4月16日，第18屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)：2019上海車(chē)展）在國(guó)家會(huì)展中心（上海）舉行，主題為“共創(chuàng)美好生活”。作為國(guó)內(nèi)四大車(chē)展之一，各大車(chē)企戰(zhàn)略性的集中發(fā)布已然成為上海車(chē)展的新趨勢(shì)，為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提供前瞻動(dòng)向。而作為上海車(chē)展的官方合作媒體，新浪汽車(chē)將攜手自媒體汽車(chē)維基和30秒懂車(chē)對(duì)50多位車(chē)企老總進(jìn)行專(zhuān)訪(fǎng)，從而透視各大車(chē)企的發(fā)展走向和產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃。

廣汽新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理 席忠民

在上海車(chē)展上，廣汽新能源Aion體系下首款SUV戰(zhàn)略車(chē)型LX終于解開(kāi)神秘面紗。這將是廣汽新能源投向新能源車(chē)市場(chǎng)的一枚“量產(chǎn)熱核炸彈”。這款豪華純電超跑SUV的NEDC純電綜合工況續(xù)航里程將超過(guò)600km，也就是說(shuō)，它的續(xù)航能力將超過(guò)特斯拉Model X P100D車(chē)型。同時(shí)，這款車(chē)也是采用廣汽新能源第二代純電專(zhuān)屬平臺(tái)GEP打造，是一款軸距達(dá)到2900mm的大型SUV。

“廣汽新能源成立短短的二年的時(shí)間，我們其實(shí)打造了一個(gè)全新的Aion體系，去年發(fā)布了首款車(chē)型LS智能化轎車(chē)，今年推出了LX SUV。廣汽新能源在造車(chē)的過(guò)程中，一直是追求先人一步，我們?cè)谛履茉瓷弦讲揭I(lǐng)領(lǐng)先的腳步?！?廣汽新能源汽車(chē)有限公司副總經(jīng)理席忠民在接受新浪汽車(chē)采訪(fǎng)時(shí)表示，“現(xiàn)在的汽車(chē)顛覆了傳統(tǒng)車(chē)的生態(tài)，廣汽新能源擁有先人一步的科技，先人一步的產(chǎn)品，第一個(gè)用專(zhuān)屬的電動(dòng)車(chē)平臺(tái)來(lái)造車(chē)，同時(shí)分級(jí)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛技術(shù)?！?/p>

盡管廣汽新能源是新能源領(lǐng)域的后來(lái)者，但基于實(shí)力強(qiáng)勁的廣汽全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，自主產(chǎn)品研發(fā)體系和專(zhuān)利技術(shù)保證，廣汽新能源在不到半年的時(shí)間里連續(xù)推出兩款產(chǎn)品，可見(jiàn)實(shí)力不小。

廣汽新能源還擁有高度智能化工廠。席忠民將這座工廠的優(yōu)勢(shì)歸結(jié)為四點(diǎn)：鋼鋁混合工廠：生產(chǎn)線(xiàn)能夠做智能決策；生產(chǎn)線(xiàn)能夠?qū)崿F(xiàn)能源綜合利用；可以實(shí)現(xiàn)高度定制化。

在產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)上，席忠民稱(chēng)，營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)已經(jīng)發(fā)生了巨大變化，新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了人和車(chē)合一的生態(tài)，因此線(xiàn)上線(xiàn)下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)都要有。廣汽新能源的4S店不叫4S店，而是25小時(shí)體驗(yàn)店，用戶(hù)可以體驗(yàn)到科技、藝術(shù)、生活，完全融合到一種很愉悅的生活狀態(tài)中。

此外，產(chǎn)品深度定制化推動(dòng)了從生產(chǎn)線(xiàn)到制造再到營(yíng)銷(xiāo)的變化。“我們的定制化產(chǎn)品比例超過(guò)了30%到40%，大家都愿意定制化，所以廣汽新能源在這一方面不斷地努力，我們的車(chē)還沒(méi)有發(fā)布，還沒(méi)有上市，我們的LS在5月份的時(shí)候會(huì)交車(chē)，現(xiàn)在我們的定單已經(jīng)超過(guò)了三萬(wàn)，這種變化帶來(lái)了廣汽新能源領(lǐng)先一步的概念?！?/p>

目前，國(guó)家對(duì)新能源汽車(chē)的補(bǔ)貼正在逐步減少，這對(duì)一些車(chē)企造成了壓力。但席忠民認(rèn)為，新能源的車(chē)企不能天天的盯著補(bǔ)貼，沒(méi)有補(bǔ)貼是一種壓力，這也是一件好事情，對(duì)于高端車(chē)型，可以整合上下游的資源，可以共同合作，從而降低成本。

“補(bǔ)貼退坡時(shí)代的到來(lái)，我認(rèn)為不是一件壞事，特別是對(duì)于廣汽新能源不是壞事，因?yàn)槲覀冇心芰?、有好的產(chǎn)品，有好的理念，有好的科技，有好的體驗(yàn)。沒(méi)有補(bǔ)貼，車(chē)企可能要么越來(lái)越出色，要不出局，我們肯定是出色的一方。” 席忠民說(shuō)道。

(責(zé)編：牛建峰)

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