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根據(jù)《日經(jīng)新聞》報(bào)道，日產(chǎn)汽車將在截至2020年3月的財(cái)政年度削減約15%的全球產(chǎn)量。該公司將放棄前董事長(zhǎng)戈恩大力推行的激進(jìn)的擴(kuò)張計(jì)劃。

日產(chǎn)汽車在其官方網(wǎng)站上的一份聲明中表示：“報(bào)道中的細(xì)節(jié)完全失實(shí)，日產(chǎn)已對(duì)《日經(jīng)新聞》的報(bào)道表示強(qiáng)烈反對(duì)。”

“ 日產(chǎn)汽車本財(cái)年的生產(chǎn)計(jì)劃將于5月14日公布，屆時(shí)該公司將公布上一財(cái)年的財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)。”日產(chǎn)表示。

《日經(jīng)新聞》援引日產(chǎn)與供應(yīng)商溝通的計(jì)劃報(bào)道稱，這家日本汽車制造商計(jì)劃在2019財(cái)年生產(chǎn)約460萬(wàn)輛汽車。削減產(chǎn)量的規(guī)劃將影響公司獲利，并可能為其與法國(guó)汽車制造商雷諾結(jié)盟蒙上陰影。

《日經(jīng)新聞》還報(bào)道稱，這將是日產(chǎn)汽車10多年來(lái)最大幅度的減產(chǎn)。該公司正經(jīng)歷包括美國(guó)在內(nèi)的海外市場(chǎng)銷售疲軟，計(jì)劃在美國(guó)縮減銷售業(yè)務(wù)。

今年早些時(shí)候，日產(chǎn)將2018財(cái)年（截至2019年3月）的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期下調(diào)至4500億日?qǐng)A（合40億美元），較上年同期下降22%，凈利潤(rùn)也從5000億日元下調(diào)至4100億日元。這將是日產(chǎn)自2013年以來(lái)的最低利潤(rùn)，也是該公司營(yíng)業(yè)利潤(rùn)連續(xù)3年下降，凸顯出該公司在全球銷售疲軟。

特別是美國(guó)市場(chǎng)的銷售下滑最為顯著。截至2018年4季度（10-12月），銷量連續(xù)4個(gè)季度同比下降。以美國(guó)為中心的“北美地區(qū)”的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)在2018年4-12月比近期最高峰減少了6成。

2018年，日產(chǎn)汽車在全球的銷量為565萬(wàn)輛，同比下降2.8%。日產(chǎn)社長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官（CEO）西川廣人曾表示，“在美國(guó)已經(jīng)到頂，在中國(guó)繼續(xù)小幅波動(dòng)”。

日產(chǎn)2018年全年在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷量為156萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.9%，但沒(méi)有達(dá)到160萬(wàn)輛的年度目標(biāo)。

(責(zé)編：Dora)

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