權(quán)背后的組織者曾策劃了多起汽車惡性維權(quán)事件，以利誘等形式操控經(jīng)銷商的個(gè)人和小利益團(tuán)體，觀致絕不姑息，保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。

觀致汽車從誕生至今10年的發(fā)展過程并不太順利，銷量低，虧損嚴(yán)重，廠家不好過，經(jīng)銷商的日子可想而知，作為母公司的奇瑞也沒有辦法，最后只能轉(zhuǎn)售。直到去年12月，寶能集團(tuán)以66.3億元收購了觀致51%的股權(quán)，正式接手觀致的運(yùn)營。

有統(tǒng)計(jì)顯示，觀致成立至今總累計(jì)虧損多達(dá)124億元。

今年2月，觀致汽車聘請大量日本高管團(tuán)隊(duì)，聲稱旨在引入日本汽車工業(yè)的“工匠精神”和精細(xì)化管理理念，導(dǎo)入日本先進(jìn)的研發(fā)資源和技術(shù)，提升觀致整體能力。其中前日產(chǎn)-雷諾聯(lián)盟全球新能源總監(jiān)矢島和男正式擔(dān)任觀致CEO，前英菲尼迪開發(fā)總負(fù)責(zé)人平井敏郎擔(dān)任觀致聯(lián)席技術(shù)官，前日產(chǎn)專家劉強(qiáng)擔(dān)任副總裁職務(wù)。

高管大洗牌，寶能注資維持觀致汽車的發(fā)展，沒有新車推出的觀致，往后的道路將會怎么走？

(責(zé)編：陶璇)

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