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    雷克薩斯“跌穿”行業(yè)平均線:3月在華銷量下跌14%

    今年的陽(yáng)春三月對(duì)于雷克薩斯而言并沒(méi)有“春暖花開(kāi)”。

    不過(guò),許久未見(jiàn)的銷量下跌對(duì)于雷克薩斯而言倒可以說(shuō)是一種“領(lǐng)未見(jiàn),探非凡”的體驗(yàn)。

    乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年3月,雷克薩斯在華銷量同比下跌14%。作為對(duì)比,3月份中國(guó)乘用車零售量同比下跌12.1%。

    汽車行業(yè)分析師張嘯林認(rèn)為,造成雷克薩斯突然大幅下滑的原因可能是綜合性的?!坝锌赡苁钱a(chǎn)能原因,也有可能是月份周期因素,但有一點(diǎn)幾乎是可以確定的——國(guó)家增值稅下調(diào)后所有廠家普遍都進(jìn)行了指導(dǎo)價(jià)下調(diào),雷克薩斯雖然也‘政治正確’地隨了大流,但熱門車型依舊需要經(jīng)過(guò)加價(jià)以及隨緣的等待期才能提車。”張嘯林向界面新聞?dòng)浾叻治龇Q。

    經(jīng)界面新聞?dòng)浾卟樵儼l(fā)現(xiàn),雷克薩斯中國(guó)的確在3月27日宣布開(kāi)始全面下調(diào)品牌旗下車型的指導(dǎo)零售價(jià)。其中LC500h特別版降幅3.3萬(wàn)元,LS 500h行政版下調(diào)2.4萬(wàn)元,RC 300 F SPORT下調(diào)1萬(wàn)元,GS 300 F SPORT和IS 300豪華版均下調(diào)1萬(wàn)元。

    但進(jìn)行粗略計(jì)算就可以發(fā)現(xiàn),雷克薩斯隱藏在降價(jià)背后的“套路”。

    公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示,2018年雷克薩斯在華銷量16.2萬(wàn)輛,其中ES銷量6.24萬(wàn)輛,NX銷量3.96萬(wàn)輛,RX銷量3.35萬(wàn)輛,這三款車型占據(jù)整個(gè)品牌銷量83.6%份額——但這些熱銷車型并沒(méi)有出現(xiàn)在雷克薩斯此次的價(jià)格下調(diào)名單中。

    “這樣的操作不能僅僅用敷衍了事來(lái)形容了,而是動(dòng)機(jī)不純?!币晃徊辉竿嘎缎彰钠囆袠I(yè)人士向界面新聞?dòng)浾弑硎尽?/p>

    事實(shí)上,自從雷克薩斯中國(guó)區(qū)人事變動(dòng)后,新的管理層摒棄了原來(lái)較為務(wù)實(shí)的“匠人”精神,轉(zhuǎn)而開(kāi)始采用一些諸如“兼容之道”、“緣側(cè)”等玄學(xué)概念來(lái)給這個(gè)品牌添加一種煙霧繚繞的神秘感。

    “對(duì)于一部分跟風(fēng)人群而言,或許雷克薩斯身上的進(jìn)口標(biāo)簽可以彰顯出與‘普通人’不同的身份與品味,”對(duì)此,一位擁有一臺(tái)BMW E92的資深街車玩家表示。

    吃透了國(guó)人小心思的雷克薩斯開(kāi)始忘乎所以了。在國(guó)家商務(wù)部出臺(tái)的《汽車銷售管理辦法》中,在第二章第十條以及第十四條中明確標(biāo)識(shí):經(jīng)銷商不得在標(biāo)價(jià)之外加價(jià)銷售或收取額外費(fèi)用、不得對(duì)消費(fèi)者限定汽車配件、用品、金融、保險(xiǎn)、救援等產(chǎn)品的提供商和售后服務(wù)商。也就是說(shuō),不得加價(jià)銷售,不得捆綁銷售。

    但在雷克薩斯銷售渠道中,實(shí)際情況并非如此。

    “加價(jià)兩萬(wàn)元,提車要等半年。”上海一家雷克薩斯4S店銷售這樣告訴前來(lái)購(gòu)買全新ES的王志強(qiáng)。當(dāng)看到面前的潛客有些猶豫,“價(jià)格也不是我定的,你接受不了的話,先看看別的車型吧”該銷售表示。

    類似的情景發(fā)生在各大城市的4S店中。

    一位廣州地區(qū)的雷克薩斯銷售告訴界面新聞?dòng)浾?,?gòu)買雷克薩斯的多數(shù)人群也不完全是品牌宣傳中的用戶畫(huà)像人群?!耙恍┦芙逃潭容^低的個(gè)體戶、包工頭等,也經(jīng)常結(jié)伴來(lái)提LX570、LS500h?!彼f(shuō)。

    “你只需要和來(lái)店里看車的他們說(shuō)‘雷克薩斯車主都是境界很高的人’,他們八成以上會(huì)動(dòng)心購(gòu)買?!痹撲N售補(bǔ)充道。

    當(dāng)雷克薩斯費(fèi)心營(yíng)造的高雅受眾群泡沫被戳破,當(dāng)其暗藏“套路”的銷售手段成為營(yíng)銷策略。或許,等在前面的還會(huì)有更多的“陽(yáng)春三月”。

    (責(zé)編:牛建峰)

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    2019-04-11
    雷克薩斯“跌穿”行業(yè)平均線:3月在華銷量下跌14%
    乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,2019年3月,雷克薩斯在華銷量同比下跌14%。作為對(duì)比,3月份中國(guó)乘用車零售量同比下跌12.1%。

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