湖南獵豹汽車股份有限公司董事長 劉康林

4月16日，第18屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)（簡稱：2019上海車展）在國家會(huì)展中心（上海）舉行，主題為“共創(chuàng)美好生活”。作為國內(nèi)四大車展之一，各大車企戰(zhàn)略性的集中發(fā)布已然成為上海車展的新趨勢(shì)，為汽車行業(yè)發(fā)展提供前瞻動(dòng)向。而作為上海車展的官方合作媒體，新浪汽車將攜手自媒體汽車維基和30秒懂車對(duì)50多位車企老總進(jìn)行專訪，從而透視各大車企的發(fā)展走向和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。

以下為湖南獵豹汽車股份有限公司董事長劉康林的采訪實(shí)錄

新浪汽車：各位網(wǎng)友，大家下午好！歡迎收看由新浪汽車和30秒懂車聯(lián)合帶來的2019上海車展的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道。在我身邊的是湖南獵豹汽車股份有限公司董事長劉康林。劉總，跟網(wǎng)友打個(gè)招呼。

劉康林：各位網(wǎng)友好，謝謝馮老師的介紹。我是第一次在新浪網(wǎng)露臉，講得不好請(qǐng)多包涵。

新浪汽車：先講一下獵豹汽車2019車展有什么規(guī)劃？

劉康林：這次新聞發(fā)布會(huì)的主題是獵變。變是永恒的，但是獵豹汽車是一個(gè)老企業(yè)，也算是一個(gè)新企業(yè)。說它是老企業(yè)，是因?yàn)樗?9年歷史了，走過了69個(gè)春秋。但獵豹汽車之所以能夠一直存在，就是因?yàn)樗谧兏镏蝎@得了生存。時(shí)代在變，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)正在帶動(dòng)各行各業(yè)創(chuàng)新求變。消費(fèi)的多元化、個(gè)性化也推動(dòng)汽車行業(yè)有了一些風(fēng)起云涌的變化，可以說史無前例的大變革時(shí)代已經(jīng)加速到來了。獵豹汽車應(yīng)該緊跟時(shí)代前進(jìn)的步伐，把握市場(chǎng)發(fā)展的規(guī)律，順勢(shì)而為或者因勢(shì)而變。只有按照這樣的“變”，企業(yè)才會(huì)乘勢(shì)而上，決勝未來。就像我今天發(fā)言的時(shí)候，萬世萬物都在變，可是有哪些是不變的呢？獵豹汽車應(yīng)該說是在變和不變的對(duì)立統(tǒng)一中去守正創(chuàng)新，盡管獵豹汽車仍然在變化，但是不變的是獵豹汽車這種軍隊(duì)企業(yè)的軍魂，軍隊(duì)企業(yè)精神的傳承；不變的是以客戶為中心，以質(zhì)量為根本，為用戶去服務(wù)的這種追求；不變的是跟合作伙伴包括供應(yīng)商也好，新浪媒體朋友也好，我們的銷售服務(wù)商也好，這是一種真正的合作。今年主題就是獵變，順應(yīng)時(shí)代，守望初心。這可以使獵豹汽車在激烈的競(jìng)爭當(dāng)中砥礪前行，能夠行而久遠(yuǎn)。

新浪汽車：您剛才講了變，這個(gè)獵呢？

劉康林：他們會(huì)想“獵變”是不是分裂的變化。但是這次的“變”和過去的變化有所不一樣。應(yīng)該說我們?cè)谑袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)的打拼中，我們明白如果不加快“變”，不適應(yīng)時(shí)代的變化，有可能就會(huì)被淘汰。我們獵豹汽車是在2013年8月份又重新組建了一個(gè)企業(yè)。這幾年發(fā)展的步伐蠻快的，4-5年多的時(shí)間也產(chǎn)銷了13萬多輛車，2017年達(dá)到113億的營收，對(duì)社會(huì)的貢獻(xiàn)也不少，繳稅也繳了10.1個(gè)億。但是可能我們這種發(fā)展一快，管理基礎(chǔ)比較薄，某些方面做得不夠好，因此去年一下就掉得比較大，這個(gè)時(shí)候獵豹更應(yīng)該加快改變。

新浪汽車：今年展出了哪些新車？

劉康林：展示的一共有七款車。有五款是在賣的車，CS10，2019款的。CS9，CS9有一個(gè)運(yùn)動(dòng)型的還有一個(gè)都市版的。CD7皮卡車，CS9EV，這些都是在賣的。新展示的或者還不能算正式發(fā)布，因?yàn)榻裉鞗]公布價(jià)格，但公開了我們新的車標(biāo)。這款COUPE車型蠻吸引眼球的，大家對(duì)它充滿著期待。這款車大概7月份要上市。還有小型純電動(dòng)，這款五門四座的純電動(dòng)汽車科技感比較強(qiáng)，我們?nèi)∶凶觥袄_歌”。今天來問上市時(shí)間的人不少。其實(shí)我們現(xiàn)在就可以上市，只是因?yàn)?月25號(hào)國家補(bǔ)貼退補(bǔ)以后，大家都在研究價(jià)格。我剛好沒有定價(jià)，到底什么樣的價(jià)格能滿足需求達(dá)到客戶的期望，又能使企業(yè)有一定的收益。因此這個(gè)還沒有最終決定，大家可以期待一下。

