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    Aeva合作奧迪全資自動(dòng)駕駛子公司 為E-tron測(cè)試車型提供傳感系統(tǒng)

    據(jù)外媒報(bào)道,Aeva公司獲得了一位汽車合作伙伴,奧迪全資自動(dòng)駕駛研發(fā)子公司Autonomous Intelligent Driving(AID),后者也是大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)自動(dòng)駕駛(AV)技術(shù)“卓越中心”。到2024年,激光雷達(dá)市場(chǎng)市值預(yù)計(jì)可達(dá)35億美元(約合234.20億元人民幣),想要在該市場(chǎng)分一杯羹的初創(chuàng)企業(yè)也不在少數(shù),但是Aeva公司卻因幾個(gè)方面的優(yōu)勢(shì)從中脫穎而出。僅在一年多的時(shí)間內(nèi),該公司已籌集4500萬美元,而且吸引了PrimeSense公司的投資者Canaan。該公司創(chuàng)始人為尼康(Nikon)前光學(xué)硬件設(shè)計(jì)師Mina Rezk和Soroush Salehian,兩位都曾經(jīng)在蘋果特殊項(xiàng)目組(Apple’s Special Projects Group)工作過。作為該戰(zhàn)略合作的一部分,Aeva將為AID的新款E-tron 測(cè)試車型提供傳感系統(tǒng)。

    傳統(tǒng)的激光雷達(dá)只能提供間接的速度數(shù)據(jù),能快速地發(fā)射單個(gè)激光脈沖,幀速率達(dá)毫秒級(jí),只是偶爾會(huì)忽略周邊的物體。相比之下,Aeva的緊湊型立方體傳感器能不斷發(fā)射低功率激光,此類激光基于光干擾技術(shù),非常獨(dú)特。技術(shù)上的根本差異使該傳感器的射程范圍可達(dá)300米、功耗低于100瓦,分辨率可達(dá)到厘米級(jí),而且即使在惡劣天氣條件下,以及感知行人、以及金屬桿等反光物體時(shí),該傳感器的性能都比傳統(tǒng)的傳感器更好。

    通過檢測(cè)光子從物體上反彈的情況,該傳感器能夠在不受其他激光傳感器干擾的情況下測(cè)速,而且不影響精確度。此外,每個(gè)此類傳感器的價(jià)格都低至數(shù)百美元。

    雖然Aeva擁有上述技術(shù)優(yōu)勢(shì),但是其還是面臨著激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。如該行業(yè)內(nèi)巨頭包括以色列初創(chuàng)公司Innoviz Technologies,該公司在今年3月份為發(fā)展其激光雷達(dá)技術(shù)籌集了1.32億美元(約合8.83億元人民幣),此外Oryx、Ouster和TetraVue也是值得注意的行業(yè)參與者。最近,Luminar公司宣布與沃爾沃建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系;1月,激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Baraja為其創(chuàng)新型棱鏡式光學(xué)設(shè)計(jì)籌集了3200萬美元(約合1.14億元人民幣);更不用說還有紅外線傳感器先鋒AdaSky以及探地雷達(dá)初創(chuàng)公司W(wǎng)avesense,而且Waymo最近也進(jìn)軍了激光雷達(dá)市場(chǎng),上個(gè)月,該公司宣布將在未來數(shù)周至數(shù)月內(nèi),開始向“數(shù)十家”客戶出售其專有的近程、360度激光雷達(dá) - Laser Bear Honeycomb。

    此次與奧迪自動(dòng)駕駛子公司合作將開啟Aeva與許多其他伙伴的合作。去年10月,Aeva的一位投資者Lux Capital合伙人Shahin Farshchi 透露,Aeva的早期客戶包括關(guān)鍵的汽車公司和網(wǎng)約車公司,此類公司每年為Aeva帶來“數(shù)百萬”銷售額。

    (責(zé)編:李碩)

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    2019-04-19
    Aeva合作奧迪全資自動(dòng)駕駛子公司 為E-tron測(cè)試車型提供傳感系統(tǒng)
    據(jù)外媒報(bào)道,Aeva公司獲得了一位汽車合作伙伴,奧迪全資自動(dòng)駕駛研發(fā)子公司Autonomous Intelligent Driving(AID),后者也是大眾集團(tuán)(Volkswagen Group)自動(dòng)駕駛(AV)技術(shù)“卓越中心”。

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