新浪汽車：咱們擁有69年歷史的品牌，除了有軍工背景的品質(zhì)以外，還會(huì)有先行的CS9、CS10這些新的車出來。還有新能源的車型出來還有Coupe車型出來。獵變的車型就是這些嗎？

劉康林：萬變不離其宗。我覺得不管你怎么變，這個(gè)產(chǎn)品一定要滿足客戶，要滿足客戶的需要或者要以市場(chǎng)為導(dǎo)向。第二個(gè)，質(zhì)量要過硬。除了設(shè)計(jì)形象或者外觀要滿足客戶的需要之外，核心就是品質(zhì)質(zhì)量。如果質(zhì)量能夠真正經(jīng)得起市場(chǎng)的檢驗(yàn)或者是考驗(yàn)，我相信，即使在營銷方面有不足的地方，企業(yè)也能夠生存得下來。今年企業(yè)也在進(jìn)行一些改革，也算是變。包括體制機(jī)制的改變，機(jī)構(gòu)的調(diào)整。最重要的一項(xiàng)工作就是質(zhì)量環(huán)境的體系建設(shè)，讓體系真正成為管用的體系，讓這個(gè)體系能夠真正保證我們的產(chǎn)品質(zhì)量。而不是覺得這個(gè)車子實(shí)用就可以了。還要把握一種潮流，我們?cè)贑S9上面就有體現(xiàn)，CS9，2017年，我們就是ISUV，它有一個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)的概念了，那時(shí)候“汽車微信”在我們平臺(tái)上面就已經(jīng)有了。好像是第一家能夠保持新品同步裝到車?yán)锏漠a(chǎn)品。

新浪汽車：今年2019年是5G元年，5G也就是對(duì)汽車的出行產(chǎn)生比較大的影響尤其是人工智能或者人機(jī)交互或者其他各個(gè)方面，都在影響我們的生活。獵豹汽車是一個(gè)有歷史悠久品牌的，針對(duì)5G這個(gè)風(fēng)向咱們做了哪些應(yīng)對(duì)？

劉康林：昨天有幸參加了上汽和華為他們共同舉辦的一個(gè)高峰論壇，今天上午九點(diǎn)鐘也到華為的展位去參觀學(xué)習(xí)。也交流了將近一個(gè)小時(shí)。明天還會(huì)再參加華為的活動(dòng)。我覺得智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代已經(jīng)加速到來，作為整車企業(yè)，如果不積極主動(dòng)擁抱新事物，不在這些方面進(jìn)行一些嘗試，可能會(huì)被淘汰。但是如果真正要去做，我們先說有這個(gè)觀念或者意識(shí)，已經(jīng)邁開了一定的步伐。我們的力量真的是有限的。我們希望是與華為這樣值得尊敬、值得學(xué)習(xí)的企業(yè)進(jìn)行業(yè)務(wù)的合作。借助各方面的力量來推動(dòng)，把我們的車搞得真正能夠達(dá)到智能網(wǎng)聯(lián)要求。但是我們也要有一個(gè)心理準(zhǔn)備，這個(gè)車將來能夠達(dá)到完全的智能駕駛還需要蠻長的時(shí)間。不管怎么樣，一定要去做才會(huì)有結(jié)果。如果不做等到那一天去做就來不及了。不知道這個(gè)回答對(duì)不對(duì)？

新浪汽車：答得非常好。我覺得擁抱5G擁抱新生的技術(shù)，這種思路非常對(duì)。思行合一，未雨綢繆。今年有沒有產(chǎn)銷量上面的目標(biāo)？

劉康林：我們?cè)谄囆袠I(yè)是小不點(diǎn)。發(fā)展比較快的是因?yàn)槠鸩剑?dāng)時(shí)幾乎是零起步，所以發(fā)展按增長速度是百分之幾十幾十增長。但是去年大約降了40-50%，今年有一點(diǎn)點(diǎn)自信了，這不是盲目的自信。今年在我們內(nèi)部說了，不管辦法怎么變，我今年想翻一番增長。

新浪汽車：逆勢(shì)增長。

劉康林：這個(gè)可能性還是有的，因?yàn)槲覀兊幕鶖?shù)太小了。如果今年能夠超過13萬，我明年可能就20萬輛。這個(gè)應(yīng)該還是說有一定的基礎(chǔ)。因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品有七款，明年還有新產(chǎn)品出來。有這么多產(chǎn)品來支撐，再加上廣闊的中國汽車市場(chǎng)，即使我們只有一丁點(diǎn)，千分之五，也可以達(dá)到一次五萬量。

新浪汽車：SUV依然是市場(chǎng)比較熱的。

劉康林：希望各位網(wǎng)友能多多關(guān)注一下我們的車，這樣的話大家會(huì)更信賴我們。

新浪汽車：特別感謝劉總能在百忙之中參加我們的高端訪談。一談起獵豹就想到CS15，我都不知道咱們有69年的歷史。我認(rèn)為，擁有這么長歷史的品牌也都開始去獵變了，而且還推出了這么多最新潮的車型，推出了新能源車型，9系列，10系列。2019年這個(gè)行業(yè)如此不景氣的情況下給自己加碼，決心非常重要。我也特別希望獵豹汽車能夠在劉董的帶領(lǐng)之下如你所愿。

劉康林：拜托各位網(wǎng)友支持，謝謝！

(責(zé)編：林嘉興)

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